2022年1月10整理發(fā)布：車(chē)輛的平臺(tái)架構(gòu)，近年來(lái)被越來(lái)越多的媒體和網(wǎng)友們提及，相信還有不少汽車(chē)愛(ài)好者對(duì)車(chē)輛平臺(tái)的內(nèi)涵感到迷惑。作為一家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，為什么始終都將平臺(tái)架構(gòu)的研發(fā)應(yīng)用放在首位呢?這是因?yàn)?，?chē)輛的平臺(tái)架構(gòu)就好比是汽車(chē)的母體，只有平臺(tái)架構(gòu)靠譜，其衍生出來(lái)的各種車(chē)型才會(huì)延續(xù)母體基因，成為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，為此各大車(chē)企均會(huì)投入大量金錢(qián)和人力去研發(fā)自己的車(chē)輛平臺(tái)架構(gòu)。這方面，北京現(xiàn)代就很有代表性，它的i-GMP平臺(tái)，在方方面面都展現(xiàn)出過(guò)人的綜合素質(zhì)，其衍生出的各類(lèi)車(chē)型自然也就更具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

初識(shí)i-GMP平臺(tái)

北京現(xiàn)代當(dāng)前應(yīng)用的i-GMP平臺(tái)是它的第三代版本，全稱(chēng)為innovative-Global Modular architecture Platform，直譯為“創(chuàng)新的全球模塊化架構(gòu)平臺(tái)”。單從命名上就能看出來(lái)，北京現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)是以全球化和模塊化作為主打基石，去構(gòu)建自身的多元化產(chǎn)品維度，那么我們又該怎么去理解全球化和模塊化呢?

北京現(xiàn)代應(yīng)用了全球化的平臺(tái)之后，就能夠使自家產(chǎn)品與海外車(chē)型高度一致保證同量同質(zhì)，為消費(fèi)者們提供更佳的購(gòu)車(chē)選擇。而模塊化的思路則是人類(lèi)工業(yè)制造史上的明珠。所謂模塊化，就是指i-GMP平臺(tái)可以擁有更好的零部件兼容性，任何設(shè)計(jì)都可以通過(guò)預(yù)制好的、擁有較高通用性的配件來(lái)組合實(shí)現(xiàn)。這不僅能大大提升廠家的生產(chǎn)效率，同時(shí)也因?yàn)榱悴考耐ㄓ眯粤己枚蟠蠼档烷_(kāi)發(fā)與制造成本，進(jìn)而降低整車(chē)的售價(jià)，讓利于消費(fèi)者，從而實(shí)現(xiàn)雙贏。

i-GMP平臺(tái)有什么特點(diǎn)?

北京現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)具備怎樣的特點(diǎn)?它能給消費(fèi)者們帶來(lái)哪些驚喜?首先，i-GMP平臺(tái)在技術(shù)上擁有設(shè)計(jì)更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運(yùn)動(dòng)、空間更舒適五大核心優(yōu)勢(shì)，能夠大幅度提高車(chē)輛的整體性能。比如在舒適性方面，它就通過(guò)更科學(xué)合理的坐姿設(shè)計(jì)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局，讓車(chē)型更符合人體工學(xué)，讓消費(fèi)者在駕駛乘坐時(shí)能夠感到舒心暢快。

在安全性方面，i-GMP平臺(tái)將“安全第一”視為第一要?jiǎng)?wù)，通過(guò)采用多重傳力路徑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，搭配熱沖壓成形的高強(qiáng)度鋼，使平臺(tái)的平均強(qiáng)度提升10%以上。同時(shí)改善了小面積偏位撞擊時(shí)的車(chē)輛劇烈晃動(dòng)，有效減少碰撞后對(duì)乘客的二次傷害，即便車(chē)輛不幸發(fā)生事故，它也能為車(chē)內(nèi)乘員撐起安全空間，降低人身意外傷害發(fā)生的概率。

面對(duì)年輕化，i-GMP平臺(tái)還有很多看家本領(lǐng)

上述的這些特點(diǎn)，其實(shí)都是i-GMP平臺(tái)的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于所有用戶(hù)而言都非常實(shí)用貼心。但的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)逐漸年輕化，新一代消費(fèi)者們?cè)谫I(mǎi)車(chē)時(shí)考慮的因素更多，i-GMP平臺(tái)在這方面的表現(xiàn)又怎樣呢?先說(shuō)結(jié)論——它對(duì)于的年輕消費(fèi)者們非常友好，理由如下：

年輕人買(mǎi)車(chē)普遍都注重車(chē)輛的駕駛感受，平平無(wú)奇沒(méi)有樂(lè)趣的車(chē)型很難贏得年輕人的芳心。i-GMP平臺(tái)深諳駕駛樂(lè)趣的重要性，通過(guò)優(yōu)化車(chē)身重量配置、縮小慣性扭矩，來(lái)提升運(yùn)動(dòng)性能;而它的轉(zhuǎn)向齒條中心位置更靠近車(chē)軸中心，能夠?qū)崿F(xiàn)更敏捷的操控性能;此外，i-GMP平臺(tái)還增加了主銷(xiāo)后傾設(shè)計(jì)，大大提升了車(chē)輛的行駛循跡性，改善通過(guò)顛簸路段時(shí)的沖擊感，讓車(chē)輛充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣。

如今各個(gè)城市對(duì)新能源汽車(chē)都有著政策上的幫扶和傾斜，年輕人們也更希望能夠買(mǎi)到合適的新能源車(chē)型，既能降低用車(chē)成本，同時(shí)也比油車(chē)有著更高的出勤率。這時(shí)，i-GMP平臺(tái)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)也就顯現(xiàn)了出來(lái)，它不僅適用于油車(chē)，同時(shí)對(duì)新能源車(chē)型也有著良好的兼容性。對(duì)它而言，兼容各種能源驅(qū)動(dòng)形式都不在話(huà)下，消費(fèi)者們總能購(gòu)買(mǎi)到具備更強(qiáng)綜合實(shí)力的、誕生于i-GMP平臺(tái)的各種產(chǎn)品，分分鐘治愈人們的選擇困難癥。

相信大家已經(jīng)對(duì)北京現(xiàn)代的i-GMP平臺(tái)有了充分和全面的認(rèn)識(shí)。目前，i-GMP平臺(tái)已經(jīng)誕生出第五代途勝L系列車(chē)型、第十代索納塔、第七代伊蘭特等多款主銷(xiāo)車(chē)型，并在隨后的若干年當(dāng)中還會(huì)有更多的新車(chē)與廣大消費(fèi)者見(jiàn)面。北京現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)的廣泛應(yīng)用，讓自家產(chǎn)品在擁有更強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的同時(shí)，也為廣大汽車(chē)消費(fèi)者帶來(lái)了福音。

---

版權(quán)說(shuō)明： 本文由用戶(hù)上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！

---

標(biāo)簽：