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另一款沃爾沃將采用全電動技術，并將采用最新的 LiDAR 和自動駕駛技術。
將于 2022 年亮相的下一代沃爾沃 XC90將僅配備電動動力系統(tǒng)。
所有型號都將使用 Luminar 開發(fā)的激光成像、檢測和測距 (LiDAR) 技術，以及由 Nvidia Drive Orin 片上系統(tǒng)驅動的自動駕駛計算機。
它還具有與軟件公司 Zenseact 內部開發(fā)的 Highway Pilot 功能，允許在合法的高速公路上自動駕駛。
“沃爾沃汽車一直是安全領域的領導者。它現(xiàn)在將定義汽車安全的新水平，”沃爾沃首席執(zhí)行官 Håkan Samuelsson 說。
“通過將此硬件作為標準，我們可以不斷改進空中安全功能并引入先進的自動駕駛系統(tǒng)，加強我們在安全方面的領先地位。”
該公司表示，隨著時間的推移，該技術將越來越多地干預以防止碰撞，而不是簡單地警告駕駛員眼前的威脅。
這項技術的不斷發(fā)展是沃爾沃未來零碰撞長期目標的一部分。
下一代 XC90 還將包括用于轉向和制動等功能的備用系統(tǒng)，以便硬件為無人監(jiān)管的自動駕駛做好準備。
2022 沃爾沃 XC60
沃爾沃本月早些時候證實了繼任者小XC60會也是全電動。
預計將于 2024 年開始生產。
預計這兩款車型都將使用沃爾沃已經宣布的全新 SPA 2 架構。
然而，該公司一直對我們可以從下一代跨界車中獲得什么樣的性能或電動范圍守口如瓶。
沃爾沃此前曾表示，到 2025 年，其一半的銷售額將來自全電動車型，其余為油電混合動力車型。它承諾到2030年只銷售電動汽車。
轉向全電動意味著它將成為三款確認僅配備電動動力系統(tǒng)的沃爾沃車型之一，以及下一代 XC60 和即將推出的C40 Recharge。
后者將于 2022 年底抵達澳大利亞，但其XC40 Recharge Pure Electric兄弟姐妹將于 2021 年第三季度抵達。
圖：現(xiàn)款沃爾沃XC90
當前的第二代XC90于 2015 年抵達澳大利亞。
雖然第一代車型提供了五缸和六缸發(fā)動機的選擇，甚至是雅馬哈開發(fā)的 V8，但目前的 XC90 僅提供一系列渦輪增壓四缸汽油和柴油發(fā)動機。
額外性能的選擇不是來自更多的氣缸，而是來自增加的增壓器('twincharged' T6)或插電式混合動力系統(tǒng)(Recharge Plug-In Hybrid)。
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