上周，我乘坐特斯拉Model 3 搭便車穿過華盛頓特區(qū)的遠郊，進入一個新建的小區(qū)，在那里我們找到了一排聯(lián)排別墅，并駛?cè)肓说谝粋€的車庫。汽車插入了電動汽車充電器，該充電器從屋頂上的 9 千瓦太陽能電池陣列汲取能量，為安裝并展示在車庫前墻上的兩個特斯拉 PowerWall電池提供額外的能量。

向外快速邁出一步，該項目的建筑師約瑟夫·惠勒 (Joseph Wheeler) 也是弗吉尼亞理工大學建筑與設計學院的建筑學教授，他解釋了這座 2,700 平方英尺聯(lián)排別墅背后的真正魔力：這是一個模塊化項目13 個單獨的墨盒和 8 個鑲板墻。

根據(jù)惠勒的計算，模塊化結(jié)構(gòu)是獲得集成技術(shù)體驗的唯一途徑，這種體驗能夠提供這個凈積極的家。

我能夠走進該項目并與它背后的建造者一起參觀該項目 - 位于弗吉尼亞州的Van Meter Homes。每一步都是關(guān)于技術(shù)如何成為模塊的一部分以及它如何在設置過程中結(jié)合在一起的故事，這幾乎是無縫的。

作為一個非常有遠見的組織，不斷推動創(chuàng)新以提供更舒適、更高效和更健康的住宅，Van Meter 渴望分享從這個獨特的、顛覆性的原型住宅中汲取的經(jīng)驗教訓。

第 1 課：模塊化是跟上技術(shù)的必要條件

這是住房的發(fā)展方向，因為消費者需要并期待最新最好的技術(shù)。在現(xiàn)場施工中創(chuàng)造這種體驗越來越困難，因為在此過程中交易分散。當在工廠進行施工時，它可以成為設計中更集中的部分，并且從一開始就與所有團隊一起正確執(zhí)行。

全電動POWERhaus在每一個角落都展示了技術(shù)，使其成為居民舒適、方便、健康和效率的有力工具。從前門開始，這是Masonite的新產(chǎn)品，內(nèi)置攝像頭和 Yale Home 智能死鎖，可將信息定向到整個家庭操作系統(tǒng)。

該系統(tǒng)由Alarm.com提供并由 Bright Suite 提供支持，居民可以使用他們的智能設備或安裝在廚房附近的控制板隨時查看。通過控制面板，居民可以看到用水量、能源使用量，甚至誰在前門。

該系統(tǒng)還提供有關(guān) Tesla PowerWall 電池剩余電量或通過太陽能電池板輸入的電量的見解。同樣，這項技術(shù)集成得如此之好，就像擁有一部家用 iPhone 一樣——該團隊認為這項任務只能在制造環(huán)境中完成。

該技術(shù)還可以創(chuàng)造一個能源積極的生活環(huán)境。其中一部分是弄清楚如何處理熱水，該團隊投入了大量研究，最終根據(jù)行業(yè)反饋繞過了無水箱系統(tǒng)，并決定使用帶有 80 加侖水箱的電動混合熱泵系統(tǒng)。

Van Meter Homes 市場情報副總裁 Paul Jester 說，雖然這個原型沒有節(jié)省成本，但它正在將公司帶向它需要前進的方向。一方面，它最終是一個更好的家，因為它更高效、質(zhì)量更高。它還擁有居民在短期內(nèi)期望的技術(shù)，因為它增加了很多價值。例如，Alarm.com 系統(tǒng)會檢測泄漏并將其關(guān)閉，這可能會節(jié)省數(shù)百甚至數(shù)千美元。

全國性數(shù)據(jù)和媒體集團Zonda 的高級管理負責人蒂姆·沙利文 (Tim Sullivan)表示，該住宅正處于當今需求的最佳位置。大多數(shù)消費者追求面積在 2,000 到 2,500 平方英尺之間的三居室單戶住宅。

