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3月7日特斯拉Cybertruck及Roadster和Semi有希望于2023年推出

2022-03-07 14:27:35 財(cái)經(jīng) 來(lái)源：

導(dǎo)讀特斯拉Cyber??truck、Roadster和Semi已正式推遲。埃隆馬斯克今天早上證實(shí)，特斯拉不會(huì)在2022 年推出任何新車，因?yàn)閾?dān)心推出新車型會(huì)迫使

特斯拉Cyber??truck、Roadster和Semi已正式推遲。

埃隆馬斯克今天早上證實(shí)，特斯拉不會(huì)在2022 年推出任何新車，因?yàn)閾?dān)心推出新車型會(huì)迫使其削減整體產(chǎn)量。

此前有報(bào)道稱，Cyber??truck可能會(huì)出現(xiàn)延誤，因?yàn)樘厮估黾恿艘恍┕δ?，使其與皮卡競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加接近。

馬斯克還沒有確認(rèn)備受期待的Cyber??truck ute 和Roadster跑車將于明年問世，他告訴投資者和媒體，新車“有希望”在 2023 年問世。

如果它在 2023 年推出，Cyber??truck 將至少逾期兩年。在 2019 年的發(fā)布會(huì)上，馬斯克表示 Cyber??truck 將在 2021 年上路。

預(yù)計(jì)的交付日期隨后被改組到 2022 年，現(xiàn)在已經(jīng)被進(jìn)一步推遲。

Roadster 的運(yùn)行速度進(jìn)一步落后于計(jì)劃。它原定于 2020 年推出，此前它在 2017 年以其狂野的加速和改變游戲規(guī)則的 1000 公里續(xù)航里程令人群驚嘆不已，但此后多次被悄悄推遲。

2021 年，馬斯克表示，供應(yīng)鏈問題是其最近一次延誤的原因。如果它確實(shí)在 2023 年推出，Roadster 將比原計(jì)劃晚三年。到它上路時(shí)，它也將有六年的時(shí)間——普通汽車生命周期的四分之三。

最后，Semi于 2017 年發(fā)布，計(jì)劃在 2019 年交付前及時(shí)開始生產(chǎn)。

馬斯克先生似乎也放棄了提供低于 Model 3 的價(jià)格實(shí)惠車型的計(jì)劃。他本周證實(shí)，特斯拉并未開發(fā)他在 2020 年預(yù)示的價(jià)值 25,000 美元的電動(dòng)汽車。

盡管其未來(lái)的車型已被擱置，但特斯拉在 2021 年最后一個(gè)季度錄得可觀的利潤(rùn)。

盡管由于全球供應(yīng)鏈短缺，工廠產(chǎn)能不足，但該品牌在 2021 年 10 月 1 日至 12 月 31 日期間實(shí)現(xiàn)了 26 億美元的利潤(rùn)回報(bào)。

特斯拉 Cyber??truck、Roadster、Semi“有希望”于 2023 年推出

盡管它沒有報(bào)告澳大利亞的銷量，但它相信特斯拉 Model 3 是2021 年最暢銷的電動(dòng)汽車 Down Under，交付量約為 10,000 輛。

這遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于 MG ZS EV(交付 1388 輛)和保時(shí)捷 Taycan(銷售 531 輛)。

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