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斯柯達(dá)昊銳1.4t動(dòng)力怎么樣（昊銳1.4t動(dòng)力怎么樣）

2022-07-13 17:43:04 滾動(dòng)新聞來(lái)源：

導(dǎo)讀想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于昊銳1 4t動(dòng)力怎么樣方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于昊銳1 4t動(dòng)力怎么樣方面

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于昊銳1.4t動(dòng)力怎么樣方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于昊銳1.4t動(dòng)力怎么樣方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

1、動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)看你跟什么比。

2、同級(jí)別車(chē)小排量渦輪是大趨勢(shì)，總體來(lái)說(shuō)算得上第一梯隊(duì)，但不拔尖。

3、起碼思域那個(gè)1.5t比a3還是猛一點(diǎn)不過(guò)有限。

4、領(lǐng)克03三缸沒(méi)試過(guò)不知道。

5、實(shí)際感受來(lái)說(shuō)，起步會(huì)以為這個(gè)車(chē)肉，大眾這個(gè)動(dòng)力總成通病，應(yīng)該是因?yàn)闆](méi)有液力變矩器（成本所限），所以一檔升二擋有個(gè)動(dòng)力切換的過(guò)程。

6、但升二擋完成以后，基本到80以下推背感都算很強(qiáng)的，畢竟車(chē)輕，只有1.375噸。

7、動(dòng)力來(lái)的很直接，也是雙離合最大的優(yōu)勢(shì)。

8、這個(gè)是城市體驗(yàn)。

9、高速上這臺(tái)車(chē)的變速箱很聰明，不論是巡航突然加速7檔降到4檔，還是6檔降到3檔，都沒(méi)有絲毫的拖泥帶水。

10、如果油門(mén)你踩的沒(méi)那么深，任何情況下它降一檔還是降兩檔，邏輯都是非常清晰的。

11、比城市里體驗(yàn)更好。

12、深踩油門(mén)帶來(lái)的推背感在120以下都非常強(qiáng)，150-160以后應(yīng)該是個(gè)分水嶺，往后的加速能力就比較一般了。

13、最高上過(guò)222，四個(gè)人，不推薦大家嘗試，只試過(guò)一次。

14、總的來(lái)說(shuō)在城市里跟那些沒(méi)改裝的車(chē)偶爾斗個(gè)氣什么的肯定不會(huì)吃虧（公共道路上請(qǐng)遵守交通規(guī)則，斗氣是不對(duì)的，雖然有時(shí)候心情不好控制不住…）。

15、高速合法范圍內(nèi)動(dòng)力很不錯(cuò)，但后段動(dòng)力儲(chǔ)備肯定沒(méi)有自家2.0t充足的。

16、人生第一臺(tái)車(chē)選這個(gè)應(yīng)該不會(huì)后悔的。

17、友情提示如果選擇的話，把原廠那個(gè)又硬胎躁又大還抓不住地的韓泰117s盡快換掉，米其林ps4對(duì)付這個(gè)1.4t的機(jī)器應(yīng)該算綽綽有余了。

18、不知道今年1.4t還賣(mài)不賣(mài)運(yùn)動(dòng)型，這個(gè)是頂配（另一個(gè)是風(fēng)尚）。

19、18寸225 40 r18搭配原廠韓泰極其容易鼓包。

20、“好看”和錢(qián)袋子是需要取舍的，謹(jǐn)慎對(duì)待。

21、個(gè)人覺(jué)得如果是兩廂，17寸輪胎看起來(lái)就夠了。

22、倒霉的原廠韓泰…已經(jīng)換米其林了車(chē)牌號(hào)就不碼了，反正也沒(méi)啥秘密好隱私的～。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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