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北京地鐵官網(wǎng)(北京地鐵官網(wǎng)招聘站務(wù)員)

2023-11-23 12:55:50 房產(chǎn)資訊來源：http://n8er.net/

導讀自3月18日首班車起，地鐵二里溝站開通投入使用，可與6號線實現(xiàn)換乘。同時，地鐵三元橋站于3月18日首班車起解除封閉，投入運營。北京城市軌道交通線網(wǎng)圖更新，3月18日正式啟

自3月18日首班車起，地鐵二里溝站開通投入使用，

可與6號線實現(xiàn)換乘。同時，北京城市軌道交通線網(wǎng)圖更新，3月18日正式啟用——

三元橋站今日重新開放

將實現(xiàn)“三線換乘”

封站80多天的三元橋站3月18日重新開放了!

10號線站廳增加了1部扶梯、2部步梯，垂直電梯由10號線站廳中部改移到西側(cè)，車站D口面積擴大到原有的4倍有余，25組進出站閘機全部由單向閘機改為雙向閘機，進出站指引等各類標志更加明顯。

本次改造也為10號線與首都機場線、12號線“三線換乘”提前做了準備。

改造后，三元橋站的客流承載量和運營能力得以提升，

新增電梯步梯

很多細心的乘客發(fā)現(xiàn)，三元橋站重新開放以后變得更寬敞了。在10號線站廳西南側(cè)，三元橋站區(qū)負責人劉祎晨指著新建的步梯介紹，“這里原來是一處辦公用房，這次改造我們把它拆除，把原來中部的垂直電梯移過來，就是想把更多空間留給乘客和服務(wù)設(shè)施。”

直梯移位

作為首都機場線的換乘站，三元橋站是客流集散的重要場所，日均進出客流量在3.8萬人左右。改造以前，站廳空間小，加上攜帶行李換乘的乘客多，一度出現(xiàn)搭乘扶梯等候時間長、通行速度慢的情況。

本次改造共增設(shè)了1部扶梯、2部步梯，目前連接10號線站廳與站臺共有4部步梯、3部扶梯、1部垂直電梯，客流最大通過能力較改造前有大幅提升。

新增步梯

車站D口圍擋拆卸后，家住三元橋站附近的路先生再次從D口進站，他驚喜地發(fā)現(xiàn)，地面亭的面積比原來大了很多。

改造后，地面亭面積由原有的132平方米面積擴建到551平方米，擴大到原來的4倍有余。

劉祎晨告訴記者，12號線建成后，三元橋站換乘人數(shù)會更多。為了讓客流通行“提速”，車站將原站廳一處售票室及安檢點改移至車站D口，還進一步擴大車站付費區(qū)。“D口面積擴大后，客流更新更快，可以有效分攤C口的客流壓力。”劉祎晨說。

D口面積擴大

改為雙向閘機后，工作人員可以根據(jù)客流大小和多數(shù)客流行進方向及時調(diào)整閘機的進出方向。

此外，三元橋站自動售票機、自動檢票機也被優(yōu)化改造。站內(nèi)售檢票設(shè)備均同步更換為12號線配套型號，車站還在出站閘機位置增設(shè)了2臺自助補票機，改移并更新了車站25組進出站閘機，將單向閘機改造為雙向閘機。

指示牌不再是簡單“圖形+文字”的形式，而是以線路顏色為標志底色，

為了增強對乘客的引導效果，車站更新了無障礙設(shè)備點位提示、進站指引等各類標志。例如10號線為藍色，首都機場線為紫色，并用簡單直觀的箭頭為指引，車站還根據(jù)三元橋站結(jié)構(gòu)特點及乘客換乘走行習慣，將標志分區(qū)域張貼在換乘通道、樓梯等乘客通行岔路口處。

新增引導標志

10號線與12號線換乘通道兩處墻體已經(jīng)鑿穿，目前還未投入使用。

未來，12號線將在地下通過兩條換乘通道與既有10號線站廳相連，換乘距離約50米。記者注意到，

來源：北京晚報

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