手動(dòng)擋汽車如何減速這個(gè)問題很難回答。不是手動(dòng)擋的車很難減速，而是主要問題讓人覺得不好回答。因?yàn)椴恢滥銓?duì)哪個(gè)操作有疑問，所以只能根據(jù)自己的知識(shí)給你解答，希望對(duì)你有幫助。

第一種情況:緊急剎車。

正常行駛中如果需要前方緊急停車，只需要松開油門，直接剎車，不用管離合。因?yàn)槟闼砷_油門踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)是怠速的，扭矩很小，正常行駛時(shí)檔位比較高，所以此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給車輪的動(dòng)力很小。另外起步階段有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，可以直接剎車。我以前也經(jīng)歷過這種情況，當(dāng)時(shí)雇了一輛車?yán)?，依維柯，在國(guó)道上時(shí)速80。當(dāng)我經(jīng)過一個(gè)十字路口時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)路中間有一個(gè)移動(dòng)的紅綠燈。當(dāng)時(shí)我已經(jīng)進(jìn)入實(shí)線區(qū)域，司機(jī)一腳踩死了。結(jié)果車輛過了停車線就停了，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。就是從那個(gè)時(shí)候我才真正意識(shí)到，帶擋剎車并不會(huì)增加你的剎車距離。尤其是對(duì)手動(dòng)擋不熟悉的朋友，只要記住這一點(diǎn)就行了，因?yàn)榍闆r緊急，會(huì)影響你進(jìn)行其他操作時(shí)的反應(yīng)時(shí)間。而且高速行駛時(shí)踩離合或掛空擋，會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果，制動(dòng)距離反而變長(zhǎng)。

第二種情況:中高速正常停車。

此時(shí)應(yīng)先松開油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。同時(shí)要踩下制動(dòng)踏板，根據(jù)停車地點(diǎn)和車速選擇合適的制動(dòng)力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近1000轉(zhuǎn)時(shí)，踩離合空檔，然后握緊方向盤，施加適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力，將車停在預(yù)定位置。最主要的一點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)前半段用剎車可以迅速降低車速和剎車負(fù)荷。同時(shí)，剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油。養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣后，你的車會(huì)越開越省油。

第三種情況:低速剎車。

比如在市區(qū)開車，紅燈前車多。這時(shí)候如果當(dāng)前車速可以輕松滑到停車點(diǎn)，就挑空檔，專心控制剎車和方向盤，因?yàn)檫@樣就不用擔(dān)心車速慢和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了。專心控制剎車和方向就好。對(duì)于新手來說，這樣可以降低操作的復(fù)雜度。熟悉一段時(shí)間后，你會(huì)有自己的一套解決方案。

總結(jié):除了緊急情況，剎車的原則是盡量不要拖擋。拖檔是指當(dāng)前速度低于怠速時(shí)當(dāng)前檔位的最小速度。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被拉得比怠速低，容易熄火。比如你在20km/h的速度下5檔，正常情況下你的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速800，你的5檔怠速30km/h，那么你就可以知道當(dāng)你的車速低于30km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)降低，這樣就很容易熄火。所以你要在車速降到30公里的時(shí)候及時(shí)踩下離合器斷開動(dòng)力，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被拉低導(dǎo)致熄火。

不過需要注意的是，下坡路一定要把車速降到足夠低，才能挑空擋或者踩離合。對(duì)于新手來說，這個(gè)速度建議是每小時(shí)30公里。具體操作和你考駕照加減法課程中的降檔操作一樣。

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠?yàn)榇蠹医獯鸪龃蠹覍?duì)于為什么車會(huì)熄火(五檔減速到20會(huì)熄火嗎)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識(shí)內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進(jìn)行了解哦。

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