電動(dòng)三輪車是以電瓶為動(dòng)力、電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的載貨或載人用的三輪運(yùn)輸工具，設(shè)計(jì)速度通常在 30 公里/小時(shí)左右，續(xù)航里程大多在 40~50 公里。由于其性能穩(wěn)定、性價(jià)比高、運(yùn)載量大、實(shí)用便捷等優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)三輪車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村市場(chǎng)迅速普及，廣受農(nóng)民青睞。中科檢測(cè)具備司法鑒定資質(zhì)能力，開展電動(dòng)三輪車質(zhì)量鑒定服務(wù)。

按照使用情況細(xì)分，可分為：休閑類的電動(dòng)三輪車、貨車類的電動(dòng)三輪車、全封閉類的觀光電動(dòng)三輪車。

GB/T 37338-2019 電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用儀表
GB 24155-2020 電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求
GB/T 24158-2018 電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件
GB/T 36672-2018 電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用鋰離子電池
GB/T 24156-2018 電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車 動(dòng)力性能 試驗(yàn)方法
GB/T 24157-2017 電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車?yán)m(xù)駛里程及殘電指示試驗(yàn)方法

范某購買一輛電動(dòng)三輪車，作為平時(shí)賣菜運(yùn)貨之用。但某天清晨，范某騎著電動(dòng)三輪車在上坡的時(shí)候，后輪發(fā)生脫落，導(dǎo)致翻車，范某跌落斜坡，摔成重傷。范某認(rèn)為是電動(dòng)三輪車質(zhì)量問題，于是將車行告上法院，并索取賠償。
受法院委托，本司受理對(duì)涉案PVC材料“是否存在質(zhì)量問題”進(jìn)行鑒定分析。
鑒定分析結(jié)果：
鑒定分析專家組對(duì)涉案電動(dòng)三輪車的相關(guān)資料、現(xiàn)場(chǎng)勘查情況進(jìn)行了討論和綜合質(zhì)量技術(shù)分析，作出以下建議和結(jié)論：
涉案電動(dòng)三輪車脫落輪子固定的螺紋和螺母存在滑牙現(xiàn)象，而且另一邊輪子螺絲直徑與螺母并無完全吻合，導(dǎo)致緊固力偏低。這些都不符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，同時(shí)也是導(dǎo)致安全事故的隱患。
該三輪車輪子制作工藝和材料存在缺陷，存在安全隱患，為不合格品，是此次事故的主要原因。

科學(xué)：資料準(zhǔn)備齊全，材料內(nèi)容科學(xué)

實(shí)力：政策了解充足，項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富

快捷：服務(wù)人員充足，辦理流程熟練

放心：服務(wù)流程周全，客戶滿意度高