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今年南非全國越野系列賽的一切都發(fā)生了變化。以前稱為SA 越野系列賽，它將被稱為 SA Rally-Raid 錦標賽。該系列賽的新名稱為 FIA T1+ 頂級級別。
福特南非剛剛推出了其新的 T1+ 競爭者。這是去年首次亮相的國際汽聯(lián)級游俠的廣泛修改版本，獲得了兩場勝利并在錦標賽中獲得第二名。
故事在下面繼續(xù)
福特 SA 的目標是通過新的 FIA T1+ Ranger 提高標準，它比當前型號更大、更寬。
該車輛符合為 2022 年達喀爾拉力賽引入的新 T1+ 規(guī)定，該拉力賽是國際汽聯(lián)世界拉力錦標賽的一部分。
新的賽車 bakkie 將由 Lance Woolridge 和 Elvéne Vonk 以及隊友 Gareth Woolridge 和 Boyd Dreyer 駕駛。
福特表示，其新的 T1+ Ranger 代表了概念和執(zhí)行的根本轉變。與 2021 版本一樣，新的車身和駕駛室采用高科技碳纖維和芳綸編織工藝手工制作。
為了適應新的車身和增加 70 毫米的車輪行程，對底盤進行了許多改動，而 3.5 升 V6 EcoBoost 發(fā)動機也進行了微調。按照相同的性能規(guī)則運行，發(fā)動機產生 300kW 和 600Nm 的功率。根據(jù)新的國際拉力賽規(guī)則，最高時速電子限制為 170 公里/小時，而不是之前的 180 公里/小時。
“我們很高興南非錦標賽的組織者將我們的系列賽與國際汽聯(lián)世界拉力錦標賽保持一致，這將使我們在全球范圍內獲得更大的曝光率，并進一步提高競爭對手的標準，”車隊負責人 Neil Woolridge 說.
“為 2022 年達喀爾拉力賽引入了 T1+ 類別，以平衡兩輪驅動和四輪驅動車輛之間的競爭環(huán)境，標準化更大的 37 英寸輪胎和更長行程的懸架，這使更輕的 2WD 車輛成為主要近年來的優(yōu)勢，”伍爾里奇補充道。“由于我們的冠軍與全球競爭有著千絲萬縷的聯(lián)系，因此我們在南非晉級 T1+ 規(guī)則是一種自然的演變。”
南非拉力錦標賽將于 3 月 25 日至 26 日在 Dullstroom 的 Mpumalanga 400 拉開帷幕。
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