2022 年起亞索蘭托系列現(xiàn)已在澳大利亞發(fā)售，其亮點是在頂級 GT-Line 上增加了新的插電式混合動力 (PHEV) 發(fā)動機選件。

更新，29/4/22：Sorento GT-Line Hybrid 已正式加入該系列，售價為 66,750 美元加上上路費用。在此處獲取所有詳細信息。

更新，22 年 7 月 2 日：起亞澳大利亞已將 Sorento 的價格提高了 800 至 1000 美元，具體取決于裝飾水平。Sorento S 汽油 V6 前輪驅(qū)動的上路成本之前的起價為 47,650 美元。

起亞將價格上漲歸因于匯率和業(yè)務(wù)成本等外部因素，而索蘭托是幾款受到影響的起亞車型系列之一。 除了新徽章外，規(guī)格沒有任何變化。

起亞還將其在索蘭托范圍內(nèi)的全國駕車定價提高了 1500 美元至 1700 美元，具體取決于裝飾水平。入門級的 Sorento S 汽油 V6 前輪驅(qū)動現(xiàn)在售價 50,790 美元。

規(guī)格方面，除了公司的新標志內(nèi)外出現(xiàn)之外，MY22 并沒有太大變化。自2020 年推出最新的 Sorento以來，價格一直在攀升。

在 2022 年初，我們還將看到起亞 Sorento Hybrid 的推出，這已在我們市場的前輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動變體中得到證實。

這兩款混合動力車很可能在發(fā)布時僅以 GT-Line 規(guī)格提供，并且在定價方面介于 GT-Line 柴油和 PHEV 之間。

觀看保羅對 2022 年起亞索蘭托插電式混合動力車的視頻評論

定價(自 2022 年 3 月 1 日起)

2022 起亞 Sorento S V6 FWD：47,650 美元(+800 美元)

2022 起亞 Sorento Sport V6 FWD：50,270 美元(+800 美元)

2022 起亞 Sorento Sport+ V6 FWD：54,85??0 美元(+1000 美元)

2022 起亞 Sorento GT-Line V6 FWD：62,070 美元(+1000 美元)

2022 起亞 Sorento S Diesel AWD：50,650 美元(+800 美元)

2022 年起亞索蘭托運動型柴油 AWD：53,270 美元(+800 美元)

2022 起亞 Sorento Sport+ Diesel AWD：57,850 美元(+1000 美元)

2022 起亞 Sorento GT-Line Diesel AWD：65,070 美元(+1000 美元)

2022 起亞 Sorento GT-Line HEV FWD：66,750 美元(新)

2022 起亞 Sorento GT-Line HEV AWD：69,750 美元(新)

2022 起亞 Sorento GT-Line PHEV AWD：80,330 美元(+1000 美元)

所有價格均不包括上路費用

選項

高級油漆：695 美元(所有變體)

引擎

2022 年起亞索蘭托系列提供三種動力總成選項——一種汽油、一種柴油和一種油電插電式混合動力車。

Sorento V6 車型由3.5 升自然吸氣 V6提供動力，可產(chǎn)生200kW (6300rpm) 和332Nm (5000rpm) 的扭矩，通過八速自動變速器驅(qū)動前輪。

選擇柴油可以獲得2.2 升四缸渦輪柴油發(fā)動機，可產(chǎn)生148kW (3800rpm) 和440Nm (1750-2750rpm)，通過八速濕式雙離合自動和按需驅(qū)動所有四個車輪- 帶鎖定模式的輪驅(qū)動。

Sorento Hybrid 使用132kW/265Nm 的 1.6 升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機和44kW/264Nm 的電動機，系統(tǒng)輸出分別為169kW和350Nm。鋰離子聚合物電池報價為1kWh的容量。

PHEV 還配備1.6 升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，搭配更大的14kWh 鋰離子聚合物電池組和更強大的變速箱安裝的永磁同步電動機。

汽油發(fā)動機自身可產(chǎn)生132kW (5500rpm) 和265Nm (1500-4500rpm) 的功率，而電動馬達可產(chǎn)生67kW (2100rpm-3300rpm) 和304Nm (0-2100rpm) 的功率。系統(tǒng)輸出額定為195kW和350Nm。

索蘭托的所有發(fā)動機選項都帶有該品牌的 Smartstream 品牌，這標志著最新一代的現(xiàn)代和起亞動力總成技術(shù)旨在減少燃料使用和排放，同時提高性能。

柴油版本具有微粒過濾器 (DPF)，但沒有像海外市場那樣的怠速停止/啟動技術(shù)。

燃油經(jīng)濟性

每個動力總成聲稱的綜合油耗數(shù)據(jù)如下：

3.5 V6 FWD：9.7L/100km

2.2D四驅(qū)：6.1L/100km

1.6T HEV FWD：5.3L/100km

1.6T HEV AWD：5.8km

1.6T PHEV AWD：1.6L/100km

每個動力總成的綜合二氧化碳排放聲明如下：

3.5 V6 FWD：222g/km

2.2D 四驅(qū)：159g/km

1.6T HEV FWD：不適用

1.6T HEV AWD：不適用

1.6T PHEV AWD：36g/km

此外，使用聲稱的161Wh/km (NEDC)或16.1kWh/100km，Sorento PHEV每次充滿電最多可行駛 68 公里 (NEDC)。該插件支持高達 3.3kW的交流單相充電，該速率可在3 小時 25 分鐘內(nèi)將 14kWh 電池的電量從 15% 補充到 95% 。

