大家好，我是泡芙！

不知道有多少車迷朋友和我一樣，有一個開皮卡自由自在的理想。

曾幾何時，由于政策原因和進口皮卡高昂的價格，我們可能已經(jīng)被迫放棄了這個別致的皮卡夢想。

但是，隨著國貨的崛起，政策的利好，你有沒有再想過，有一天你的皮卡夢想可以照進現(xiàn)實？

為什么現(xiàn)在可以考慮買皮卡？

曾幾何時，低端國產(chǎn)皮卡只是幫人致富的工具。近年來，人們的生活水平顯著提高，很多皮卡廠家也發(fā)現(xiàn)了這個機會，逐漸開始將皮卡改造成載客、安慰車。

所以我們可以發(fā)現(xiàn)，十幾年前流行的皮卡，其實在外觀上并不出彩。

它的內(nèi)飾也很簡潔，只有最基本的空出風(fēng)口、收音機等功能疊在一起，毫無設(shè)計感。配置方面，即使是今天最基本的空音，其實也是當(dāng)時只有“高端”皮卡才能擁有的配置。

下面這款經(jīng)過多元化嘗試做出來的長城大腳，銷量慘淡，不到100臺，汽車圈很少有人知道它其實是國產(chǎn)play皮卡的創(chuàng)始人。

以當(dāng)年的眼光來看，真的很難想象我們能在今天的市場上看到如此豐富的乘用車產(chǎn)品。

其中有些設(shè)計獨特，外觀強勁，為皮卡增添了另一層野性。

有些非常大膽超前，總能激發(fā)你的駕駛沖動。

最重要的是，當(dāng)你來到車前，它在設(shè)計上的用心程度和用料的奢華程度絕對會讓你驚呼“這居然是皮卡？”。

真皮座椅、中控大屏、自動泊車、Carplay，以及駕駛中常用的配置，都能在這些皮卡中找到。

有些皮卡甚至還配備了座椅加熱、自動空調(diào)節(jié)等舒適配置，讓人不得不感嘆時代真是進步神速?，F(xiàn)在的皮卡既可以“裝”也可以“裝”。

再加上“皮卡解禁”、“皮卡下鄉(xiāng)”等利好政策的出臺，讓你我這樣的普通消費者有勇氣放心購買一輛皮卡。讓我們考慮買一輛皮卡作為今天的乘用車，作為一種可以帶我們游玩的交通工具。

想買皮卡的消費者應(yīng)該如何選擇？

對于那些真正想買一輛皮卡，實現(xiàn)自己皮卡夢想的朋友來說，最重要的環(huán)節(jié)就是從種類繁多的國產(chǎn)皮卡中找到自己的皮卡車型。在這個環(huán)節(jié)中，我們需要考慮的不僅僅是車型和預(yù)算，更是真正了解我們實際用車需求的關(guān)鍵。

如果我們的需求是皮卡在滿足家用的同時要有一定的裝載能力，那么柴油動力、鋼板彈簧懸掛的皮卡將是首選。不過，柴油動力和鋼板彈簧懸掛我們也不用怕。在皮卡車型的搭車潮過后，我們可以在市場上找到很多這樣兼顧舒適性的皮卡，其價格普遍低于純汽油皮卡，更適合在做“臟活累活”的同時滿足簡單的家用需求，實現(xiàn)簡單的快樂。

鄭州日產(chǎn)瑞奇6

價格:68萬-168萬元。

作為該級別的常青樹，瑞麒6搭載了海外雷諾阿拉斯加同型號的3T東風(fēng)M9T柴油發(fā)動機。其外觀扎實硬朗，內(nèi)飾風(fēng)格偏向于轎車，還提供四驅(qū)車型和長貨箱車型。它最大的特點就是全球各市場兄弟車型多，專業(yè)車型選擇多，后期轉(zhuǎn)型空間大空。

一個明顯的缺點是，這款車的柴油發(fā)動機在尿素加注量低于25%的情況下，會被強制限速到40km/h，在長途行駛中有些不人道。帕夫本人在甘肅戈壁試驗過這種方法。

如果你買皮卡只是為了運載一些簡單的貨物，同時又想體驗開著它四處游蕩的自由和快樂，那么市面上應(yīng)用最廣泛的皮卡就是你的首選。如果預(yù)算充足，還可以買高檔皮卡車，帶真皮座椅，自動空調(diào)節(jié)，甚至還有座椅加熱，手機互聯(lián)，智能輔助駕駛等功能，作為代步工具很有必要。

SAIC MAXUS T90 (SAIC牛)

