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現(xiàn)代Ioniq5N將于2024年交付

2021-10-16 10:39:20 汽車(chē) 來(lái)源：

導(dǎo)讀甲現(xiàn)代Ioniq 5 N即將到來(lái)。CarExpert查看的文件表明，現(xiàn)代純電動(dòng)跨界兼掀背車(chē)的改良版目前處于原型階段。生產(chǎn)定于 2024 年 3 月開(kāi)始

甲現(xiàn)代Ioniq 5 N即將到來(lái)。

CarExpert查看的文件表明，現(xiàn)代純電動(dòng)跨界兼掀背車(chē)的改良版目前處于原型階段。

生產(chǎn)定于 2024 年 3 月開(kāi)始，屆時(shí)它將成為 N 性能旗幟下的第一款電氣化車(chē)型。

不出所料，現(xiàn)代汽車(chē)正在紐博格林測(cè)試 Ioniq 5 N。

該公司今年早些時(shí)候證實(shí)，它正在開(kāi)發(fā)其首款采用專用 E-GMP EV 架構(gòu)的全電動(dòng) N 汽車(chē)，但它沒(méi)有說(shuō)明它是基于Ioniq 5還是基于即將推出的Ioniq 6轎車(chē)。 2022 年推出。

現(xiàn)代汽車(chē)展示了這款將于 2021 年第四季度推出的更高性能 Ioniq 5 的大門(mén)，該車(chē)型將以其最強(qiáng)大的雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)形式提供 225kW 的功率和 605Nm 的扭矩。

相比之下，Ioniq 5 在起亞的平臺(tái)伙伴EV6將提供具有 430kW 和 740Nm 的雙電機(jī) GT 變體，將 0-100km/h 的時(shí)間從 5.1 秒縮短至僅 3.5 秒。

目前尚不清楚 Ioniq 5 N 是否會(huì)提供比 EV6 GT 更高的性能，盡管與運(yùn)動(dòng)型起亞相比，可能更多地關(guān)注賽道性能。

現(xiàn)代高管曾表示，N 輛汽車(chē)可以采用任意數(shù)量的不同動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，只要它們遵循三個(gè)原則：它們必須是“街角流氓”、“日常跑車(chē)”和具有跟蹤能力。

除了推出的Ioniq 5 N，該公司此前證實(shí)它的“討論”一圖森ñ。

任何更大的 SUV 車(chē)型都需要全電動(dòng)才能獲得 N 變體，如果他們有的話。這排除了帶有N 標(biāo)志的Santa Fe和Palisade型號(hào)，盡管它為 Ioniq 7 N 敞開(kāi)了大門(mén)。

雖然 Ioniq 5 的風(fēng)格類(lèi)似于第一代 Pony 掀背車(chē)，但它甚至比現(xiàn)代汽車(chē)自己的i30 N等今天的熱門(mén)掀背車(chē)要大得多。

i30 N 長(zhǎng) 4340 毫米，寬 1795 毫米，高 1445 毫米，軸距 2650 毫米，而 Ioniq 5 長(zhǎng) 4635 毫米，寬 1890 毫米，高 1605 毫米，軸距 3000 毫米。

這使得它比重新設(shè)計(jì)的放大版圖森略長(zhǎng)和略寬(+5 毫米和 +25 毫米)，盡管它低 60 毫米。

它模糊了大型掀背車(chē)和大型跨界車(chē)之間的界限，這使得除了起亞 EV6 GT 之外，很難對(duì) Ioniq 5 N 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行分類(lèi)。

澳大利亞令人沮喪的一個(gè)關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是福特野馬 Mach E GT。

Mach E GT 的尺寸與 Ioniq 5 相似，可產(chǎn)生 358kW 的功率和 813Nm 的扭矩。

升級(jí)到 GT Performance Edition 可將扭矩提升至 860Nm，并將 0-60mph(0-96km/h)的時(shí)間從 3.8 秒縮短至 3.5 秒。

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