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2022年奧迪Q4etron仍未確認(rèn)發(fā)布

2022-04-14 14:04:24 汽車來(lái)源：

導(dǎo)讀進(jìn)入新電動(dòng)奧迪的成本并沒(méi)有降低，小型Q4e-tron仍然沒(méi)有鎖定在本地發(fā)布。盡管負(fù)責(zé)奧迪品牌的大眾汽車集團(tuán)澳大利亞董事總經(jīng)理保羅·桑索姆(P

進(jìn)入新電動(dòng)奧迪的成本并沒(méi)有降低，小型Q4e-tron仍然沒(méi)有鎖定在本地發(fā)布。

盡管負(fù)責(zé)奧迪品牌的大眾汽車集團(tuán)澳大利亞董事總經(jīng)理保羅·桑索姆(PaulSansom)上個(gè)月宣布，VGA 將成為“這個(gè)國(guó)家最重要的電動(dòng)汽車來(lái)源”。

基于 MEB 的 Q4 e-tron 現(xiàn)在看起來(lái)將被基于 MEB 的Cupra Born擊敗，該產(chǎn)品將于今年年底上市。

奧迪澳大利亞的一位發(fā)言人說(shuō)：“還有其他市場(chǎng)有優(yōu)先權(quán)，對(duì)汽車的需求很大——供應(yīng)跟不上。”并補(bǔ)充說(shuō)當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)“仍在耐心”。

這位發(fā)言人指出，缺乏聯(lián)邦電動(dòng)汽車補(bǔ)貼和車隊(duì)排放目標(biāo)等政策杠桿，以及澳大利亞是一個(gè)較小的市場(chǎng)。

相關(guān)的斯柯達(dá) Enyaq和大眾品牌的 MEB 車型最早要到 2023 年才會(huì)面世，所以現(xiàn)在不僅僅是奧迪缺少 100,000 美元以下的電動(dòng)汽車，而是整個(gè) VGA 產(chǎn)品組合。

在奧迪系列中，大型e-tron跨界車的起價(jià)為 139,900 美元(不含上路成本)，而即將推出的e-tron GT價(jià)格仍然更高。

奧迪在小型電動(dòng) SUV 中的缺席與澳大利亞汽車市場(chǎng)上的其他主要豪華品牌形成鮮明對(duì)比。

雷克薩斯有其UX300e，梅賽德斯-奔馳有EQA，沃爾沃有XC40 Recharge。

寶馬還確認(rèn)將在澳大利亞推出尚未公布的iX1，而小型豪華電動(dòng) SUV 領(lǐng)域也將通過(guò)推出沃爾沃 C40 Recharge和梅賽德斯-奔馳 EQB 得到支持。

EQA 是 2022 年第一季度澳大利亞第二暢銷的電動(dòng)汽車，銷量為 318 輛，領(lǐng)先于 XC40 Recharge (131) 和 UX300e (29)。

Q4 e-tron 于 2021 年 4 月發(fā)布，提供旅行車和 Sportback 兩種版本，可選擇單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

國(guó)外提供四種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)變體：35、40、45 quattro 和 50 quattro。功率輸出范圍從 125kW 到 220kW，范圍從最低的 308 公里(35 e-tron，WLTP)到高端的 520 公里(40 e-tron，WLTP)。

Base 35 e-tron 型號(hào)配備 55kWh 鋰離子電池組，而所有其他型號(hào)配備更大的 82kWh 單元。

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