消費者對健康的生活環(huán)境也更加聰明，因此該團隊通過將該技術(shù)集成到設計中來做出回應。Van Meter 選擇了帶有天花板安裝式空氣處理器的Mitsubishi電動 HVAC 系統(tǒng)，這些空氣處理器組合在一個無管系統(tǒng)中，最大限度地減少了連接墨盒所需的數(shù)量。

第 2 課：創(chuàng)造強有力的跑步比賽

在設計配備了消費者夢寐以求的所有技術(shù)后，墨盒被打包到達現(xiàn)場。這部分過程讓團隊緊張不安，因為他們看著已經(jīng)安裝好門窗的整面墻裝載到卡車上。

運輸和交付沒有問題，盡管 Van Meter Homes 的執(zhí)行副總裁 Kevin Rabil 承認，運輸將在未來房屋建筑商的這一過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

“我們肯定會計劃在 BASE 的 50 英里半徑內(nèi)，我們位于弗吉尼亞州溫徹斯特的生產(chǎn)工廠，以最大限度地提高效率，”拉比爾說。

一旦墨盒到達現(xiàn)場并且團隊準備好設置它們，這就是一次真正的測試。Wheeler 了解到，讓現(xiàn)場地勤人員做好準備是一門科學，這樣起重機操作員就不必等待，這不僅可以節(jié)省昂貴的起重機租金，而且可以提高整個過程的效率。在第一組中，他看到了通過更好的裝配過程來縮短時間的機會，這將使設置更容易。

即使有學習曲線，有一天三層樓的 POWERhaus 還是在地基上的一塊板上搭建起來的——壁板已經(jīng)安裝好了，屋頂瓦片就位，門窗都掛了。該集是在此視頻中捕獲的。而且，經(jīng)過兩周的最后修改后，它被認為是完整的。在這兩周內(nèi)，安裝完成的地板將它們連接在一起。此外，其他細節(jié)也已完成，例如天花板上的拱腹為安裝墨盒后的連接創(chuàng)造了障礙，但這也是一個微妙而有吸引力的設計特征。

甲板也是預制的，并無縫地插入聯(lián)排別墅的二樓，現(xiàn)場團隊在那里添加了結(jié)構(gòu)梁。

雖然團隊對結(jié)果非常滿意，但他們希望繼續(xù)探索如何改進設計，包括梳理哪些飾面應該在倉庫中完成，哪些應該在現(xiàn)場完成。Wheeler 建議每個墨盒中的系統(tǒng)應該是獨立的，這樣連接更少，這意味著更高的效率和更低的風險。

另一個具有巨大學習曲線的方面是防火墻設計。作為模塊化構(gòu)建，無法安裝軸襯，因此他們必須創(chuàng)建一個新的解決方案。他花了幾個月的時間研究想出一些獨特的項目，即聯(lián)排別墅，并與另一棟房屋共享三層墻，當墨盒安裝好時，它可能就位。

第 3 課：利用空間和勞動力

隨著公司投資組合的不斷增長，Van Meter已經(jīng)進行了垂直整合，并且成長型思維使其為創(chuàng)新做好了準備。擔任該公司建筑運營副總裁的 Mike Sandkuhler 表示，在公司的桁架制造倉庫空間制造模塊顯然是下一步。

“我們已經(jīng)擁有這個空間 15 年了，并且已經(jīng)在那里組裝和建造了大量組件，”他說。

全國性數(shù)據(jù)和媒體集團Zonda 的高級管理負責人蒂姆·沙利文 (Tim Sullivan) 表示，對于必須花費大量資金購買土地并且由于額外的資本支出而猶豫是否進入倉庫空間的建筑商來說，這是一個巨大的勝利。這筆額外費用使許多建筑商無法使用預制件。

但是，這不僅僅是擁有空間。建筑商還必須推動承包商和團隊其他成員推進新流程，Van Meter 在此方面取得了很大成功。

“我們有很多貿(mào)易伙伴在這個項目上工作，他們很喜歡它，”Sandkuhler 說。“他們每天都熱衷于在同一個地方工作;它更加舒適和包容。”