售價198萬-298萬元。

雖然是同級新面孔，但在高端皮卡領(lǐng)域有一定的性價比。還有自動擋、四驅(qū)、長箱、雙助力等多種舒適配置可供選擇，非常適合商務(wù)和家用。

這款拉桿箱的缺點是0T柴油雙增壓(也就是所謂的“500 N”車身，指扭矩500Nm的版本)車型價格偏高，頂配甚至達到218萬元的水平。作為一款自主皮卡，這個價格區(qū)間在頂部看起來很孤獨。

當(dāng)然，如果你買皮卡只是為了好玩，那么市面上大部分的越野皮卡和改裝皮卡都可以滿足你的要求。這些車型普遍配備了四驅(qū)系統(tǒng)、后輪軸電子差速系統(tǒng)、涉水喉等專業(yè)裝備，足以滿足年輕消費者對征服詩意和遠方的需求。更高級的玩家自然可以選擇福特F-150這樣的高端進口皮卡。

長城越野版

價格:138萬-20.78萬元。

售價138萬-20.78萬元，上市以來獲得了極高的學(xué)位。所有車型均配備四驅(qū)系統(tǒng)，并有手動擋和柴油發(fā)動機可供選擇。絞盤、氮氣減震器、涉水喉等配置也充分詮釋了“越野版”這個詞的含義，實力不容小覷。

需要說明的是，這款車完全摒棄了商業(yè)屬性，采用了后整體橋的螺旋彈簧，是一款純粹的乘用車調(diào)校風(fēng)格。如果你想拿回原版，就去看看長城自帶炮的商業(yè)版。

皮卡有哪些缺點？

皮卡夢想有一天能實現(xiàn)，對于像你我一樣喜歡皮卡車型的朋友來說，自然是天大的喜事。但畢竟買車不是一件小事。既然可以接受皮卡的優(yōu)點，那么就要同時認識到皮卡車型的缺點，這樣才能讓我們的皮卡夢想更加完整，更加接近現(xiàn)實。

使用皮卡的第一個缺點是去市區(qū)的老問題。雖然近年來國家大力推進“皮卡車進城”政策，但自2016年起，河北、云南、遼寧、河南、湖北、新疆等省份相繼啟動皮卡車解禁試點。

但目前廣東、黑龍江等省市仍未解禁皮卡。去年6月，北京甚至出臺了更嚴格的皮卡車限行措施。所以，皮卡限行城市的朋友們，一定要三思而后行。

想買一輛皮卡作為家里第一輛車的，接下來一定要聽仔細了。即使現(xiàn)在的乘用車皮卡呈現(xiàn)出逐漸SUV化的趨勢，但并不意味著可以用皮卡車型代替SUV車型。

比如高速免費服務(wù)，讓很多人對節(jié)假日出行感興趣，但是皮卡車不屬于7座以下的公交車，所以不能享受高速免費服務(wù)。

而且皮卡車最高限速不是120km/h而是100km/h，這就意味著第一次開皮卡車的朋友，如果在高速免費時段限速120km/h行駛，不僅要交過橋費，還會收到10%-20%的超速罰單，罰款50元起，記3分。

那些家里有老人或者小孩，需要經(jīng)常帶他們出行的朋友們要記住，皮卡的轎子和卡車是幫助他們在眾多車型中脫穎而出的優(yōu)勢，也是他們在家里最大的劣勢。

這個時候的皮卡沒有SUV車型和MPV車型的大空空間和靈活性。皮卡普遍的高底盤特性，會讓上下車非常困難，大大降低了汽車生活的幸福感。

此外，雖然目前的皮卡車型已經(jīng)被列為多用途卡車，可以享受很多便利政策，但是15年的報廢期限依然存在。

所以，如果你想買一輛能陪你度過風(fēng)雨，一起變老的皮卡，不妨再等幾年。也許以后你可以享受轎車、SUV等車型一樣的政策待遇，它可以名正言順的陪你到老。

寫在最后

現(xiàn)在國內(nèi)優(yōu)秀的皮卡車型逐漸增多，利好政策也在跟進。我們曾經(jīng)遙不可及的皮卡夢想逐漸變成了現(xiàn)實。可以預(yù)見，未來幾年，乘用車皮卡市場將實現(xiàn)進一步突破，幫助越來越多的人實現(xiàn)自己的皮卡夢想。

不知道屏幕前的你，你愿意選擇一輛皮卡作為你心愛的車嗎？

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠為大家解答出大家對于皮卡哪個好(皮卡車買什么牌子的好)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進行了解哦。

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