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瑞虎7質(zhì)量怎么樣值得購買嗎(瑞虎7質(zhì)量怎么樣)

2022-07-28 12:44:56 樓盤信息 來源:
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1、扛鼎之作的瑞虎7作為奇瑞T1X平臺的首款產(chǎn)品,瑞虎7就得益于TX1的先進性,在很多方面都表現(xiàn)出了競爭力。

2、瑞虎7將整車性能指標(biāo)分解成12大項,其中涉及到平臺性能表現(xiàn)的有振動和噪音、操控、行駛舒適性、制動、安全、駕駛性等六大項,而在這六大項中,振動和噪音、操控以及行駛舒適性是表現(xiàn)最為優(yōu)異的地方。嚴(yán)格來說,奇瑞為瑞虎7一共設(shè)置了自主、日韓以及合資等5款競爭車型,并將一款豪華車型作為追趕目標(biāo)。我們可以看出,瑞虎7最大的表現(xiàn)優(yōu)勢在于控制風(fēng)噪、轟鳴聲、路噪以及中高頻噪聲上。

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4、控制風(fēng)噪主要由于瑞虎7擁有十分流暢的外觀,在有效降低風(fēng)阻的基礎(chǔ)上減少了風(fēng)噪的產(chǎn)生,同時通過內(nèi)部隔音和降噪取得了不錯的成果,而轟鳴聲則主要因為奇瑞在瑞虎7上搭載的1.5T和2.0L發(fā)動機在噪音方面表現(xiàn)不錯。路噪是特別考驗底盤表現(xiàn)的,它在高速行駛時風(fēng)切入底盤帶動底盤振動形成,主要通過車門、后備箱和前葉子板傳入車內(nèi),事實證明瑞虎7底盤在抑制振動方面有不錯的表現(xiàn)。

5、至于瑞虎7的舒適性其實主要考慮底盤在過濾振動時的表現(xiàn),目前中國品牌最欠缺的就是底盤調(diào)教。懸掛不具備韌性,要么為保證車身姿態(tài)硬得一塌糊涂,要么為保證舒適性將懸掛設(shè)計得像船一樣。在T1X平臺上,奇瑞對瑞虎7底盤舒適性評分為7.0分,這一成績與逍客和途勝一致,遠高于兩款自主品牌。

6、化從但果見熱什六米空觀深派。

本文到此結(jié)束,希望對大家有所幫助。


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