6月17日，東風(fēng)大岳起亞推出全新車型——逸動(dòng)4L CVT天窗車型，指導(dǎo)價(jià)38萬元。即使沒有任何優(yōu)惠，這款小型SUV的落地價(jià)格也不會(huì)超過10萬元(全價(jià))，而且相比現(xiàn)款車型，配置有了一定程度的提升，是否值得購買？

外觀方面，新上市的4L CVT天窗與現(xiàn)款保持一致。車頭車尾，首先起亞的新車logo會(huì)更搶眼——當(dāng)然也可以理解為不太了解汽車行業(yè)的人第一眼不會(huì)知道。雖然新車logo已經(jīng)啟用，但是前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)“很起亞”，辨識(shí)度很高。側(cè)面，從前翼子板到尾燈的腰線使車身在視覺上更加修長。與車頂車身的雙色設(shè)計(jì)讓它更時(shí)尚，而車頂?shù)男欣罴茏屗\(yùn)動(dòng)，雖然它實(shí)際上不能動(dòng)。

當(dāng)然，不動(dòng)的原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。跑4L CVT天窗車型，從名字就能看出這兩大塊是什么水平。4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，最大馬力100匹，峰值扭矩132N·m，跑起來肯定不快。參考它的重量，估計(jì)零加速需要13秒左右。但是，對(duì)于一款僅僅定位于代步的車，我們不能對(duì)它要求太高。而且低動(dòng)力換來的是工信部百公里7L的油耗。雖然不能說很省油，但是使用的經(jīng)濟(jì)性也很好。

但由于不能運(yùn)動(dòng)，4L CVT天窗車型的底盤調(diào)校偏硬，在顛簸路況下過濾震動(dòng)的性能會(huì)有些不足。這樣網(wǎng)上對(duì)易潤的評(píng)價(jià)對(duì)于三大件的水平也不會(huì)太高。

至于內(nèi)飾，十萬以下的合資車，注定不驚艷。中控臺(tái)上的8英寸顯示屏是為數(shù)不多的能與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)。另外塑料感會(huì)比較明顯。如果對(duì)室內(nèi)裝修有追求，建議看同價(jià)位的國產(chǎn)品牌。

配置方面，4L CVT天窗車型也做的不錯(cuò)。內(nèi)部配置上有自動(dòng)恒溫空調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)、定速巡航、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、Carplay/Carlife車載互聯(lián)等。安全方面，除了全系標(biāo)配的ABS EBD、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、陡坡緩降等功能，4L CVT天窗車型還增加了前排側(cè)安全氣囊。另外，給真皮多功能方向盤點(diǎn)個(gè)贊。

空，跑車車身尺寸為4100x1735x1533mm，軸距為2570mm。后排的空表現(xiàn)還算不錯(cuò)，相對(duì)平坦的平臺(tái)值得稱贊。但是相對(duì)來說，后備箱的空空間就欠缺了。如果你真的想裝很多行李，你必須把后排座椅放倒。

總的來說，作為一款日常代步的小型SUV，搭載了一系列實(shí)用配置的逸動(dòng)4L CVT天窗是一款值得考慮的車，性價(jià)比非常好。當(dāng)然要挑毛病，隨便三大塊就能挑出發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老，CVT變速箱會(huì)不如之前的6AT等等。但是一個(gè)10萬以內(nèi)的小型合資SUV，對(duì)它不能太苛刻。(編輯/MR2)

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