所謂合理的公差，就是需要公差的地方，一定要有公差約束，保證加工的精度；在不需要公差的地方，不能隨意標注公差以降低加工難度，節(jié)約加工成本；標注公差時，需要根據(jù)工程實際需要計算尺寸鏈，以確定公差在工件間的合理分配。很多人認為工件的加工精度越高，設備的精度就越高，但事實并非如此。設備的整體精度不僅與工件精度有關，還與裝配工藝和生產(chǎn)批次有關。我希望你能明白這一點。比如普通車床和銑床的主軸部件公差等級都在普通范圍內(nèi)，而不是想當然的高精度。它的高精度與其大規(guī)模生產(chǎn)和成熟的裝配技術密切相關。

這里所說的公差包括:尺寸公差、形狀公差和位置公差。其基本概念和理論請參考《公差的合理選擇和正確標注》和《機械精度設計和測試基礎》。

這里要強調(diào)的是:組裝。即集合與合作。在大多數(shù)應屆畢業(yè)生或者助理設計師的印象中，配合就是軸與孔(狹義的軸孔概念)的配合，因為這種配合在機械設計制造中最為常見。另外，這種配合(廣義的軸孔概念)在學校課本中也有提及。所以，這個我就不多說了。只是再解釋兩個概念:基軸系和基孔系?；A系統(tǒng)是設計過程中基于軸的配合方式，如軸承外圈與軸承座內(nèi)孔的配合?；紫凳侵冈O計過程中基于孔的配合方式，如軸承內(nèi)圈與軸的配合。

另外，還要強調(diào)一點:以加工工藝為基礎(加工軸時，刀具在工件外表面上操作；加工孔時，刀具在工件的內(nèi)表面上操作)。通常在軸與孔的配合中，軸的公差比孔的公差高一級。例如，在軸承與軸的過渡配合中，如果軸承內(nèi)圈的公差等級為H7，則軸的精度等級為k6。

需要公差的地方:

在工程實踐中，很大一部分是除了軸和孔以外的配合方式。因此，我們說，哪里有合作，哪里就需要寬容。另外，在大批量生產(chǎn)中，為了保持工件的一致性，我們還需要一定的公差約束。請查看以下工程圖紙:

(圖1，注:該圖中的公差為40( 0.15/ 0.05)和20(-0.05/-0.15))

(圖2，注:該圖中的公差為40(0/-0.1)和20( 0.1/0))

請注意對比上圖中的公差。另外，在工程實際應用中，像這樣精度要求不高的配合處，也可以在圖紙上標注為“與XXXX工件上XXX尺寸配合，間隙配合/過渡配合/過盈配合”。但如果是高精度機構(gòu)或裝配中的工件，則需要根據(jù)設計的結(jié)構(gòu)、裝配互換方式和加工工藝進行尺寸鏈計算和公差分配。

對了，在制造過程中有一個現(xiàn)象值得注意:通常情況下，處理器加工的軸的尺寸容易向公差更大的方向移動；另一方面，孔的大小相反，在公差范圍內(nèi)容易往小的方向移動。這是加工商擔心“過度切割”的心態(tài)造成的結(jié)果。也就是說，加工商通常都有這樣的心態(tài):軸大了，可以再修；如果更小，就沒辦法救了；如果孔比較小，可以重新返工；如果更大，零件可能會報廢。所以在這種心態(tài)的控制下，加工人員通常以最小極限尺寸為目標加工孔，以最大極限尺寸為目標加工軸。當然，在數(shù)控機床上加工的工件不存在這個問題。

請注意圖2右視圖中兩個維度形成的尺寸鏈。為什么我們選擇凸臺的高度尺寸20來標注，而不是底座的高度尺寸(15)？

提醒:這也是關聯(lián)大小的問題。

另外想問問大家形位公差的問題。形位公差也是機械設計和制造中非常重要的內(nèi)容。不合理地選擇和使用形位公差，還會導致工件在加工、裝配和使用中出現(xiàn)一系列問題。在實際工程應用中，不僅要了解14種形位公差的基本含義，還要了解形位公差選擇的三個重要原則:最大實體原則、包容原則和獨立原則。另一個重要問題是復合基準和多重基準的選擇，以及多重基準的使用順序。這方面請參考“公差的合理選擇和正確標注”。里面有非常詳細的論述，不需要自己評論。

這里需要提到的是我見過很多初級設計師經(jīng)常犯的兩個錯誤:1。將選擇軸線(或中線)作為基準的基準符號直接放在軸線上，請注意；2:同一元素上給定的形狀公差值大于位置公差值。切忌！切忌??！

這里，我們再來說說一般的寬容。所謂一般公差，是指在車間通常的加工條件下所能達到或保證的公差。在國家標準中，有三種通用公差:線性公差、倒圓半徑和倒圓高度公差和角度尺寸公差。他們分別有四個年級，兩個年級和四個年級。國家標準規(guī)定了具體的尺寸極限偏差值和標記方法。請查閱GB/T1804-2000。

目前上述的內(nèi)容應該能夠為大家解答出大家對于公差怎么算(公差的定義是什么)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識內(nèi)容，也可以關注本站其他文章進行了解哦。

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