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大眾汽車(chē)公司通過(guò)新的合作伙伴關(guān)系擴(kuò)大電池生產(chǎn)

2022-02-15 14:46:15 汽車(chē) 來(lái)源：
導(dǎo)讀 大眾汽車(chē)集團(tuán)正準(zhǔn)備使其電動(dòng)汽車(chē) (EV) 電池的生產(chǎn)成本更低、技術(shù)更先進(jìn)。這家德國(guó)公司宣布將建立三個(gè)獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，以確保其電動(dòng)汽

大眾汽車(chē)集團(tuán)正準(zhǔn)備使其電動(dòng)汽車(chē) (EV) 電池的生產(chǎn)成本更低、技術(shù)更先進(jìn)。

這家德國(guó)公司宣布將建立三個(gè)獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，以確保其電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)推動(dòng)所需的更多關(guān)鍵材料。

這包括與一家比利時(shí)正極材料供應(yīng)商的合資企業(yè)、與一家德國(guó)氫氧化鋰供應(yīng)商的協(xié)議以及對(duì)一家開(kāi)發(fā)半固態(tài)電池的初創(chuàng)公司的投資。

大眾汽車(chē)集團(tuán)董事會(huì)成員 Thomas Schmall 表示：“大眾汽車(chē)正在以非常一致的方式快速實(shí)施其電池戰(zhàn)略。”

該戰(zhàn)略還涉及到2030 年在歐洲建設(shè)六家電池工廠(chǎng)，這一舉措于 2021 年 3 月宣布。

據(jù)路透社報(bào)道，Schmall 先生表示，建設(shè)電池廠(chǎng)和確保生產(chǎn)所需材料的成本將高達(dá) 300 億歐元(474.3 億澳元)。

與比利時(shí)材料技術(shù)公司優(yōu)美科的合資企業(yè)將為大眾汽車(chē)集團(tuán)的電池生產(chǎn)廠(chǎng)提供電動(dòng)汽車(chē)電池所需的正極材料。

大眾汽車(chē)公司將這種合作關(guān)系視為“供應(yīng)鏈垂直整合的下一個(gè)合乎邏輯的步驟”。

從 2025 年開(kāi)始，兩家公司的目標(biāo)是為德國(guó)薩爾茨吉特的大眾“超級(jí)工廠(chǎng)”生產(chǎn) 20GWh。

他們的最終目標(biāo)是到本世紀(jì)末達(dá)到 160GWh 的年產(chǎn)能，大眾汽車(chē)公司表示，這將足以為大約 220 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力。

“我們廣泛的技術(shù)、創(chuàng)新和工業(yè)知識(shí)的互補(bǔ)性將為開(kāi)發(fā)下一代電池材料技術(shù)提供強(qiáng)大的框架，使我們?cè)谶@個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)中擁有相當(dāng)大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，”優(yōu)美科首席執(zhí)行官 Mathias Miedreich 說(shuō).

根據(jù)大眾汽車(chē)公司的說(shuō)法，所有這些提議的方法和流程都取決于最終協(xié)議，兩家公司可能會(huì)在以后將回收和精煉元素納入合資企業(yè)。

大眾汽車(chē)公司還與 Vulcan Energy Resources 簽訂了一項(xiàng)關(guān)于從德國(guó)上萊茵河谷供應(yīng) CO 2中性氫氧化鋰的長(zhǎng)期協(xié)議。

一項(xiàng)具有約束力的合同將使 Vulcan Energy 從 2026 年起向大眾汽車(chē)公司供應(yīng)其不含 CO 2的氫氧化鋰，為期五年。

“通過(guò)這項(xiàng)協(xié)議，Vulcan Energy 將成為大眾汽車(chē)全球領(lǐng)先的生產(chǎn)碳中和電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)的主要推動(dòng)者，包括電池供應(yīng)鏈中的所有原材料，”Vulcan Energy 董事總經(jīng)理 Francis Wedin 說(shuō)。

“我們期待與大眾汽車(chē)集團(tuán)密切合作，為德國(guó)和歐洲汽車(chē)行業(yè)建立可持續(xù)的本地鋰供應(yīng)。”

最后，大眾汽車(chē)公司正在投資電池初創(chuàng)公司 24M，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)其鋰離子電池制造工藝和平臺(tái)的工業(yè)化。

作為麻省理工學(xué)院 (MIT) 的衍生公司，這家初創(chuàng)公司的半固態(tài)鋰離子電池技術(shù)據(jù)說(shuō)生產(chǎn)量減少了 40%，但據(jù)說(shuō)這種電池比傳統(tǒng)的鋰電池能量密度更高。離子電池。

這種合作伙伴關(guān)系的目標(biāo)是通過(guò)減少材料使用和取消多個(gè)生產(chǎn)流程，在未來(lái)的電池生產(chǎn)中產(chǎn)生可觀的成本削減措施。

大眾汽車(chē)集團(tuán)的一家新子公司將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)和升級(jí) 24M 的汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)。

使用這種電池技術(shù)進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)的目標(biāo)是在本世紀(jì)的后半段。

“24M 的使命是利用我們的技術(shù)開(kāi)發(fā)一個(gè)更好、更清潔的能源未來(lái)，”24M 總裁兼首席執(zhí)行官 Naoki Ota 說(shuō)。

“我們與大眾汽車(chē)的關(guān)系顯著擴(kuò)展了 24M 生態(tài)系統(tǒng)。”

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