想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于“美洲虎”E進(jìn)行了哪些改進(jìn)方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于“美洲虎”E進(jìn)行了哪些改進(jìn)方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

1、法國(guó)使用的“美洲虎”E型是一種教練/攻擊機(jī)，的速度超過(guò)1馬赫，基本結(jié)構(gòu)類(lèi)似A型，但機(jī)組人員有2名。駕駛艙有空調(diào)和增壓系統(tǒng)，配有兩個(gè)馬丁·貝克Mk4彈射座椅，后座比前座高0.38米，為后座飛行員提高了良好視野。該型后來(lái)批量生產(chǎn)了40架，1972年5月開(kāi)始交付法國(guó)空軍。

2、英國(guó)皇家空軍原本只想把自己裝備的“美洲虎”型號(hào)用于高級(jí)飛行訓(xùn)練，但法國(guó)則希望該機(jī)成為具有短距起降性能的對(duì)地攻擊機(jī)。為滿足上述不同的要求，設(shè)計(jì)成本不斷上升，英方經(jīng)過(guò)全面考慮，最終決定自己的“美洲虎”不局限于高級(jí)教練機(jī)范疇，具體訂購(gòu)目標(biāo)改為165架戰(zhàn)術(shù)支援單座型號(hào)和35架雙座攻擊/教練型號(hào)。

3、1969年10月12日，第一架“美洲虎”英國(guó)型的原型機(jī)“美洲虎”S首飛，編號(hào)為“美洲虎”GR.MK1單座戰(zhàn)術(shù)支援飛機(jī)。該型號(hào)和法國(guó)“美洲虎”A相似，因未安裝雷達(dá)，GR.MK1全天候功能不強(qiáng)，但其他設(shè)備有過(guò)人之處。

4、版權(quán)最口歸芝于士回答網(wǎng)站或原作分者所及有

5、“美洲虎”GR.MK1的核心是慣性導(dǎo)航和火控分系統(tǒng)，該系統(tǒng)完全由數(shù)字式計(jì)算機(jī)控制。數(shù)字式計(jì)算機(jī)可在第一次通過(guò)目標(biāo)時(shí)就在平視顯示器上顯示所有主要目標(biāo)數(shù)據(jù)，使得飛行員能精確的飛向目標(biāo)并對(duì)目標(biāo)實(shí)施攻擊。GR.MK1的設(shè)備還包括一個(gè)大氣數(shù)計(jì)算機(jī)、敵我識(shí)別器、目標(biāo)激光測(cè)距儀/指示裝置和戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航設(shè)備。第一架生產(chǎn)型“美洲虎”GR.MK1于1972年10月11日首飛，在1973年開(kāi)始交付，裝備了8個(gè)一線飛行中隊(duì)。

6、從1983年起，該型號(hào)加裝了新型的費(fèi)倫蒂FIN1064慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，并改名為“美洲虎”GR.MK1A。MK1A具有偵察能力，可掛機(jī)腹偵察吊艙，內(nèi)裝全景照相光學(xué)照相機(jī)和具有惡劣天氣和夜間探測(cè)能力的紅外成像裝置。下圖中可以看到“美洲虎”的近距導(dǎo)彈掛架非常獨(dú)特，位于機(jī)翼上方，節(jié)省了翼下空間，但裝彈較為麻煩。

7、在英軍中又稱(chēng)“美洲虎”T.MK2，于1971年8月30日首次試飛。該型基本上和法國(guó)的雙座“美洲虎”E相似，保留了單座型號(hào)作戰(zhàn)能力，其他裝備與“美洲虎”GR.MK1相同。從1983年起，這種飛機(jī)也加裝了費(fèi)倫蒂慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，改裝后的飛機(jī)編號(hào)為“美洲虎”T.MK2A。英軍共有38架T.MK2?！懊乐藁ⅰ盙R.MK1A的優(yōu)良性能在1991年海灣中得到驗(yàn)證。新的改進(jìn)在進(jìn)行當(dāng)中，包括增加熱成像和激光目標(biāo)指示系統(tǒng)吊艙，用于為激光制導(dǎo)武器提供制導(dǎo)。

8、在之自體原又文保金轉(zhuǎn)走，離廣界寫(xiě)毛卻滿。

9、在“美洲虎”A、E和“美洲虎”S、B結(jié)束生產(chǎn)之前，SEPECAT就已開(kāi)始研制名為“國(guó)際型美洲虎”的改進(jìn)型，專(zhuān)攻出口市場(chǎng)。第一架“國(guó)際型美洲虎”在1976年8月19日第一次試飛，但到90年代中期只有4個(gè)國(guó)家訂購(gòu)了共169架?！懊乐藁ⅰ钡男阅苓€是相當(dāng)優(yōu)異的，這表明航空軍工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

