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梅賽德斯奔馳減少AMG旅行車和兩門范圍

2021-10-13 15:59:34 財經(jīng) 來源：

導讀梅賽德斯-奔馳正在推出幾款新的全電動車型系列，但必須做出一些貢獻。據(jù) Autocar報道，梅賽德斯-AMG 將縮減其車型系列，即使它已經(jīng)發(fā)布了

梅賽德斯-奔馳正在推出幾款新的全電動車型系列，但必須做出一些貢獻。

據(jù) Autocar報道，梅賽德斯-AMG 將縮減其車型系列，即使它已經(jīng)發(fā)布了第一款 AMG 品牌的全電動轎車。

同樣，梅賽德斯-奔馳也在權(quán)衡其旅行車、雙門轎車和敞篷車型的未來。

梅賽德斯-AMG 的老板菲利普·席默 (Philipp Schiemer) 表示，未來性能部門的車型系列將“減少一點”，以符合行業(yè)電氣化趨勢。

該部門將專注于高端車型，減少入門級汽車的產(chǎn)量。

這可能意味著像A35、CLA35、GLA35和GLB35這樣的 35 個品牌的小型車型可能面臨挑戰(zhàn)。

此舉肯定會對澳大利亞產(chǎn)生影響，澳大利亞是世界上最大的梅賽德斯-AMG 車型市場之一，其中五分之一的梅賽德斯-奔馳車型是 AMG。

Autocar還報告稱，梅賽德斯-AMG 未來車型的設計可能與常規(guī)梅賽德斯-奔馳車型進一步不同，同時將開發(fā)更復雜的底盤軟件以補償電池帶來的重量增加。

然而，席默確實告訴媒體，他相信充電基礎設施的增加將意味著客戶將接受更小、更輕的電池，這些電池在開發(fā)時考慮到了更高的性能，而不是最大范圍。

此外，性能部門將與生產(chǎn)梅賽德斯一級方程式發(fā)動機的英國高性能動力總成部門更緊密地合作。

梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官 Markus Schäfer 告訴Autocar，談到旅行車時“我們必須拭目以待”，理由是對 SUV 的需求不斷增長，以及越來越多的高效 SUV 車型。

他對雙門轎車和敞篷車不太樂觀，對品牌推出全電動敞篷車的想法潑了一盆冷水。

“我們必須認識到，全球?qū)Τㄅ褴嚨男枨笳谙陆?mdash;—不是一個覆蓋跑車的市場，與幾年前相比，決定購買敞篷車的歐洲買家減少了，”Schäfer 先生說。

“但我認為這是一款非常有吸引力的產(chǎn)品和情感產(chǎn)品……我們也必須考慮雙門轎跑車。”

雖然梅賽德斯-奔馳已經(jīng)推出了全電動貨車、轎車和 SUV，但下一個不太可能是全電動敞篷車。

“制造一輛漂亮的敞篷車 [作為電動汽車] 并不容易，”他說。

“這是一項工程工作 - 將它保持在合適的比例并且不要將它舉得太高，并且在它下面裝有一個大電池，這是一項相當重要的工作和任務。市場上有一些汽車不符合我們的口味。所以我們會想出更好的辦法。”

梅賽德斯-奔馳目前提供E-Class和重新設計的C-Class 的旅行車版本，以及其CLA的 Shooting Brake 版本。這些型號都沒有在這里出售。

即將離任的 C 級轎車和 E 級轎車仍然有轎跑車和敞篷車版本。

梅賽德斯-奔馳還銷售 CLA 和CLS四門雙門轎跑車，后者在澳大利亞的續(xù)航里程有所縮減。

最后，梅賽德斯-AMG 銷售GT雙門轎跑車和敞篷跑車以及 GT 4 門雙門轎跑車。

GT 敞篷跑車將被 AMG 開發(fā)的第一代新SL取代。

在同一次采訪中，Schäfer 還表示梅賽德斯-奔馳沒有計劃放棄皮革選項，尤其是在該品牌的方向盤方面。

與其他品牌一樣，梅賽德斯-奔馳在其車型系列中廣泛使用人造革飾邊，但它也為所有汽車和 SUV 提供皮革。

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