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2月25日雪佛蘭推出了一款帶有熟悉銘牌的中型電動(dòng)跨界車

2022-02-25 14:24:41 汽車來源：

導(dǎo)讀電動(dòng)汽車銷量不斷攀升，中型 SUV 成為熱門車型，因此雪佛蘭推出中型電動(dòng) SUV 也就不足為奇了。雪佛蘭 Equinox EV將于 2023 年推出

電動(dòng)汽車銷量不斷攀升，中型 SUV 成為熱門車型，因此雪佛蘭推出中型電動(dòng) SUV 也就不足為奇了。

雪佛蘭 Equinox EV將于 2023 年推出，該公司的目標(biāo)是在其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的起價(jià)為 30,000 美元(41,551 澳元)。

它不會(huì)是 2023 年推出的唯一一款電動(dòng)雪佛蘭跨界車，該品牌確認(rèn) Blazer EV 將位于其上方。

Equinox EV 將在北半球的秋季推出，而尚未公布的 Blazer EV 將在春季推出。

兩者都將與凱迪拉克 Lyriq等車輛共享 Ultium 平臺(tái)。

Equinox EV 將推出車隊(duì)版和零售版，并將提供普通版 LT 和運(yùn)動(dòng)型 RS 內(nèi)飾，就像汽油動(dòng)力的 Equinox 一樣。

雪佛蘭尚未發(fā)布 Equinox EV 的任何技術(shù)規(guī)格，但已發(fā)布了一系列照片。

在外部，它看起來比無關(guān)的汽油動(dòng)力 Equinox 更低、更時(shí)尚，前后都有全寬照明元件。

前部似乎只有一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的冷卻開口，盡管有一個(gè)圖案區(qū)域，格柵將位于汽油動(dòng)力汽車上。在 RS 上，這是黑色的。

腰線在 C 柱前方急劇上升，后部有突出的臀部。這兩個(gè)元素使它與當(dāng)前的 Blazer 跨界車具有家族相似性，并使其比當(dāng)前的 Equinox 更具運(yùn)動(dòng)感。

在內(nèi)部，有一個(gè)帶有大型數(shù)字儀表盤和信息觸摸屏的環(huán)繞式駕駛艙，以及一個(gè)非常簡(jiǎn)約的中控臺(tái)。

物理氣候控制被保留，通用汽車的超級(jí)巡航2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)可用，如方向盤上的綠燈所示。

有一個(gè)浮動(dòng)中控臺(tái)，下方有一個(gè)相當(dāng)大的存儲(chǔ)空間，而 RS 具有大膽的紅色內(nèi)飾亮點(diǎn)，而另一個(gè)預(yù)覽模型將其換成藍(lán)色。

最后，圓形通風(fēng)口為當(dāng)前的 Blazer 以及 Camaro 提供了另一個(gè)鏈接。

雪佛蘭副總裁史蒂夫希爾說：“Equinox 作為雪佛蘭銷量第二高的品牌銘牌一直發(fā)揮著重要作用。”

“在業(yè)內(nèi)銷量最高的細(xì)分市場(chǎng)中提供價(jià)格合理的電動(dòng)汽車選項(xiàng)證明雪佛蘭將讓每個(gè)人都可以使用電動(dòng)汽車。”

以汽油為動(dòng)力的 Equinox——以前在這里作為霍頓出售——起價(jià)為 25,800 美元(35,743 澳元)。

較大的 Blazer 是一款兩排跨界車，與 GMC(以及之前的 Holden)Acadia 共享其平臺(tái)，起價(jià)為 28,800 美元(39,889 澳元)。

從Silverado EV也可以看出，雪佛蘭正在推出與同類汽油動(dòng)力汽車完全無關(guān)的電動(dòng)汽車，但使用相同的名稱。

這使公司能夠利用現(xiàn)有流行銘牌的名稱識(shí)別。

盡管存在與半導(dǎo)體相關(guān)的供應(yīng)問題，但在 2021 年，Equinox 仍然是第 18 暢銷汽車，其銷量超過了斯巴魯森林人、現(xiàn)代途勝和福特 Escape等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

目前的車型是2004年推出的用于2005車型年的第三代銘牌。

它于 2018 年在這里推出，但在 2020 年隨著霍頓品牌的關(guān)閉而縮短了它的壽命。

從那時(shí)起，雪佛蘭 Equinox 進(jìn)行了整容和新的運(yùn)動(dòng)型 RS 內(nèi)飾水平，盡管它失去了 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在僅配備 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

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