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動(dòng)車(chē)和高鐵的區(qū)別五個(gè)區(qū)別在哪（動(dòng)車(chē)和高鐵的區(qū)別五個(gè)區(qū)別）

2022-09-04 01:03:37 滾動(dòng)新聞來(lái)源：

導(dǎo)讀今天小編來(lái)給大家分享一些關(guān)于動(dòng)車(chē)和高鐵的區(qū)別五個(gè)區(qū)別方面的知識(shí)吧，希望大家會(huì)喜歡哦 1、車(chē)次不同2、速度不同3、鐵軌不同4、行駛的要

今天小編來(lái)給大家分享一些關(guān)于動(dòng)車(chē)和高鐵的區(qū)別五個(gè)區(qū)別方面的知識(shí)吧，希望大家會(huì)喜歡哦

1、車(chē)次不同

2、速度不同

3、鐵軌不同

4、行駛的要求不同

5、動(dòng)拖比不同

方法/步驟

車(chē)次不同。高鐵是以G開(kāi)頭的車(chē)次，G是漢字高的拼音字頭。動(dòng)車(chē)是以D開(kāi)頭的車(chē)次，D是漢字動(dòng)的拼音字頭。

速度不同。高鐵的時(shí)速在300公里以上，而動(dòng)車(chē)的時(shí)速在200公里以上。

鐵軌不同。高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌，這也是稱之為高鐵的原因。動(dòng)車(chē)使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經(jīng)過(guò)改裝的普通鐵軌，具體兼容性。

行駛的要求不同。高鐵可以稱作是專線，所以全線設(shè)置的站臺(tái)很少。動(dòng)車(chē)全線設(shè)置的站臺(tái)就比較多，主要跑的是城際線。

動(dòng)拖比不同。高鐵屬于強(qiáng)動(dòng)力分散系統(tǒng)，動(dòng)拖比（動(dòng)車(chē)+拖車(chē)）小于1:1，大于1：3。動(dòng)車(chē)屬于弱動(dòng)力分散系統(tǒng)，動(dòng)拖比一般都在1:5,1:6。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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