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斯柯達(dá)昊銳1.4t動力怎么樣（昊銳1.4t動力怎么樣）

2022-07-13 17:43:04 滾動新聞來源：

導(dǎo)讀想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于昊銳1 4t動力怎么樣方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于昊銳1 4t動力怎么樣方面

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于昊銳1.4t動力怎么樣方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于昊銳1.4t動力怎么樣方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

1、動力強不強看你跟什么比。

2、同級別車小排量渦輪是大趨勢，總體來說算得上第一梯隊，但不拔尖。

3、起碼思域那個1.5t比a3還是猛一點不過有限。

4、領(lǐng)克03三缸沒試過不知道。

5、實際感受來說，起步會以為這個車肉，大眾這個動力總成通病，應(yīng)該是因為沒有液力變矩器（成本所限），所以一檔升二擋有個動力切換的過程。

6、但升二擋完成以后，基本到80以下推背感都算很強的，畢竟車輕，只有1.375噸。

7、動力來的很直接，也是雙離合最大的優(yōu)勢。

8、這個是城市體驗。

9、高速上這臺車的變速箱很聰明，不論是巡航突然加速7檔降到4檔，還是6檔降到3檔，都沒有絲毫的拖泥帶水。

10、如果油門你踩的沒那么深，任何情況下它降一檔還是降兩檔，邏輯都是非常清晰的。

11、比城市里體驗更好。

12、深踩油門帶來的推背感在120以下都非常強，150-160以后應(yīng)該是個分水嶺，往后的加速能力就比較一般了。

13、最高上過222，四個人，不推薦大家嘗試，只試過一次。

14、總的來說在城市里跟那些沒改裝的車偶爾斗個氣什么的肯定不會吃虧（公共道路上請遵守交通規(guī)則，斗氣是不對的，雖然有時候心情不好控制不住…）。

15、高速合法范圍內(nèi)動力很不錯，但后段動力儲備肯定沒有自家2.0t充足的。

16、人生第一臺車選這個應(yīng)該不會后悔的。

17、友情提示如果選擇的話，把原廠那個又硬胎躁又大還抓不住地的韓泰117s盡快換掉，米其林ps4對付這個1.4t的機器應(yīng)該算綽綽有余了。

18、不知道今年1.4t還賣不賣運動型，這個是頂配（另一個是風(fēng)尚）。

19、18寸225 40 r18搭配原廠韓泰極其容易鼓包。

20、“好看”和錢袋子是需要取舍的，謹(jǐn)慎對待。

21、個人覺得如果是兩廂，17寸輪胎看起來就夠了。

22、倒霉的原廠韓泰…已經(jīng)換米其林了車牌號就不碼了，反正也沒啥秘密好隱私的～。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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