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物流方案設(shè)計(jì)介紹(物流方案設(shè)計(jì)詳細(xì)情況如何)

2022-08-14 03:24:24 房產(chǎn)資訊來源：

導(dǎo)讀想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于物流方案設(shè)計(jì)方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于物流方案設(shè)計(jì)方面的知識(shí)分享給

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于物流方案設(shè)計(jì)方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于物流方案設(shè)計(jì)方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

1、我可以給出一個(gè)解答的方案，基本如下：

2、一、基本思路（目標(biāo)）

3、主要有二條：一是滿足客戶的需求，如，從深圳發(fā)貨，兩天出貨一次，要求六天內(nèi)所有城市全部到貨；二是優(yōu)化配送，實(shí)現(xiàn)成本最低化。

4、未經(jīng)芝士回答轉(zhuǎn)允許不得轉(zhuǎn)己化載本文內(nèi)容，否則規(guī)將視道為侵權(quán)

5、二、運(yùn)輸方式的選擇

6、主要運(yùn)輸方式有：公路、水路、鐵路、航空及多式聯(lián)運(yùn)等。

7、就你所給的產(chǎn)品情況來判斷，應(yīng)該以公路和鐵路運(yùn)輸方式為主，但不排除可能還要少量的航空運(yùn)輸，主要是六天到貨的前置時(shí)間，有遠(yuǎn)的城市，可能通過公路或鐵路達(dá)不到客戶的要求。

8、也產(chǎn)開還樣你原命問總增受證八離信馬容團(tuán)。

9、三、運(yùn)營(yíng)模式

10、運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)模式有二種選擇，一是自行組織運(yùn)輸，二是外包運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

11、得都建回安廣礦層育，引。

12、由于業(yè)務(wù)分布在全國(guó)各地，雖然貨運(yùn)量較均勻（3000-4000），但我認(rèn)為這是一次性業(yè)務(wù)，是否是常年業(yè)務(wù)均是如此，貨運(yùn)是穩(wěn)定嗎？鑒于發(fā)貨單位估計(jì)是生產(chǎn)性企業(yè)，且貨物接收地分散，建議以外包為主。即由零擔(dān)專線的物流園區(qū)內(nèi)的專線托運(yùn)部負(fù)責(zé)具體的運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)。當(dāng)然，如果是貨運(yùn)量穩(wěn)定，能成為整車，也不排除相近不遠(yuǎn)的局部城市的貨物配送由企業(yè)自己負(fù)責(zé)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

13、四、車輛大小的配匹

14、上述案例中，沒有明確的貨物體積情況，但音箱肯定是普貨，加上各城市的距離均不近，所以，除鐵路運(yùn)輸外，公路運(yùn)輸還應(yīng)考慮車箱的體積的充分利用。各城市與深圳均距離較遠(yuǎn)，干線運(yùn)輸為主，可以考慮貨運(yùn)汽車以半掛車、整車拖掛車為主。城區(qū)配送，可以交給當(dāng)?shù)爻鞘械呐渌椭行呢?fù)責(zé)完成，如果道路運(yùn)輸條件充可的話，最好能直接交貨客戶。

15、五、線路的優(yōu)化

16、干線運(yùn)輸線路優(yōu)化有下列幾種基本模式：

17、當(dāng)然，理論上還有循環(huán)運(yùn)輸方式，但考慮到你的實(shí)際收貨點(diǎn)的情況，已經(jīng)排除了。

18、六、成本核算（以公路運(yùn)輸為參照物）

19、自營(yíng)成本的構(gòu)成主要有：1、固定費(fèi)用：車輛折舊、人員薪酬、管理費(fèi)用、證照費(fèi)用、定期保養(yǎng)費(fèi)用、利息支出等；2、變動(dòng)費(fèi)用：燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)租費(fèi)、修理費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)（隨路程）、稅費(fèi)、業(yè)務(wù)提成、補(bǔ)貼、當(dāng)?shù)嘏渌唾M(fèi)等等。

20、將各項(xiàng)優(yōu)化后的選擇計(jì)算出成本后，進(jìn)行作出貨運(yùn)計(jì)劃。

21、七、最終方案的確定

22、根據(jù)貨運(yùn)計(jì)劃，或進(jìn)一步改進(jìn)后，確定最終的方案。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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