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豐田已經(jīng)概述了其過渡到后燃燒時代的計劃，其超越零戰(zhàn)略。到 2030 年，將有 30 款純電動汽車型號發(fā)布。
盡管多年來一直是混合動力汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，但豐田汽車在電池汽車方面的起步和運行速度相對較慢?，F(xiàn)在，在宣布首款電池電動車型豐田 bZ4X之后，這一承諾似乎堅定了，該車型于 2021 年 11 月發(fā)布，預(yù)計將于 2022 年推出。
這實際上將是一個位于一個名為 e-TNGA 的通用平臺上的車輛系列，并將加入中型 SUV 和緊湊型 SUV。
這款緊湊型型號專為和歐洲設(shè)計，由于其尺寸，電池將更小，并且圍繞效率而設(shè)計。這會是一款緊湊且價格合理的電動汽車嗎?
還將推出一款帶有第三排座椅的大型電動SUV，以完成bZ系列。這些將是定制的大眾市場電動汽車以及電動車型的電動版本。
不僅豐田品牌的汽車將獲得電動處理，雷克薩斯還致力于實現(xiàn) 100% 的電動銷售。
已經(jīng)有電動雷克薩斯——雷克薩斯 UX 300e——將加入另一款 SUV 車型雷克薩斯 RZ。雷克薩斯的重點更多的是精致和奢華，而不是豐田提供的大眾市場方法。
展示車很可能是雷克薩斯的跑車。目前只是被稱為運動電池電動汽車，它有望在“低 2 秒范圍”和 700 公里(430 英里)范圍內(nèi)加速 - 如果固態(tài)電池可以投入生產(chǎn)，它就在這里你會找到它。
雷克薩斯將借鑒 LFA 的經(jīng)驗來開發(fā)這款新跑車。
豐田的目標(biāo)是到 2030 年銷售 350 萬輛純電動汽車，而雷克薩斯的目標(biāo)是在全球銷售 100 萬輛。未來十年會有很多細(xì)節(jié)和很多發(fā)布 - 但我們希望在豐田過去做得很好的較小汽車空間中能夠負(fù)擔(dān)得起 - 電動 Aygo 或 Yaris 有人嗎?
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