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法拉利推出更快的812Superfast

2021-09-24 15:48:06 汽車來源：

導(dǎo)讀法拉利可能即將推出電動汽車，但它也發(fā)布了迄今為止最強(qiáng)大的 V12 發(fā)動機(jī)。該公司已經(jīng)發(fā)布了其812 Superfast的特殊版本，但它并沒有告訴

法拉利可能即將推出電動汽車，但它也發(fā)布了迄今為止最強(qiáng)大的 V12 發(fā)動機(jī)。

該公司已經(jīng)發(fā)布了其812 Superfast的特殊版本，但它并沒有告訴我們它將被稱為什么。

該車的名稱和完整規(guī)格將于 2021 年 5 月 5 日公布。

增強(qiáng)型 812 Superfast 的自然吸氣式前置 6.5 升 V12 發(fā)動機(jī)在 9500 轉(zhuǎn)/分時(shí)可產(chǎn)生 610 千瓦的功率。

這確實(shí)是超快的，使其成為法拉利公路車有史以來輸出功率最高、轉(zhuǎn)速最高的內(nèi)燃機(jī)。

相比之下，812 Superfast 可產(chǎn)生 588kW 的功率和 718Nm 的扭矩。

為了獲得額外的動力，法拉利增加了一個(gè)新的氣門正時(shí)機(jī)制和一個(gè)新的排氣系統(tǒng)。

為了幫助將其運(yùn)送到地面，有一個(gè)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及最新版本的法拉利側(cè)滑控制車輛動力學(xué)系統(tǒng) (7.0)。

特殊型號也減輕了一些重量，在機(jī)艙外部和內(nèi)部更廣泛地使用了碳纖維。

為了將其與 812 Superfast 區(qū)分開來，法拉利設(shè)計(jì)師為其配備了更具空氣動力學(xué)特性的前端和新的前進(jìn)氣口。

在后面，有一個(gè)重新設(shè)計(jì)的擴(kuò)散器、后擾流板和排氣口。

然而，也許最顯著的區(qū)別是取代后窗的單片鋁，其中包括據(jù)說可以提高空氣動力學(xué)效率的“渦流發(fā)生器”。

還有一個(gè)突出的碳纖維葉片穿過發(fā)動機(jī)罩。

法拉利表示，這些修改使發(fā)動機(jī)罩看起來更短，因此強(qiáng)調(diào)了汽車的寬度，而尾部現(xiàn)在看起來更緊湊，更“有競爭力”。

內(nèi)部修改不那么引人注目，但包括重新設(shè)計(jì)的門板以減輕重量。

雖然這款特殊車型比 812 Superfast 更強(qiáng)大，并使用法拉利最強(qiáng)大的內(nèi)燃機(jī)，但它并不是最強(qiáng)大的法拉利公路車。

該稱號屬于插電式混合動力雙渦輪增壓 V8 動力SF90 Stradale，其總系統(tǒng)輸出功率為 735kW 和 800Nm。

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