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Brembo細節(jié)Sensify人工智能制動系統(tǒng)

2021-12-03 16:45:04 汽車來源：

導讀著名的剎車制造商Brembo將推出一種名為Sensify的新型基于軟件的智能剎車系統(tǒng)。Sensify 系統(tǒng)預計將于 2024 年初上市，旨在通過前后軸上的

著名的剎車制造商Brembo將推出一種名為Sensify的新型基于軟件的智能剎車系統(tǒng)。

Sensify 系統(tǒng)預計將于 2024 年初上市，旨在通過前后軸上的兩個獨立控制單元獨立控制每個車輪。

它是線控制動系統(tǒng)的擴展，將當前 Brembo 優(yōu)質卡鉗、制動盤和摩擦材料的產品系列與數(shù)字技術、預測算法和人工智能相結合。

Brembo 將這種新的機電制動系統(tǒng)視為一個生態(tài)系統(tǒng)，而不是“其各部分的總和”。

該系統(tǒng)可以根據(jù)個人駕駛和制動方式以及不同的道路和天氣條件調整制動。

據(jù) Brembo 稱，它一直在學習并且可以不斷更新以改善駕駛員體驗。

Brembo 首席執(zhí)行官 Daniele Schillaci 表示：“我們認為 Sensify 可能是一項突破性技術，具有與 ABS 在汽車領域推出時相同的顛覆性影響。”

Schillaci 還補充說，他一直在與一家主要的、身份不明的高級汽車制造商進行談判，以為其車型提供該公司的 Sensify 制動系統(tǒng)。

他還預計，到 2030 年，Sensify 系統(tǒng)將成為“標準功能”，至少對于高級平臺而言是這樣。

制動過程使用比傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)動作更快的機電執(zhí)行器。它還消除了任何制動液。

當駕駛員踩下制動踏板時，反饋會進入 Sensify 制動控制單元，數(shù)據(jù)通過液壓執(zhí)行器進行轉換，然后將制動壓力發(fā)送到制動盤和卡鉗。

Brembo 聲稱該系統(tǒng)可以降低制動盤消耗，因為它可以在適用的情況下最大化再生制動，并由于制動片和制動盤之間沒有阻力而最大限度地減少排放。

據(jù) Brembo 稱，Sensify 系統(tǒng)能夠應用于“任何類型的車輛”，并且可以面向左側或右側駕駛布局。

Brembo 表示，該系統(tǒng)可應用于城市汽車、轎車、SUV、商用車、超級跑車以及賽車。

它不僅限于全電動平臺，也可以集成到內燃機平臺中。

Sensify 系統(tǒng)的所有組件都是根據(jù) Schillaci 內部設計的，該技術目前正在特斯拉 Model 3和Model S 上展示。

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