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Simola Hillclimb 2022鈴木表明您不需要巨額預算即可參加比賽

2022-05-15 10:09:32 汽車來源：

導讀 Knysna：Suzuki Swift Sport 以出人意料的速度擊敗了神話般的 Simola Hill，并在班級領獎臺上占有一席之地。兩款 Swift Sport 車型

Knysna：Suzuki Swift Sport 以出人意料的速度擊敗了神話般的 Simola Hill，并在班級領獎臺上占有一席之地。

兩款 Swift Sport 車型——手動和自動——在周日下午以 54.913 秒(Reuben van Niekerk，自動)和 54.580(Wesley Greybe，手動)的成績結束了總決賽。

Greybe 設定的時間足以讓他在課堂講臺上占有一席之地。它僅比組別冠軍 Jared Yeo 駕駛保時捷 Cayman 718 S 慢了 6 秒。

“我們來到 Simola 是為了表明，您無需傾家蕩產(chǎn)即可擁有一輛真正具有競爭力的跑車，或者在爬山時獲得極大的樂趣。韋斯利和魯本就是這樣做的。

“我們知道，如果我們的兩位賽車手在 1.9 公里的賽道上設定的時間不到一分鐘，我們就可以證明我們的觀點。隨著周末的進行，兩位車手都在不斷進步，這讓我們和觀眾都感到驚訝，最后的時間不到 55 秒，”鈴木汽車南非品牌營銷經(jīng)理 Brendon Carpenter 說。

鈴木的 Simola 運動始于周六的練習賽和第一次排位賽。夜間的大雨和間歇性的毛毛雨在曲折的山路上造成了濕滑的條件，并讓幾位競爭者留在了維修區(qū)。

無論條件如何，兩名鈴木車手都參加了每一次比賽。Van Niekerk 的第一次練習時間為 1:06.135，而 Greybe 的上坡時間為 1:01.811。每次跑完之后，隨著車手對自己的車越來越熟悉，他們開始一秒一秒地刮胡子。

在周六的比賽結束時，格雷貝以 55.709 秒的成績?nèi)〉昧俗罡叱煽?，而范尼克克?55.901 秒的成績從脖子上呼吸。

“Swift Sport 的手動版和自動版可以如此接近地運行，這證明了汽車的懸架和變速箱的質量，”Van Niekerk 說。

“看到這兩款車如何一次又一次地排成一列參加競爭性比賽，而沒有任何褪色或失敗，這也令人印象深刻。請記住，這兩輛車都是直接從展廳地板上駛到起跑線的。

“參加 Simola Hillclimb 真是太棒了。Swift Sport 真的給我留下了深刻的印象，我們都進入了 54 年代，這對于一輛 103 kW 且成本低于 R380 000 的汽車來說是不可思議的。這真是物超所值，我認為你不能做得更好。”

周日的比賽以戲劇性的方式開始，其中一輛經(jīng)過大量改裝的車輛炸毀了引擎，并在路上灑了很多油。這意味著必須取消早上的第一次練習賽和排位賽。

漏油還意味著大部分道路，尤其是靠近山腳的快速掃地，都被細粉覆蓋，以吸收多余的油。粉末留下了一團灰塵并改變了表面動力學，這使得比賽更加困難。

“我真的對 Swift Sport 的實力感到驚訝。這輛車很輕，底盤經(jīng)過訓練，是任何跑車的理想選擇，盡管路上有灰塵，但它讓你可以自信地站穩(wěn)腳跟，”Greybe 說。

隨著賽道的清理和氣溫的升高，格雷貝繼續(xù)進步。他在班級決賽中的成績?yōu)?54.580，是他整個周末最快的成績，比山上幾輛更大的汽車還要快。

“這聽起來很奇怪，但感覺隨著時間的推移，抓地力增加了。我認為這更像是一輛汽車讓你有信心盡你所能地推動它，因為它知道它每次都會獎勵你，”Greybe 說。

鈴木在 2021 年賽事中支持了幾名鈴木動力賽車手后，作為一級贊助商加入了 2022 年 Simola Hillclimb。

“我們決定作為贊助商參加此次活動，因為它與我們品牌對樂趣和興奮的熱愛產(chǎn)生了共鳴。在去年的封鎖和規(guī)定讓粉絲遠離之后，我們還希望幫助該賽事恢復其粉絲最愛的地位，”卡彭特說。

“我們也沒有花太多時間就決定作為競爭對手參加 Hillclimb，我們非常感謝 Reuben 和 Wesley 同意為我們參加比賽。他們堅韌不拔的比賽和不斷的進步是對 Swift Sport 本質的完美襯托。”

另外兩名賽車手也代表了 Simola 的 Suzuki power。

Devin Robertson 帶著他的鈴木隼鳥驅動的 Radical SR1 回到了西莫拉。他在排位賽中創(chuàng)造了一天中最快的時間之一，并以 39.515 秒的成績結束了比賽日。這是一天中最快的時間之一。

梅根·維拉克 (Megan Verlaque) 駕駛由鈴木 GSX-R600 發(fā)動機提供動力的小型 Speedcar EXTREME 成為大眾的最愛。Verlaque 是一名越野拉力專家，她在曲折的山路上似乎很自在。

在最后的前 10 名槍戰(zhàn)中，她以 46.828 秒的最終成績結束了她的競選活動。

周日，兩輛鈴木超級摩托車也返回了最后幾場比賽。

鈴木將其全新 GSX-S1000 SGT 的第一個版本運送到西莫拉山，以在幾個月后正式推出之前向熱愛速度的人群展示。

GT 配備與裸機 GSX-S1000 相同的 999cc 發(fā)動機，但經(jīng)過調整以提供更舒適的巡航。這也是鈴木首款配備集成智能手機的新型高分辨率 TFT 儀表板的車型。

最后，鈴木邀請了他們的頂級賽車手 AJ Venter 帶著他的馬恩島 TT GSX-R1000 R 上山。文特爾在中場休息時通過在山上上下尖叫來娛樂人群，有時只用一個輪子。

Carpenter 說：“鈴木在各種爬山方面都有著引以為豪的歷史，最著名的是 Monster Tajima 和他在派克峰的強大改裝鈴木?，F(xiàn)在我們可以將 Suzuki Swift Sport 的出色性能添加到這一傳統(tǒng)中。”

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