它可能不是每個(gè)人都喜歡的香腸，但第七代BMW 7 系以及全電動(dòng)i7應(yīng)該很容易在停車場(chǎng)找到。

寶馬的新旗艦轎車系列將于 2022 年 11 月在主要海外市場(chǎng)上市，寶馬澳大利亞已確認(rèn)本地系列的客戶交付——包括 740i 和 i7 xDrive60——將于2022 年第四季度開(kāi)始。

本地定價(jià)和規(guī)格將在臨近發(fā)布時(shí)發(fā)布。

正如我們?cè)谠缙诘男姑芎皖A(yù)告片中看到的那樣，新7 系列的前端由一個(gè)巨大的雙腎格柵主導(dǎo)。

兩側(cè)是分體式前照燈裝置，該裝置在偽裝的遠(yuǎn)光燈和遠(yuǎn)光燈部分采用自適應(yīng) LED 技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

上部吊艙可選配施華洛世奇水晶內(nèi)部，并可搭配照明格柵。

7 的平板外觀被制造商描述為“整體式”，并且對(duì)該公司的 Hofmeister 扭結(jié)進(jìn)行了角度解釋。

由于沒(méi)有臭名昭著的手鐲屁股的跡象，新 7 系列的后部可能是其爭(zhēng)議最小的元素。提供兩種顏色的油漆，藍(lán)色高光用于將 i7 與其他產(chǎn)品區(qū)分開(kāi)來(lái)。

當(dāng)您進(jìn)入 M 目錄時(shí)，車輪尺寸從 19 英寸到 22 英寸不等，其中還包括更具侵略性的保險(xiǎn)杠、更好的剎車和更粘的橡膠。

在發(fā)布時(shí)，寶馬將在新 7 系中提供四種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)(三種輕度混合動(dòng)力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一種純電動(dòng)變體)，但可用性會(huì)因市場(chǎng)而異。

例如，在澳大利亞，重新設(shè)計(jì)的旗艦將僅在發(fā)布時(shí)提供 740i 和 i7 xDrive60 變體。

在 7 系列僅以 i7 裝飾在歐洲上市銷售后不久，該公司將在該系列中增加一款渦輪增壓柴油輕度混合動(dòng)力車。從 2023 年開(kāi)始，配備 3.0 升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力車型，包括圖中所示的 M760e xDrive 變體，將被添加到動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)名單中。

頂級(jí)的 i7 M70 xDrive 也將在某個(gè)時(shí)候加入該陣容。

735i 740i 760i xDrive i7 xDrive60

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 3.0 升渦輪增壓 I6 3.0 升渦輪增壓 I6 4.4升渦輪增壓V8 兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)

傳送 8速自動(dòng) 8速自動(dòng) 8速自動(dòng) 單速

從動(dòng)輪 后部 后部 全部 全部

力量 200kW 280kW 400kW 400kW

扭矩 400牛米 520牛米 750牛米 745牛米

電池 48V輕混 48V輕混 48V輕混 102kWh鋰離子

電動(dòng)汽車范圍(WLTP) – – – 590-625公里

0-100公里/小時(shí) 6.7s 5.4s 4.2s 4.7s

最高速度 250公里/小時(shí) 250公里/小時(shí) 250公里/小時(shí) 240公里/小時(shí)

盡管 i7 xDrive60 和 760i xDrive 具有幾乎相同的輸出，但 i7 的直線性能卻因其重量而下降。它的空載重量為 2715 公斤，比它的 V8 兄弟重 340 公斤。

i7 xDrive60 的大部分額外質(zhì)量來(lái)自其 102kWh 鋰離子電池組。它支持11kWh交流充電和195kW直流快速充電。使用后者，i7 可以在 34 分鐘內(nèi)達(dá)到 80% 的容量。

與寶馬在澳大利亞的其他電動(dòng)產(chǎn)品系列一樣，i7 將免費(fèi)提供 5 年 Chargefox 充電網(wǎng)絡(luò)訂閱服務(wù)。

后備箱空間全面增加，但因動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)類型而異：輕度混合動(dòng)力汽車有 540 升，插電式混合動(dòng)力汽車有 525 升，i7 有 500 升。

與之前的迭代不同，新的第七代 7 系列僅提供一個(gè)軸距選項(xiàng)。

全新 7 系列長(zhǎng)5391毫米、寬 1950 毫米、高 1544毫米，軸距為 3215 毫米，堪稱一頭猛獸。

與即將推出的車型相比，新款頂級(jí)轎車加長(zhǎng) 123 毫米、加寬 48 毫米、加高 65 毫米，軸距加長(zhǎng) 5 毫米。

與寶馬最近推出的其他新車型和更新產(chǎn)品一樣，i7 和 7 系列采用曲面顯示面板，其中包含 12.3 英寸儀表顯示屏和 14.9 英寸信息娛樂(lè)觸摸屏。

BMW 操作系統(tǒng) 8 的信息娛樂(lè)設(shè)置將從 2023 年開(kāi)始支持主顯示屏上的 YouTube 視頻播放，其他流媒體服務(wù)將及時(shí)添加。

標(biāo)準(zhǔn)配件包括 18 揚(yáng)聲器 655W Bowers & Wilkins 音響系統(tǒng)、新的平底雙輻方向盤(pán)、更寬的前排座椅和 Veganza 人造皮革內(nèi)飾。

在眾多選項(xiàng)中，包括帶有 31.3 英寸 8K 觸摸屏顯示器和內(nèi)置 Amazon Fire TV 支持的劇院式后屏幕設(shè)置、36 揚(yáng)聲器 1965W “4D” Bowers & Wilkins 音響系統(tǒng)，前后內(nèi)置激勵(lì)器頭枕和內(nèi)置于后門(mén)卡中的 5.5 英寸信息娛樂(lè)觸摸屏控制器顯示器。

其他可用功能包括自動(dòng)門(mén)、帶背光 LED 照明線的全景玻璃車頂、后輪轉(zhuǎn)向、主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定和電子可伸縮牽引掛鉤。

憑借其攝像頭、雷達(dá)、超聲波傳感器和 5G 云連接，寶馬表示 7 系最終將支持3 級(jí)自動(dòng)駕駛。

目前，7 系列能夠自動(dòng)對(duì)迎面而來(lái)的車輛做出反應(yīng)，并在檢測(cè)到騎車人時(shí)阻止車門(mén)打開(kāi)。

借助駕駛助手專業(yè)套件，7 系列可以處理暫時(shí)變窄的道路，并在檢測(cè)到紅燈時(shí)自行停止，但會(huì)在復(fù)雜的十字路口要求確認(rèn)。

在北美，7 系列能夠在分開(kāi)的高速公路上以高達(dá) 130 公里/小時(shí)(81 英里/小時(shí))的速度進(jìn)行免提駕駛。

內(nèi)置的行車記錄儀能夠從各種攝像機(jī)角度存儲(chǔ)長(zhǎng)達(dá) 60 秒的鏡頭以供以后使用。它還將在事故的任何一方自動(dòng)保留 30 秒的視頻。

自動(dòng)停車再次可用，但該系統(tǒng)現(xiàn)在能夠識(shí)別除其他車輛外的路邊和空間標(biāo)記。

從 2023 年起，駕駛員將能夠下車并通過(guò)智能手機(jī)控制停車程序.

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