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今日更新手動(dòng)擋開(kāi)車(chē)教程（開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)學(xué)會(huì)以下5點(diǎn)）

2022-05-23 09:10:04 行業(yè)快訊 來(lái)源：
導(dǎo)讀 目前大家應(yīng)該是對(duì)手動(dòng)擋開(kāi)車(chē)教程（開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)學(xué)會(huì)以下5點(diǎn)）比較感興趣的，所以今天好房網(wǎng)小編CC就來(lái)為大家整理了一些關(guān)于手動(dòng)擋開(kāi)車(chē)教程（
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手動(dòng)擋開(kāi)車(chē)教程（開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)學(xué)會(huì)以下5點(diǎn)

要想開(kāi)好手動(dòng)擋車(chē)，只需做到兩點(diǎn)，一是油離配合技巧，二是擋位與轉(zhuǎn)速的匹配。想要把這兩點(diǎn)做好了并不容易，首先要操作熟練，其次要有一定的技巧或者對(duì)機(jī)械有一定的了解。比方說(shuō)，上坡或者超車(chē)要降擋，實(shí)際中有些人就無(wú)法理解，不是擋位越高跑的越快嗎？為什么超車(chē)還要降擋呢？如果你是新手，需要多多體會(huì)擋位與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，把握好換擋時(shí)機(jī)很重要。今天我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)，有哪些技巧以及禁忌。

開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)學(xué)會(huì)以下5點(diǎn)，駕駛水平離老司機(jī)就不遠(yuǎn)了

首先是換擋技巧方面，有的人看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋，有的人看車(chē)速換擋，這兩種都可以，但自己要找到最佳換擋時(shí)機(jī)。想開(kāi)車(chē)溫柔些可以早一點(diǎn)換擋，開(kāi)車(chē)猛一點(diǎn)動(dòng)力好一點(diǎn)，可以推遲一下?lián)Q擋。換擋早有最低要求，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要能發(fā)揮出來(lái)，不能說(shuō)換上擋之后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很弱了，踩油門(mén)轉(zhuǎn)速提升很慢，車(chē)速?zèng)]有太大變化，這屬于換擋過(guò)早。掛上高擋之后，踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能有迅速響應(yīng)，車(chē)速要有明顯提升才可以，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右換擋是比較合理的，動(dòng)力比較強(qiáng)，最低不能低于1700轉(zhuǎn)換擋。

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超車(chē)或者動(dòng)力不足時(shí)要降擋。因?yàn)樽兯傧涞膭?dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，所以必須要讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力發(fā)揮出來(lái)，變速箱才能獲得更好的動(dòng)力。擋位高，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要很大的力才能帶的動(dòng)，因發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有限，所以在高擋位上需要發(fā)動(dòng)機(jī)快速旋轉(zhuǎn)時(shí)它的響應(yīng)性就會(huì)變差，轉(zhuǎn)不動(dòng)。因此就要降低擋位，給發(fā)動(dòng)機(jī)減輕負(fù)擔(dān)，讓它的轉(zhuǎn)速迅速提升。雖然擋位低了，但發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升了，因此車(chē)速也就加快了，也更有勁了。不管超車(chē)還是爬坡都能有足夠的動(dòng)力。

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下大坡或者停車(chē)時(shí)會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。下比較長(zhǎng)或者比較大的坡，比如進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)，高速上幾公里大大下坡，都應(yīng)該掛入一個(gè)低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速，不應(yīng)該全靠剎車(chē)控制。進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)比較常見(jiàn)，應(yīng)當(dāng)掛入一擋，離合完全松開(kāi)，再用剎車(chē)控制車(chē)速，到了坡底的時(shí)候，再隨時(shí)準(zhǔn)備踩離合，以防熄火。不能掛空擋或者掛一擋踩著離合下去，只用剎車(chē)控制車(chē)速。在坡道上停車(chē)的時(shí)候，熄火拉手剎后應(yīng)當(dāng)再掛入一擋，也是利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力幫助制動(dòng)，提高安全性。

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低速行駛的時(shí)候離合和剎車(chē)同時(shí)使用，不能只靠剎車(chē)控制車(chē)速。踩下離合能切斷發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱的動(dòng)力，低速蠕行的時(shí)候半離合最容易控制車(chē)速，也不會(huì)熄火。如果離合全部松開(kāi)用剎車(chē)控制車(chē)速，首先可能不小心會(huì)熄火，其次發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一直憋著一股勁無(wú)法發(fā)揮出來(lái)，使燃燒不完全，浪費(fèi)燃油增加積碳。

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關(guān)于離合的使用。半離合狀態(tài)下油門(mén)不要加的太大，正常行駛時(shí)左腳不要放在離合器踏板上，要放在旁邊地板上休息。這么做是在保護(hù)離合器片，半離合狀態(tài)下離合器片磨損最嚴(yán)重，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高，會(huì)加速磨損。換擋的時(shí)候離合器一定要踩到底再換，不然會(huì)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象，嚴(yán)重的話(huà)會(huì)損壞變速箱齒輪。

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