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2016 年 3 月首次亮相時，奧迪 SQ7 成為世界上最強大的柴油 SUV。它保留了 TDI 發(fā)動機，并于 2019 年 7 月推出了中期改款，但此后它已經(jīng)失去了燃油燃燒器，轉(zhuǎn)而使用汽油發(fā)動機。現(xiàn)在歐洲版本的 TFSI 單元與其兄弟版本相同，這既是好消息也是壞消息，這取決于您站在哪一邊。
有些人會爭辯說，柴油機具有充足的低端扭矩和更好的燃油經(jīng)濟性，更適合這種大型重型車輛，而另一些人則反對使用惡魔燃料的高性能車輛的想法。我們都同意奧迪沒有生產(chǎn)全脂 RS Q7(也沒有 RS Q5)有點奇怪，因為RS Q8 中已經(jīng)提供了所有硬件。不用擔心，因為這個放大的 SQ7 TFSI 是四環(huán)拒絕做的旗艦版本的調(diào)諧器。
由Motor1.com好友Auditography 在波蘭華沙拍攝，這個雪邦藍的例子不是典型的 SQ7，因為雙渦輪增壓 V8 已經(jīng)過按摩以提供更多的魅力。4.0 升發(fā)動機現(xiàn)在具有 590 磅英尺(800 牛頓米)的健康扭矩，與 RS Q8 完美匹配，盡管與已滅絕的 SQ7 TDI 柴油怪物相比仍然下降了 74 磅英尺(100 牛米)。
馬力提高了 10%，達到 550 馬力或比 RS Q8 的肌肉少 41 馬力?，F(xiàn)在，它在 3.7 秒內(nèi)從靜止狀態(tài)達到 62 英里/小時(100 公里/小時)，考慮到 luxobarge 的龐大尺寸和重量，這令人印象深刻。一些 RS 徽章和雙橢圓形排氣管會讓它更接近改裝者對 RS Q7 的看法，但至少憤怒的排氣音與您對奧迪運動開發(fā)的頂級 SUV 的期望相似。
既然我們提到了重量，這輛厚實的汽車重達 2,399 公斤(5,291 磅)，雖然它沒有適當性能汽車的敏銳操控性，但它的下線加速度是相似的。與 RS Q8 一樣時尚和運動，Q7 看起來更有氣勢和肌肉，因此我們相信它值得完全成熟的 RS 處理。值得慶幸的是，只要您的口袋可以承受溢價，調(diào)諧器就會為您打造一個非官方的調(diào)諧器。
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