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大眾Amarok EV計劃插電式混合動力不太可能

2022-05-08 09:23:58 汽車來源：

導(dǎo)讀福特已經(jīng)確認(rèn)將推出一款插電式混合動力 Ranger，而現(xiàn)在大眾汽車已經(jīng)確認(rèn)正在考慮相關(guān)Amarok的純電動版本。我們正在尋找純電動版本，負(fù)責(zé)營

福特已經(jīng)確認(rèn)將推出一款插電式混合動力 Ranger，而現(xiàn)在大眾汽車已經(jīng)確認(rèn)正在考慮相關(guān)Amarok的純電動版本。

“我們正在尋找純電動版本，”負(fù)責(zé)營銷的大眾商用車董事會成員 Lars Krause 告訴Autocar。

“現(xiàn)在還為時尚早，但這是我們在生命周期內(nèi)正在考慮的事情。”

根據(jù)克勞斯先生的說法， Amarok 的車身框架結(jié)構(gòu)可以容納電動傳動系統(tǒng)和電池組。

“我們認(rèn)為這是可能的。顯然，我們需要修改某些元素。但是，是的，我們正在認(rèn)真考慮電動變體，”克勞斯先生說。

Autocar報告稱，Amarok EV 可能會在 2025 年推出。

將于 2023 年初推出的下一代大眾 Amarok 與重新設(shè)計的福特 Ranger共享其基礎(chǔ)。

盡管該品牌在歐洲銷售各種插電式混合動力車型，但克勞斯先生似乎對插電式混合動力 Amarok 并不熱衷。

“目前，我們對插電式混合動力車的續(xù)航里程并不滿意。我永遠(yuǎn)不會說永遠(yuǎn)不會，但我們更傾向于全電動版本，”克勞斯先生告訴Autocar。

福特歐洲去年有效地證實，它將在 2024 年之前推出一款插電式混合動力 Ranger，該公司表示，其目標(biāo)是在當(dāng)年實現(xiàn)其商用車系列的“零排放能力”。

隨后，福特的 T6 首席平臺工程師 Ian Foston 證實 Ranger 已經(jīng)為電氣化而設(shè)計。

“平臺生命周期最長為 10 到 12 年。我們說過，很明顯，電氣化將是我們必須考慮的事情，”福斯頓先生說。

“所以我們確保平臺能夠做到這一點。我們在其中設(shè)計了電氣化，以確保所有不同的推進(jìn)技術(shù)都能夠適應(yīng)未來的平臺。”

第二代大眾 ute 的大部分設(shè)計和工程都是在澳大利亞處理的，由福特的維多利亞研發(fā)團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)。

然而，大眾汽車的團(tuán)隊與該計劃并行并與之合作。

Autocar建議電動 Amarok 和 Ranger——后者是F-150 Lightning的更實惠、更緊湊的替代品——可以生產(chǎn)。

燃燒動力的 Ranger 和 Amarok 將在福特位于南非 Silverton 的工廠開始生產(chǎn)，不過 Ranger 也將很快在密歇根州韋恩的一家工廠生產(chǎn)。

一位歐洲大眾汽車高管關(guān)于大眾電動汽車可能性的言論是在該公司北美老板關(guān)于這種汽車潛力的言論之后發(fā)表的。

本月早些時候，美國大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官斯科特·基奧告訴《商業(yè)內(nèi)幕》，他看到了進(jìn)入電動皮卡車市場的絕佳機(jī)會。

“我認(rèn)為這是這個領(lǐng)域一生的機(jī)會，因為電氣化給了你一個重新設(shè)定的時刻。它讓您有機(jī)會將一些替代方案和一些新想法帶入這個偉大的領(lǐng)域，”Keogh 先生說。

“這是我們正在積極關(guān)注的事情，但現(xiàn)在沒有實際報告。”

大眾汽車從未在美國銷售過 Amarok，事實上，自 1978 年至 1984 年第一代基于高爾夫的 Rabbit Pickup 以來，它還沒有銷售過任何 ute。在邊境以南，大眾汽車墨西哥銷售其精神繼承者 Saveiro。

Keogh 認(rèn)為，全尺寸皮卡買家對雪佛蘭、福特、GMC 和 Ram 等品牌的根深蒂固的品牌忠誠度可能不適用于新興的電動皮卡市場，Keogh 表示，每個人在擴(kuò)大生產(chǎn)方面都面臨同樣的挑戰(zhàn)。

因此，根據(jù)基奧的說法，這有助于平衡競爭環(huán)境，并使大眾汽車更容易使用電動皮卡進(jìn)入，而不是試圖引入以汽油為動力的福特 F 系列競爭對手。

“我認(rèn)為從歷史上看，買家會說，‘我買 F-150，我買 Ram，我買 Silverado。’ 現(xiàn)在他們可能會說，'我要買一個電動的，'”他說。

“那個重置時刻提供了一個競爭機(jī)會，無論是 Rivian 還是我們。”

除了幾款中國卡車，如基于日產(chǎn) Navara的東風(fēng) Rich 6 EV 和LDV eT60，大多數(shù)電動皮卡都處于較大的范圍內(nèi)。

其中包括前面提到的 F-150 Lightning，以及 Rivian R1T、GMC Hummer EV 以及即將推出的雪佛蘭 Silverado EV 和 Ram 1500 BEV。

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