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大切和x3怎么選(X4和大切相比買哪個(gè)好些)

2022-07-01 20:50:29 科普專區(qū) 來源:
導(dǎo)讀 想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于X4和大切相比,買哪個(gè)好些方面的知識(shí)都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于X4和大切相比,買

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于X4和大切相比,買哪個(gè)好些方面的知識(shí)都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于X4和大切相比,買哪個(gè)好些方面的知識(shí)分享給大家,希望大家會(huì)喜歡哦。

1、寶馬X4與大切相比,哪個(gè)好些?

2、

3、小編作為這兩個(gè)品牌的現(xiàn)役車主,相信憑這些年對(duì)駕駛這兩類車型的體驗(yàn)還是有心得可以分享下的。

4、轉(zhuǎn)載或者引用本文內(nèi)打容請(qǐng)注歷明六來例源于芝參士回答

5、在這里我不再詳細(xì)列舉兩車的各項(xiàng)數(shù)值指標(biāo),這些都可以在各類汽車平臺(tái)輕松查閱到。我以下主要說說我對(duì)這兩車的使用感受,希望可以給選擇者提供最直接真實(shí)的信息。

6、雖然我本人現(xiàn)時(shí)駕駛的不是x4,而是GT535xdrive四驅(qū)版,但應(yīng)該有參考價(jià)值的。寶馬的一貫風(fēng)格是注重公路駕駛的操控性,這在它的每一款車?yán)锒俭w現(xiàn)了這一點(diǎn),提速非??欤?200轉(zhuǎn)速渦輪介入,動(dòng)力隨叫隨到,在爬一些長高坡時(shí),變速箱換檔非常迅速,絕對(duì)沒有一些日系車會(huì)失速的延遲感覺,方向盤路感極強(qiáng),指哪打哪,激烈駕駛基本不會(huì)發(fā)飄,這得益于BMW底盤懸架的設(shè)計(jì)與調(diào)較,但一些老人家坐的話會(huì)感覺偏硬,沒有坐皇冠雷克薩斯般的柔軟舒適感,且車內(nèi)“噪音”會(huì)比它們大,但我喜歡。我的GT也開了好幾年了,大小毛病沒有,但有一個(gè)小提示,就是BMW的空懸是捱不到10萬公里的,建議在保修期內(nèi)申請(qǐng)免費(fèi)更換。我對(duì)BMW車型無論是轎車還是Suv的建議是“它是公路的王者”。

7、

8、如今的大切是一款性價(jià)比非常高的中型SUV,因?yàn)榻?jīng)過大幅降價(jià)后,這方面更體現(xiàn)出來了。如果是長途自駕出行,大切比x4更適合,而事實(shí)上小編這些年也曾多次駕駛它行遍大半個(gè)藏區(qū),甚至阿里羌塘高原的穿越。大切這一代最大的變化主要是更換了與BMW一樣的變速箱,大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性,且中配以上版本均采用相當(dāng)可靠的空懸,無論公路駕駛的舒適性還是中等強(qiáng)度的越野都很好的平衡了。我要吐糟的地方是內(nèi)飾盡顯粗糙,塑料件手感很差。但至于網(wǎng)上很多評(píng)論說“小毛病多,可靠性差”等等問題是基本不存在的,特別是異響,我可以很負(fù)責(zé)任地說,超10萬公里,BMW的異響比大切嚴(yán)重得多。整體來說,大切除了兼顧了鋪裝路面的駕乘舒適性又保留著可以隨時(shí)“去野”的越野性。

9、寶馬X4是一輛專為城市公路駕駛的性能優(yōu)越的SuV,而大切在公路上行駛不是X4一個(gè)級(jí)別的,但大切在使用范圍上更廣泛,可以滿足你更多的駕駛要求。另外有一個(gè)提示吧,就是美國產(chǎn)寶馬在塑料用件上明顯不如德國產(chǎn)的,而X4X5等SUV均產(chǎn)自美國,我朋友的X5與我的GT就是一個(gè)明顯對(duì)比,塑料件老化得更快。

10、另外,新X4無論從外觀內(nèi)飾更適合年輕的人仕受落,而大切則顯得老成持重但童心未改的中年激情男吧。

11、如果讓我重新選擇,我的搭配是X五和Rubicon。

本文到此結(jié)束,希望對(duì)大家有所幫助。


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