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奧迪RS4簽署了新的競爭規(guī)格

2022-06-06 08:42:34 汽車 來源:
導(dǎo)讀 與當(dāng)前的奧迪RS4和 RS5 相比,賠率總是堆積如山,取代舊版本和令人著迷的 V8 發(fā)動機(jī)。自 2017 年推出以來,雙渦輪增壓 V6 車型從未

與當(dāng)前的奧迪RS4和 RS5 相比,賠率總是堆積如山,取代舊版本和令人著迷的 V8 發(fā)動機(jī)。自 2017 年推出以來,雙渦輪增壓 V6 車型從未真正受到關(guān)注。購買六缸轎跑車后的買家更適合使用 BMW M4,AMG 提供了更引人注目的快速性能,有一段時(shí)間,較小的 S4 和 S5 還配備了汽油 V6,這使得 RS 的工作更加困難。似乎意識到了這一事實(shí),奧迪遲遲才推出了 RS4 和 RS5 'Competition Pack Plus'。

與常規(guī)競賽包一起出現(xiàn)——限速提升、Alcantara、運(yùn)動排氣、通常的東西——Plus 得到了一些重大升級。其中最主要的是 RS Sport Suspension Pro,即手動可調(diào)避震器。在 RS4 上。這是奧迪以前在 R8 Performance Parts 上采用的一個(gè)技巧,但在這里仍然令人驚訝。出廠時(shí),Competition Plus 將比標(biāo)準(zhǔn)低 10 毫米,并根據(jù)需要進(jìn)一步減少 10 毫米。壓縮和回彈也是可調(diào)的。結(jié)合更硬的防傾桿和彈簧,奧迪聲稱該修改將“提高一般駕駛體驗(yàn)并有助于縮短單圈時(shí)間”,但不會對長途舒適性產(chǎn)生任何影響。

還有更多。奧迪的運(yùn)動差速器已經(jīng)過修改,具有“將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到后方”的動態(tài)模式 - 任何駕駛過這一代 RS4 的人都會欣賞這一區(qū)別。在其他地方,變速箱已經(jīng)過修改以縮短換檔時(shí)間,調(diào)整了 ABS 并從發(fā)動機(jī)艙和內(nèi)部移除了 8 公斤的消音器。有了新的運(yùn)動型排氣裝置,Competition Plus RS4 和 RS5 “將聲音體驗(yàn)提升到了一個(gè)新的水平”。

真正投入的人可以在 20 英寸銑削車輪上安裝陶瓷制動器和 Pirelli P Zero Corsa 輪胎,以獲得完整的“情感駕駛體驗(yàn)”(以及更短的停車距離)??杀氖?,RS4 或 RS5 都沒有更多的動力,這意味著 2.9 V6 的兩者都具有相同的 450hp 和 442lb ft,這意味著這兩種變體幾乎肯定會低于新 BMW M3/4 建立的性能基準(zhǔn)。盡管如此,這顯然是一種有點(diǎn)容易被遺忘的駕駛體驗(yàn),而且硬件變化表明奧迪已經(jīng)認(rèn)真對待了 Competition Plus 規(guī)格。

也有輕微的視覺變化(以防路人不夠敏銳,無法發(fā)現(xiàn)更具暗示性的騎行高度)。有標(biāo)準(zhǔn)的矩陣 LED 燈(RS5 上的激光),一個(gè)可以升級為碳的黑色造型包和用于運(yùn)動排氣的新提示。沒有此處看到的車輪和輪胎包裝的買家將黑色輪輞作為標(biāo)準(zhǔn)配置。內(nèi)飾采用紅色裝飾和“RS 競賽”入口 LED。也許現(xiàn)在只記得很酷的部分。

在德國,兩款車型都推出了升級版——RS Competition 和 RS Competition Plus。普通版的售價(jià)為 7,875 歐元(目前為 6,700 英鎊),Plus 的售價(jià)為 11,875 英鎊,或略高于 1 萬英鎊(你知道,coilover 并不便宜)。至于英國,奧迪已經(jīng)確認(rèn)部分 Comp 車將來到這里,但目前細(xì)節(jié)還很模糊。我們被告知期待它是一個(gè)“兩位數(shù)的限量版”,這無疑是罕見的,我們的汽車的詳細(xì)規(guī)格和價(jià)格將于 2022 年晚些時(shí)候推出。由于入境人數(shù)如此之少,我們希望它們能配備一切–剎車,輪胎,懸架,很多。或者,換句話說,它們很有可能成為我們等待了五年的 RS4(和 RS5)。


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