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聽起來像是諜戰(zhàn)小說的開場。
少數(shù)世界上最富有的汽車收藏家秘密聚集在一個封閉的博物館里，競標一輛超稀有的歷史汽車。
據(jù)報道，這就是5月 6 日在德國斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館發(fā)生的事情，當時有人以 1.42 億美元的價格購買了其中一輛汽車。
熟悉該事件的消息人士告訴經(jīng)典汽車生活方式和保險公司Hagerty，這是梅賽德斯-奔馳為 1956 賽季制造的兩輛 300 SLR “Uhlenhaut”雙門轎車中的第二輛。哈格蒂能夠確認博物館在當天因私人活動不對公眾開放。
這些汽車是 300 SLR 跑車的硬頂版本，它在 1955 年的勒芒 24 小時耐力賽中卷入了悲慘的撞車事故，導致 84 名觀眾喪生，并導致梅賽德斯-奔馳的官方賽車活動中斷了 30 年。
因此，這些雙門跑車在那個時代從未參加過比賽，也從未售出過，但它們在最近的歷史事件中出現(xiàn)在賽道上。他們的昵稱來自開發(fā)他們的測試部門負責人 Rudolf Uhlenhaut。
梅賽德斯發(fā)言人告訴Fox News Autos，該汽車制造商經(jīng)常收到從其收藏中購買車輛的請求，但不會確認這一事件或銷售是否發(fā)生。
“老爺車市場不斷變化，所以總是有很多猜測。請理解我們無法參與這樣的猜測，”他說。
根據(jù)哈格蒂的說法，選擇潛在買家是因為他們有能力和愿意像梅賽德斯-奔馳一樣保養(yǎng)車輛。
如果故事屬實，這筆交易將創(chuàng)下歷史新高，超過WeatherTech 創(chuàng)始人大衛(wèi)麥克尼爾在 2018 年私下出售 1963 年法拉利 250 GTO 時支付的 7000 萬美元和 4840 萬美元的價格。同年，一輛1962 年的法拉利 250 GTO 在 RM 蘇富比拍賣會上拍得。
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