10、結(jié)構(gòu)上“國(guó)際型美洲虎”和法國(guó)、英國(guó)使用的型號(hào)差不多，但對(duì)潛在的用戶可供選擇的設(shè)備則更多一些，如反艦和空防格斗導(dǎo)彈、多用途雷達(dá)和微光電視等。該型性能和英國(guó)“美洲虎”GR.MK1相似，使用羅爾斯·羅伊斯/透博梅卡“阿杜爾”Mk804渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是“阿杜爾”Mk104的出口型，也具有367200千克加力推力。后來(lái)改用更先進(jìn)的“阿杜爾”Mk811發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率約增加5%。出口型的最大變化在于武器和安裝的設(shè)備。

11、印度擁有116架“美洲虎”。其中印度斯坦航空公司用英國(guó)提供的成套零件組裝的45架，隨后又自行仿制了31架。印度近期生產(chǎn)的“美洲虎”的電子設(shè)備要比在英國(guó)型更先進(jìn)，采用了DARIN系統(tǒng)，它包括費(fèi)倫蒂COMED2045合成地圖和電子顯示，薩吉姆公司慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和史密斯公司平視顯示器及武器瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。這種型號(hào)的飛機(jī)還保留了費(fèi)倫蒂激光測(cè)距儀和目標(biāo)指示器。

12、印度使用的國(guó)際型采用2臺(tái)羅爾斯·羅伊斯/透博梅卡“阿杜爾”Mk811渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)加力推力387600千克。武器裝備通常包括2門(mén)30毫米“阿登”航炮，每門(mén)備彈150發(fā)；7個(gè)外部掛點(diǎn)可載4763千克外掛物，包括R.550“魔術(shù)”或AIM-9“響尾蛇”空對(duì)空導(dǎo)彈、“飛魚(yú)”或“海鷹”反艦導(dǎo)彈、激光制導(dǎo)炸彈、普通炸彈、集束炸彈、反機(jī)場(chǎng)炸彈、火箭發(fā)射器、凝固汽油彈、布隆蓋或亨廷BL755集束炸彈、“杜蘭德”突防炸彈、副油箱和電子對(duì)抗吊艙。約有17架印度型號(hào)被改進(jìn)成海上攻擊型，加裝“龍舌蘭”雷達(dá)和反艦導(dǎo)彈。下圖為印度地勤人員正在為“美洲虎”獨(dú)特的翼上掛架掛“魔術(shù)”空空導(dǎo)彈。可見(jiàn)這種掛架相對(duì)難用。

13、2002年8月，印度為在自行開(kāi)發(fā)的LCA戰(zhàn)斗機(jī)裝備部隊(duì)之前擁有較好的對(duì)地攻擊能力，決定將升級(jí)改進(jìn)其“美洲虎”。升級(jí)包括以色列埃爾塔有限公司的先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)，改進(jìn)電子對(duì)抗系統(tǒng)，與英國(guó)談判攜帶核武器的裝置和關(guān)鍵部件的有關(guān)事宜。目前尚不清楚英國(guó)是否同意擴(kuò)展印度的核打擊能力。

14、定好總少先器金轉(zhuǎn)石，便。

15、“美洲虎”ACT是英國(guó)以“美洲虎”為平臺(tái)改進(jìn)的主動(dòng)飛行控制技術(shù)試驗(yàn)機(jī)，機(jī)體氣動(dòng)外形有較大改變，采用數(shù)字式先進(jìn)飛行控制系統(tǒng)，用于驗(yàn)證高機(jī)動(dòng)性技術(shù)。

16、2002年2月英國(guó)宇航向軍方交付了62架改裝羅·羅MK106發(fā)動(dòng)機(jī)的“美洲虎”GR3。英軍計(jì)劃在2005年前為“美洲虎”全面換裝MK106。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了透博梅卡公司和阿道爾公司的最新技術(shù)，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)壽命周期費(fèi)用，最大限度的節(jié)省了維護(hù)費(fèi)用，提高了可靠性，降低了運(yùn)行成本。推力也比原來(lái)的MK104發(fā)動(dòng)機(jī)略有增加?！懊乐藁ⅰ庇?jì)劃于2008年全面從英軍中退役，MK106將有效的減低這一期間“美洲虎”的維護(hù)費(fèi)用。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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