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發(fā)動(dòng)機(jī)系列中新增了一種能燃燒甲醇的低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

2022-01-06 10:32:25 汽車 來源：搜狐網(wǎng)
導(dǎo)讀 2022年1月6日整理發(fā)布：MAN Energy Solutions公司在其發(fā)動(dòng)機(jī)系列中新增了一種能燃燒甲醇的低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，擴(kuò)大了船東對(duì)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的

2022年1月6日整理發(fā)布：MAN Energy Solutions公司在其發(fā)動(dòng)機(jī)系列中新增了一種能燃燒甲醇的低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，擴(kuò)大了船東對(duì)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇。

MAN公司于2021年12月20日在一份市場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào)中宣布稱，其ME-LGIM發(fā)動(dòng)機(jī)系列新增了MAN B&W G80ME-C10.5-LGIM版本發(fā)動(dòng)機(jī)，還可選配廢氣再循環(huán)(EGR)，以確保符合氧化氮Tier III排放要求。新版本的發(fā)動(dòng)機(jī)將有6缸、7缸、8缸和9缸等版本。

此次發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的擴(kuò)大將使MAN公司能應(yīng)對(duì)中型集裝箱船以及超大型礦石運(yùn)輸船和原油運(yùn)輸船對(duì)甲醇燃料方案的日益增長(zhǎng)需求。與MAN公司近期推出的其它雙燃料解決方案一樣，該方案也將適用于改裝現(xiàn)有的G80ME-C發(fā)動(dòng)機(jī)。

直到2021年，對(duì)甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的需求還僅限于甲醇運(yùn)輸船市場(chǎng)。MAN公司指出，目前已有超過14臺(tái)50缸的ME-LGIM發(fā)動(dòng)機(jī)正在服役，僅甲醇燃料就累計(jì)運(yùn)行了超過10萬(wàn)個(gè)小時(shí)。

當(dāng)前，需求已經(jīng)擴(kuò)展到集裝箱船市場(chǎng)，并于2021年接獲了用于小型集裝箱船和大型集裝箱船的發(fā)動(dòng)機(jī)訂單。在訂購(gòu)的55臺(tái)LGIM發(fā)動(dòng)機(jī)中，2021年訂購(gòu)了其中的32臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這55臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)訂單中，集裝箱船市場(chǎng)占53臺(tái)，其余2臺(tái)被指定用于甲醇運(yùn)輸船。

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