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日產Ariya澳大利亞上市時間仍不明朗

2021-12-25 09:05:54 汽車 來源:
導讀 日產仍然無法說明何時可以使用Ariya電動 SUV,在澳大利亞展廳與其 Leaf EV 掀背車一起銷售。這意味著,雖然日產的當地部門聲稱非常想要

日產仍然無法說明何時可以使用Ariya電動 SUV,在澳大利亞展廳與其 Leaf EV 掀背車一起銷售。

這意味著,雖然日產的當地部門聲稱非常想要這款車,但考慮到你最早要到 2023 年才能看到它。

簡而言之,澳大利亞的低電動汽車銷量意味著這不是一個優(yōu)先市場。

眾所周知(參見大眾 ID.4 和福特野馬 Mach-E 的另外兩個例子),初始分配將發(fā)送到更大的市場,在日產的案例中意味著、、歐洲和。

早在 2020 年 7 月,Ariya 就以生產就緒的形式亮相,作為一款全新的車型,以應對特斯拉無處不在的 Model Y——盡管它已在全球發(fā)售,但它本身仍未正式上市。

雖然持續(xù)的供應短缺影響了 Ariya 的推出,但于今年 6 月開始預訂,歐洲于 9 月從挪威開始??蛻舻念A訂已開放,將于 2022 年“秋季”(第三季度)開始交付。

據《汽車新聞》報道,日產經過大修的 Tichigi 工廠有望在 2022 年 3 月的財政年度結束前實現大規(guī)模生產,為這些核心市場供應“數萬臺”汽車。

至于澳大利亞?

“這是一輛澳大利亞人非常欣賞、需要和想要的好車,”最近任命的日產大洋洲董事總經理亞當帕特森上周告訴我們。

“仍在與我們的同事合作,研究如何使其具有市場價值并能夠將其運往澳大利亞。所以,正在努力,[但]此時沒有約會。”

Ariya 建立在全新的電動汽車平臺上,而不是重新利用的燃燒平臺,將提供 66kWh 或 91kWh 電池組的選擇,并可選配日產的兩電機 e-4ORCE 全輪驅動。

兩輪驅動車型有 160kW 和 300Nm(66kWh 電池)或 178kW 和 300Nm(91kWh),而雙電機車型提供 250kW/560Nm 和 290kW/600Nm——后者在聲稱的 5.1 秒內沖到 100km/h。

日產還確認 Ariya 配備了液體熱冷卻,這意味著電池可以在不過熱的情況下進行快速充電。

該公司認為,內飾“更像是星艦上時尚的咖啡廳休息室,喚起性能和陰謀,而不是傳統(tǒng)的汽車艙”。

前面的平坦地板代替了傳動通道,而高位中控臺/扶手則為單速??變速箱配備了光滑的換檔器。

信息系統(tǒng)通過一個 12.3 英寸的屏幕和帶有新日產標志的雙輻輪??后面匹配的數字儀表盤進行處理,其上方是一個大型投影平視顯示器。

日產表示,'Andon' 照明處理“呼應了工匠的性格”。在所有乘客就座并關上車門后,車內燈光逐漸消失,提示駕駛員以脈沖效果按下啟動開關。

Ariya 也有一個像梅賽德斯-奔馳 MBUX 那樣的語音控制的“個人助理”來處理音頻和導航功能。此外,Ariya 還是第一款能夠通過無線方式進行更新的日產車型。

雙組存儲器系統(tǒng)還允許在旅途中通過下載和存儲在幕后接收和保存更新。當系統(tǒng)確認下載后,它會切換到更新的存儲庫。

當然,智能手機應用程序可以讓您遠程監(jiān)控汽車的位置、充電狀態(tài)和通風設置。座椅記憶預設與遙控鑰匙同步,因此當您跳上汽車時,它會在您離開汽車時自行設置。

Ariya 只是日產新一代電動汽車推出的第一階段。正如昨天透露的那樣,日產將在未來五年內在電氣化方面投入 2 萬億日元(246 億澳元)。

該公司的 Ambition 2030 愿景是到 2030 財年推出 23 款電動車型,包括 15 款新型電動汽車,并在 2028 財年推出固態(tài)電池。

在接下來的五年里,它將推出 20 款配備電動或 e-Power 混合動力系統(tǒng)的新車型。澳大利亞首款日產 e-Power 車型是 2022 Qashqai,將于明年 6 月推出。

日產的計劃(按財政年度)

2022 – 開設更多電池翻新設施

2024 – 開始試生產固態(tài)電池

2026 – 將全球電池產能擴大至 52 GWh

使用 ProPILOT 技術達到 250 萬輛日產和英菲尼迪汽車

2028 – 固態(tài)電池的系列生產

達到全球電動汽車生產比例的 50%

2030 年 ——將全球電池產能擴大到 130 GWh

在“幾乎”每一個新型號上都有下一代激光雷達技術

2050 年 – 日產將在其產品的整個生命周期中實現碳中和


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