炎炎夏日，車內溫度很感人。這個時候空音就是我們降溫的重要武器。但是空音要降溫，就要保證有足夠的氟。那么車空音多久加一次氟，車空音是怎么加氟的呢？

汽車空多久加一次氟？

汽車空調氟時，主要是根據(jù)制冷效果，是否能在限定時間內達到室內溫度。第一，如果空的室內出風口達不到16度以下，就需要增加制冷劑。第二，出風口可以達到16度以下，但是時間比較長，比如6分鐘。

現(xiàn)實生活中空無法制冷或制冷效果不好的原因有很多，比如濾網(wǎng)堵塞、室外機太臟、舊機損壞、門窗密封不好等。降溫效果差不一定是缺氟造成的，消費者不要以年份來判斷是否加氟。

空一般不缺調制制冷劑?？罩评鋭┬孤┑乃俣韧Q于工廠工人的技術水平和空調節(jié)管的焊接質量。一般來說，合格的空調制裝置在完好的情況下，至少3年內不需要加氟，除非在使用或轉移過程中制冷劑中有氟的泄漏。

另外，還要看你用了多久。用了一年還得再加，有了新的空音就不是了。好幾年都不能加。缺氟的重要表現(xiàn)不是制冷。如果冷藏沒有問題，就不用加了。

怎么給車加氟空？

汽車加氟有兩種方式空，高壓加注或低壓加注。不要以為這兩種方法沒有區(qū)別。其實高壓灌裝的是液體，安全快捷。適用于制冷系統(tǒng)的首次加注，即檢漏抽泵后的加注空。注意，這種方法一定不能打開壓縮機，發(fā)動機是停止的。

另一種低壓端填充氣體，特點是填充速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況。

然后，我們將重點介紹在低壓端填充氟的方法，如下所示:

首先，將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接。

打開制冷劑罐，松開歧管壓力表上中間噴射軟管的螺母，直到聽到制冷劑蒸汽流動的聲音，然后擰緊螺母，從噴射軟管中排出空氣體。

打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統(tǒng)。當系統(tǒng)壓力達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

啟動發(fā)動機，打開空開關，將鼓風機開關和溫度控制開關轉到最大。

打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續(xù)進入制冷系統(tǒng)，直到加注量達到規(guī)定值。

在向系統(tǒng)中注入規(guī)定量的制冷劑后，如果沒有氣泡或過量的制冷劑，則將發(fā)動機轉速調整到2000 r/min，并將鼓風機的風量調到高等級。如系統(tǒng)低壓側壓力應為0.147~0.192MPa，高壓側壓力應為37 ~ 67 MPa。

操作技巧:

充氟后，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉制冷劑罐上的噴射閥，停止發(fā)動機，并從壓縮機上拆下歧管壓力表，這些操作應迅速完成，以避免過多的制冷劑泄漏。

如何判斷空音是否漏氟？

判斷是否有漏氟的第一種方法是在空調諧器的出風口和進風口各10cm處放置一個普通溫度計，分別測量兩處的溫度。如果溫差大于7℃，說明空調諧器運行正常，否則可能有漏氟現(xiàn)象。

如何判斷汽車空什么時候需要加氟？

空正常工作時，玻璃孔內有氣泡，說明氟量不足，需要增加。

當空調節(jié)正常工作時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調節(jié)停止時，沒有短時間出現(xiàn)氣泡，說明氟量過多，需要排出。

空調節(jié)正常工作時，玻璃孔內沒有氣泡。停的時候會有短時間的氣泡，說明氟量正常。

如果找不到玻璃觀察孔，還有一個簡單的方法:打開車罩，檢查空調制系統(tǒng)連接器是否有油漬。如果有，應該是缺氟。在對汽車空進行氟化處理之前，有必要對車輛的空調制系統(tǒng)進行全面檢查，以確?？照{制設備沒有泄漏，然后才能進行氟化處理。

一切的空調整。不管什么牌子，大的小的，加氟的壓力肯定不會高于6壓。正常情況下，5壓就夠了。

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