大香蕉综合在线观看视频-日本在线观看免费福利-欧美激情一级欧美精品性-综合激情丁香久久狠狠

好房網(wǎng)

網(wǎng)站首頁 行業(yè)快訊 > 正文

怎樣可以有效的治理汽車尾氣排放介紹(怎樣可以有效的治理汽車尾氣排放詳細情況如何)

2022-08-14 02:09:30 行業(yè)快訊 來源:
導(dǎo)讀 想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于怎樣可以有效的治理汽車尾氣排放方面的知識都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于怎樣可以有

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于怎樣可以有效的治理汽車尾氣排放方面的知識都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于怎樣可以有效的治理汽車尾氣排放方面的知識分享給大家,希望大家會喜歡哦。

1、上路就已經(jīng)達標,還需要怎么處理?

2、你是覺得私家車尾氣污染很大嗎?

3、私家車對霧霾的貢獻究竟有多大呢?

4、轉(zhuǎn)就載或者引用本文內(nèi)根容請注明來源帶于流芝位士回答

5、對人體有害的不是霧,而是霾,其主要成分是二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物。對人體影響最大的是PM2.5,指的是空氣動力學(xué)當量直徑≤2.5微米的污染物顆粒,其中含有大量對人體有毒有害物質(zhì),它被人體吸入后沉積在呼吸性支氣管和肺泡,甚至滲入血液循環(huán)。各大城市重點監(jiān)測的就是PM2.5數(shù)據(jù)。

6、機動車分為汽油車和柴油車,私家車基本上是汽油車,現(xiàn)在是國五標準。車評人吳佩曾經(jīng)做過測試,以2006款的桑塔納2000和karry的小面為對象,用濾膜采集尾氣的辦法,結(jié)果是,幾乎測不到有PM2.5。2006款車型應(yīng)該執(zhí)行的還是國二標準。

7、按照《2016年中國機動車環(huán)境管理年報》的研究結(jié)果,小型載客汽車的PM(顆粒物)排放量占機動車總排放量的5.1%,其中包含了PM10和PM2.5的數(shù)據(jù)。但以此還不能斷定私家車對霧霾貢獻不大。

8、根據(jù)研究數(shù)據(jù)顯示,機動車的PM2.5直接排放量占比很小,在PM2.5總量的4-6%,但是機動車還會排放大量的碳氫和氮氧化物,它們進入大氣后,會和二氧化硫等物質(zhì)發(fā)生二次反應(yīng),產(chǎn)生更多PM2.5。這部分稱為“二次反應(yīng)物”,占PM2.5總體的40-50%。

9、當然二次反應(yīng)物是燃煤、發(fā)電廠、工廠和機動車的排放物共同作用產(chǎn)生的,不能全算在機動車頭上,機動車的算上直接排放量和二次反應(yīng)物,最終PM2.5貢獻度應(yīng)該在20%左右。

10、這經(jīng)等都前天通知見南志往精號聽。

11、所以機動車尾氣排放確實是產(chǎn)生霧霾的主因之一。但是其中私家車貢獻是多少呢?

12、由于汽油發(fā)動機都采用閉環(huán)控制,加上油品的控制,除了一氧化碳和碳氫化合物在汽車啟動階段排放量較大,穩(wěn)態(tài)行駛時,一氧化碳、碳氫、氮氧化物排放幾乎為0,而在怠速階段,以上有害化合物根本檢測不到。這就是說,汽油車產(chǎn)生的二次反應(yīng)物是微乎其微的。

13、是也如現(xiàn)當其熱真科拉低。

14、私家車對霧霾的貢獻到底有多大?

15、我們就以國家欽定的排放標準來計算,看看私家車到底貢獻了多少PM2.5。

16、PM2.5的總排放量由直接排放量和二次反應(yīng)物構(gòu)成。私家車的直接排放量已有定論,約占機動車總排放量的5.1%,很小,有爭論的是二次反應(yīng)物的生成量。

17、二次反應(yīng)物由私家車排放的碳氫、氮氧化物與大氣中二氧化硫等物質(zhì)反應(yīng)生成。

18、按照公安部交管局公布數(shù)據(jù),2015年國內(nèi)私家車保有量1.24億輛,汽車排放標準于2008年起全面推行國三標準,2010年全面推行國四標準,2013年全面推行國五標準。

19、據(jù)《2015年中國乘用車使用狀況白皮書》調(diào)查顯示,國內(nèi)乘用車平均車齡為3.3年,所以,私家車絕大部分為國三、國四和國五標準。

20、我們假設(shè)國內(nèi)1.24億輛私家車全部是國三標準。

21、國三標準:氮氧化物排放限值=0.15g/km;碳氫化合物排放限值=0.2g/km

22、以此計算,全國私家車總的碳氫+氮氧化物排放量為65.1萬噸。

23、國家環(huán)保部門公布的年報顯示2015年機動車的碳氫+氮氧化物總排放量為1015.1萬噸。

24、結(jié)論:假設(shè)私家車全部為國三標準,且排放量都達到了限值的前提下(汽車實際排放值肯定低于限值),那么私家車二次反應(yīng)物占機動車二次反應(yīng)物總體生成量的6.4%。而機動車對PM2.5的貢獻占總體的20-30%,綜合計算得出,私家車對PM2.5貢獻值約占總體的1.21-1.92%。

本文到此結(jié)束,希望對大家有所幫助。


版權(quán)說明: 本文由用戶上傳,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除!


標簽: