如今，法國汽車的銷量似乎越來越差。最近看了一篇分析法國汽車的文章，似乎法國汽車未來發(fā)展面臨的問題已經(jīng)到了破釜沉舟的境地。畢竟以前法國車在國內(nèi)車市是一枝獨秀，為了完美而選擇法國車的車友越來越少了。許多法國汽車的忠實粉絲已經(jīng)逐漸離去。

未來國內(nèi)汽車市場的銷量增速會逐漸放緩，整個新車市場的體量可能會固定下來。換句話說，未來汽車市場的總蛋糕將成為一個相對固定的數(shù)字。一方面，自主品牌發(fā)展突飛猛進(jìn)，合資品牌必然受到?jīng)_擊。另一方面，豪華品牌的價格不斷下降，普通合資品牌的市場份額勢必再次被壓縮。在這種背景下，如果不能拿出一款強(qiáng)大的拳頭產(chǎn)品，未來的困境可想而知。

當(dāng)然，今天的餡餅不是和你聊新車，而是繼續(xù)和你聊二手車。只不過今天這個二手車喚起的餡餅對法國車有很深的記憶。今天要說的車是雪鐵龍的世嘉。很多車友可能對雪鐵龍世嘉的這款車不是很熟悉。雖然在國內(nèi)汽車市場生命周期較長，但雪鐵龍世嘉早早結(jié)束了輝煌。目前停產(chǎn)的車型只有市面上的幾款二手車。

煎餅身邊很多朋友都買了雪鐵龍世嘉，都開了很久了。有一輛車跑了近30萬公里，是公司公車。你要說它的質(zhì)量有多穩(wěn)定，其實不然。長時間保養(yǎng)也很常見。但是它底盤的行駛質(zhì)感和高速時的穩(wěn)定性確實讓人耳目一新。這也是法國車最大的優(yōu)勢，可以說不遜于德系車。

今天說的是一輛2010年的二手雪鐵龍世嘉。目前這款車型在二手車市場的價格很便宜，在2萬元左右。畢竟是十年的二手車。而且目前二手車市場法國車的普及程度比較一般，二手車商普遍不愿意接受法國車，或者更低的價格。

當(dāng)時試駕的兩廂車在市場上算是好看的高顏值車型?，F(xiàn)在，我們?nèi)匀豢梢钥吹皆S多中年女同性戀者仍然在開車。那時候她們是少女時代的第一輛雪鐵龍世嘉。圓潤的外觀搭配巨大的大燈，這樣的設(shè)計充分展現(xiàn)了當(dāng)時對法制的浪漫詮釋。

法國車的內(nèi)飾設(shè)計一直以科幻感著稱。在那個屏幕比較貴的年代，通過幾塊簡單的黑白液晶屏，在這輛雪鐵龍世嘉車上營造出了一定的科技感。全液晶儀表盤汽車已經(jīng)領(lǐng)先十年，帶給消費者。

所以從十年前的這輛雪鐵龍世嘉來看，法國車在當(dāng)時的制造技術(shù)上的優(yōu)勢還是非常明顯的。法系車善于利用現(xiàn)有的技術(shù)水平，即使相對便宜的家用車也能營造出截然不同的感覺。那么，為什么這么優(yōu)秀的法國車在過去幾年里李姣的銷量一降再降呢？

在這個問題上，Pancake做了很多總結(jié)?？偟膩碚f，有兩個方面。第一個方面是法國汽車設(shè)計的一些美好理念這么多年都沒有改變。在這輛十年的雪鐵龍世嘉上還是可以找到的。例如，多功能按鈕不隨方向盤旋轉(zhuǎn)。還有就是法國車的價格問題。很多車型的定價似乎都有問題。還有一點，中國消費者對消費升級的理解還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在合資品牌已經(jīng)基本放棄4AT變速箱的情況下，發(fā)布的車還在很多新車型上繼續(xù)使用，嚴(yán)重低估了中國汽車消費市場。

雪鐵龍世嘉真的是一輛好車。如果能在二手車市場找到一輛車況良好的車，考慮到價格低廉，確實值得考慮。感覺法國最實惠的二手車就是那些車齡不夠的。比如標(biāo)致408，這個汽車大餅之前已經(jīng)提過很多次了。很多三年左右的標(biāo)志，408，目前在二手車市場，但是它只賣6-7萬元。與落地相比，價格優(yōu)惠50%

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠為大家解答出大家對于世嘉三廂怎么樣(東風(fēng)雪鐵龍世嘉2013款)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進(jìn)行了解哦。

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