3.5 V6 和 PHEV 車型可使用 91 RON 無鉛燃油，而所有版本的 Sorento 均配備67 升油箱。

服務(wù)和保修

起亞 Sorento 系列享有該品牌的7 年無限公里保修，如果由起亞經(jīng)銷商維護，還包括 7 年的限價服務(wù)和長達 8 年的路邊援助。

此外，Sorento Hybrid 和 Plug-in Hybrid 的高壓組件(電動機、電池等)享有7 年 150,000 公里的保修期。

請參閱下面每個動力總成的服務(wù)成本：

3.5 V6前輪驅(qū)動

1 年/15,000 公里：338 美元

2 年/30,000 公里：533 美元

3 年/45,00 公里：$411

4 年/60,000 公里：725 美元

5 年/75,000 公里：381 美元

6 年/90,000 公里：$657

7 年/105,000 公里：404 美元

2.2D 四驅(qū)

1 年/15,000 公里：335 美元

2 年/30,000 公里：544 美元

3 年/45,00 公里：408 美元

4 年/60,000 公里：729 美元

5 年/75,000 公里：377 美元

6 年/90,000 公里：$670

7 年/105,000 公里：400 美元

1.6T 插電式四驅(qū)

1年/萬公里：$323

2 年/20,000 公里：$663

3 年/30,00 公里：$720

4 年/40,000 公里：1010 美元

5 年/50,000 公里：364 美元

6 年/60,000 公里：$1168

7 年/70,000 公里：$655

* Sorento HEV FWD + HEV AWD 服務(wù)定價 $TBA

安全

根據(jù) Euro NCAP在 2020 年 進行的測試 ，起亞 Sorento 獲得了 五星級的 ANCAP 安全評級。該評級現(xiàn)已涵蓋所有變體，包括汽油、柴油、混合動力和插電式混合動力版本。

類別分數(shù)包括 82% 的成人乘員保護、85% 的兒童乘員保護、63% 的弱勢道路使用者保護和 89% 的安全輔助。

成人乘員得分較低的一個關(guān)鍵原因是在 50 公里/小時的正面偏移測試中對駕駛員胸部和大腿的保護，該測試被評為弱。同時，小腿保護被認為對駕駛員來說是微不足道的，前排乘客的大腿保護也是如此。

第二排(外側(cè))和第三排都有 ISOFIX 兒童座椅錨固件，所有后部位置都有頂部系繩點。

標準安全設(shè)備包括：

帶行人/騎車人檢測和交叉路口輔助的 AEB

車道保持輔助

車道跟隨輔助(車道居中)

盲點輔助

后方交叉交通輔助

帶停止/啟動的自適應(yīng)巡航控制

倒車攝像頭

前后停車傳感器

駕駛員注意警報

多碰撞制動器

安全出口警告

7 個安全氣囊(雙前、前側(cè)和窗簾、前中)

升級到 GT-Line 帶來了升級的雙 LED 投影式大燈、360 度攝像頭系統(tǒng)、增強現(xiàn)有盲點輔助的盲點視圖監(jiān)視器側(cè)攝像頭，以及可以在以下情況下應(yīng)用剎車的停車碰撞避免輔助系統(tǒng)車輛檢測低速障礙物，如行人或墻壁。

此外，GT-Line 增強的安全出口輔助功能實際上會鎖定車門，以防止乘客打開車門進入迎面而來的道路使用者。PHEV GT-Line 錯過了 V6 和柴油車型的遠程智能泊車輔助功能。

方面

起亞索蘭托的所有版本長 4810 毫米、寬 1900 毫米、高 1700 毫米(帶車頂縱梁)，軸距為2815 毫米。離地間隙為176 毫米(最小值)。

V6 和柴油版本引用了 616L的五座配置行李空間，187L的所有七個座位和2011L的第二排和第三排折疊。

同時，插電式混合動力車在地板下的存儲區(qū)域增加了組件，這意味著它在各個方面都略少，在每種配置中引用了 604L/175L/1988L。

與 PHEV 相比，Hybrid 較小的電池組可提供更大的行李箱容量，但仍略低于 V6 汽油和四缸柴油版本。

行李箱容量在七/五/雙座配置中為 179L/608L/1996L ，在汽油和柴油車型的雙座和五座布局中下降 8L，第二排和第三排折疊后為 15L。在這些測量中，PHEV 分別增加了 4L 和 8L。

至于皮重，V6/Diesel/PHEV 的重量分別為1835kg/1908kg/2056kg。

在牽引能力方面，V6 FWD 和 Diesel AWD 的額定牽引力高達2000 公斤(制動)，最大牽引力為200 公斤，而 PHEV 的最大容量降低到 1350公斤，額定載荷為100 公斤。

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