現(xiàn)在，貿(mào)易勞動力短缺，建筑商只能建造這么快。Van Meter 對在工廠如何提高生產(chǎn)力非常感興趣，最終設想了一個每天可以有多個班次的設置。

Sullivan 的研究數(shù)據(jù)表明，大多數(shù)建筑商都面臨著同樣的挑戰(zhàn)。根據(jù)他的數(shù)據(jù)，66% 的建筑商正面臨勞動力短缺的問題，而且這種情況一直在逐月增加。

工廠環(huán)境還有許多其他好處，例如質(zhì)量控制。此外，所有交易都可以在內(nèi)部進行，這將節(jié)省在從制造商到服務提供商的過程中通常會產(chǎn)生的所有利潤管理費用。也沒有額外的因素來支付到工作地點的交通費用，一天中多次穿越城鎮(zhèn)的時間損失。

Van Meter 還經(jīng)歷了非常順利的模塊化許可和檢查過程，該過程由弗吉尼亞州聘請的獲得許可的第三方進行管理。

“對于現(xiàn)場施工，我們通常與工作非常緩慢的當?shù)厮痉C構(gòu)合作，”Sandkuhler 說。“我們發(fā)現(xiàn)與第三方合作進行模塊化工作要快得多;他們非常敏感。當我們修改許可證時，我們在同一天就收到了回復和評論。有了地方管轄權(quán)，這種情況永遠不會發(fā)生。”

第三方檢查員將來到倉庫并執(zhí)行非常徹底的審查過程，包括測試所有電氣連接以及墨盒中的所有管道。唯一的責任是連接。

第 4 課：永遠不要停止學習

團隊不僅對正確的事情感到興奮，而且對可以改進的地方感到興奮，并創(chuàng)建了一個長長的清單。

“我們?nèi)蕴幱谘芯侩A段，還沒有做好擴展的準備，”Rabil 說。“我們計劃繼續(xù)分析如何完善模型。我們將需要更多的工廠空間，這絕對是一個巨大的障礙。”

Van Meter 的下一步是一起建造四個聯(lián)排別墅，這將提供更好的規(guī)模來計算成本構(gòu)成。通過這個過程，建筑商將整合潛艇和材料，以分析房子的每一寸空間，以及如何以更有效的方式將其在倉庫和現(xiàn)場組裝在一起。

“在增加倉庫空間支出之前，我們正在努力確保有一個前期設計、前期社區(qū)和完美的產(chǎn)品，”Rabil 說。“當我們知道我們有一條跑道，當我們知道成本是多少時，我們就可以支持倉庫空間的支出。”

對新設計和創(chuàng)新的關(guān)注與消費者選擇搬家的原因非常吻合。根據(jù)風之子數(shù)據(jù)，最大的驅(qū)動力是新設計。

目前，POWERhaus 也將為他們提供數(shù)據(jù)。汽車行業(yè)有很多類比。Sandkuhler 說：“房子是在工廠里建造的，但是，就像汽車一樣，直到它在賽道上，你才知道你能用它做什么?，F(xiàn)在我們在賽道上有了這個家。”

Van Meter 是一位投資于整個行業(yè)未來的建設者。通過讓惠勒成為一名教育家并放慢腳步重新構(gòu)想未來，獲取知識并在全行業(yè)范圍內(nèi)分享，Van Meter 對行業(yè)的未來做出了令人印象深刻的承諾。

“我們希望在我們的工藝上做得更好，這就是公司現(xiàn)在正在進行的投資，”拉比爾說。

“很快我們就能了解所有的數(shù)字和工時，這可以說是比建造更重要的部分。我們正在將這種工廠思維和整體集成思維直接帶到現(xiàn)場繼續(xù)迭代，我們正在構(gòu)建的每個產(chǎn)品都越來越好。”

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標簽： POWERhaus電池