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憑借F-150 Lightning，福特終于在最暢銷的細分市場中擁有了一個全電動競爭對手。隨著近20萬預(yù)訂已經(jīng)被汽車制造商接受，似乎對零排放汽車的需求會很強烈，你可能會認為這可能促使福特提供的大型卡車的全電動版本了。然而，情況并非如此。
這家汽車制造商最近承認，至少目前沒有生產(chǎn)電動 Super Duty 卡車的計劃。福特美洲和國際市場集團總裁庫馬爾·加爾霍特拉 (Kumar Galhotra) 最近在與行業(yè)分析師的會晤中證實：“目前，我們沒有任何計劃進入重型電動汽車領(lǐng)域。” 但為什么?我們不知道福特廚房里發(fā)生了什么，但我們有我們的理論。
簡而言之，我們認為原因是電動 Super Duty 卡車的牽引等級預(yù)期較低。相比之下，F(xiàn)-150 Lightning 的最大牽引力為 10,000 磅(4,536 公斤)，比燃燒動力最高的 F-150 少約 4,000 磅(1,814 公斤)。
如果我們對 Super Duty 進行相同的計算——牽引能力大約差 30%——這意味著即使是最強大的電動 Super Duty 也應(yīng)該能夠牽引約 17,000 磅(7,711 公斤)。這將使其略好于汽油動力的 F-150，這肯定會影響其銷售。
當(dāng)然，這只是我們自己的理論，不一定是正確的。請記住，電動汽車市場——包括電動卡車市場——正在迅速擴張，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，福特可能有一天會為您提供電池供電的 Super Duty。不過那一天不會是今天。
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