上周，我乘坐特斯拉Model 3 搭便車穿過華盛頓特區(qū)的遠(yuǎn)郊，進(jìn)入一個新建的小區(qū)，在那里我們找到了一排聯(lián)排別墅，并駛?cè)肓说谝粋€的車庫。汽車插入了電動汽車充電器，該充電器從屋頂上的 9 千瓦太陽能電池陣列汲取能量，為安裝并展示在車庫前墻上的兩個特斯拉 PowerWall電池提供額外的能量。

向外快速邁出一步，該項(xiàng)目的建筑師約瑟夫·惠勒 (Joseph Wheeler) 也是弗吉尼亞理工大學(xué)建筑與設(shè)計(jì)學(xué)院的建筑學(xué)教授，他解釋了這座 2,700 平方英尺聯(lián)排別墅背后的真正魔力：這是一個模塊化項(xiàng)目13 個單獨(dú)的墨盒和 8 個鑲板墻。

根據(jù)惠勒的計(jì)算，模塊化結(jié)構(gòu)是獲得集成技術(shù)體驗(yàn)的唯一途徑，這種體驗(yàn)?zāi)軌蛱峁┻@個凈積極的家。

我能夠走進(jìn)該項(xiàng)目并與它背后的建造者一起參觀該項(xiàng)目 - 位于弗吉尼亞州的Van Meter Homes。每一步都是關(guān)于技術(shù)如何成為模塊的一部分以及它如何在設(shè)置過程中結(jié)合在一起的故事，這幾乎是無縫的。

作為一個非常有遠(yuǎn)見的組織，不斷推動創(chuàng)新以提供更舒適、更高效和更健康的住宅，Van Meter 渴望分享從這個獨(dú)特的、顛覆性的原型住宅中汲取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

第 1 課：模塊化是跟上技術(shù)的必要條件

這是住房的發(fā)展方向，因?yàn)橄M(fèi)者需要并期待最新最好的技術(shù)。在現(xiàn)場施工中創(chuàng)造這種體驗(yàn)越來越困難，因?yàn)樵诖诉^程中交易分散。當(dāng)在工廠進(jìn)行施工時，它可以成為設(shè)計(jì)中更集中的部分，并且從一開始就與所有團(tuán)隊(duì)一起正確執(zhí)行。

全電動POWERhaus在每一個角落都展示了技術(shù)，使其成為居民舒適、方便、健康和效率的有力工具。從前門開始，這是Masonite的新產(chǎn)品，內(nèi)置攝像頭和 Yale Home 智能死鎖，可將信息定向到整個家庭操作系統(tǒng)。

該系統(tǒng)由Alarm.com提供并由 Bright Suite 提供支持，居民可以使用他們的智能設(shè)備或安裝在廚房附近的控制板隨時查看。通過控制面板，居民可以看到用水量、能源使用量，甚至誰在前門。

該系統(tǒng)還提供有關(guān) Tesla PowerWall 電池剩余電量或通過太陽能電池板輸入的電量的見解。同樣，這項(xiàng)技術(shù)集成得如此之好，就像擁有一部家用 iPhone 一樣——該團(tuán)隊(duì)認(rèn)為這項(xiàng)任務(wù)只能在制造環(huán)境中完成。

該技術(shù)還可以創(chuàng)造一個能源積極的生活環(huán)境。其中一部分是弄清楚如何處理熱水，該團(tuán)隊(duì)投入了大量研究，最終根據(jù)行業(yè)反饋繞過了無水箱系統(tǒng)，并決定使用帶有 80 加侖水箱的電動混合熱泵系統(tǒng)。

Van Meter Homes 市場情報(bào)副總裁 Paul Jester 說，雖然這個原型沒有節(jié)省成本，但它正在將公司帶向它需要前進(jìn)的方向。一方面，它最終是一個更好的家，因?yàn)樗咝?、質(zhì)量更高。它還擁有居民在短期內(nèi)期望的技術(shù)，因?yàn)樗黾恿撕芏鄡r值。例如，Alarm.com 系統(tǒng)會檢測泄漏并將其關(guān)閉，這可能會節(jié)省數(shù)百甚至數(shù)千美元。

全國性數(shù)據(jù)和媒體集團(tuán)Zonda 的高級管理負(fù)責(zé)人蒂姆·沙利文 (Tim Sullivan)表示，該住宅正處于當(dāng)今需求的最佳位置。大多數(shù)消費(fèi)者追求面積在 2,000 到 2,500 平方英尺之間的三居室單戶住宅。

消費(fèi)者對健康的生活環(huán)境也更加聰明，因此該團(tuán)隊(duì)通過將該技術(shù)集成到設(shè)計(jì)中來做出回應(yīng)。Van Meter 選擇了帶有天花板安裝式空氣處理器的Mitsubishi電動 HVAC 系統(tǒng)，這些空氣處理器組合在一個無管系統(tǒng)中，最大限度地減少了連接墨盒所需的數(shù)量。

第 2 課：創(chuàng)造強(qiáng)有力的跑步比賽

在設(shè)計(jì)配備了消費(fèi)者夢寐以求的所有技術(shù)后，墨盒被打包到達(dá)現(xiàn)場。這部分過程讓團(tuán)隊(duì)緊張不安，因?yàn)樗麄兛粗呀?jīng)安裝好門窗的整面墻裝載到卡車上。

運(yùn)輸和交付沒有問題，盡管 Van Meter Homes 的執(zhí)行副總裁 Kevin Rabil 承認(rèn)，運(yùn)輸將在未來房屋建筑商的這一過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

“我們肯定會計(jì)劃在 BASE 的 50 英里半徑內(nèi)，我們位于弗吉尼亞州溫徹斯特的生產(chǎn)工廠，以最大限度地提高效率，”拉比爾說。

一旦墨盒到達(dá)現(xiàn)場并且團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備好設(shè)置它們，這就是一次真正的測試。Wheeler 了解到，讓現(xiàn)場地勤人員做好準(zhǔn)備是一門科學(xué)，這樣起重機(jī)操作員就不必等待，這不僅可以節(jié)省昂貴的起重機(jī)租金，而且可以提高整個過程的效率。在第一組中，他看到了通過更好的裝配過程來縮短時間的機(jī)會，這將使設(shè)置更容易。

即使有學(xué)習(xí)曲線，有一天三層樓的 POWERhaus 還是在地基上的一塊板上搭建起來的——壁板已經(jīng)安裝好了，屋頂瓦片就位，門窗都掛了。該集是在此視頻中捕獲的。而且，經(jīng)過兩周的最后修改后，它被認(rèn)為是完整的。在這兩周內(nèi)，安裝完成的地板將它們連接在一起。此外，其他細(xì)節(jié)也已完成，例如天花板上的拱腹為安裝墨盒后的連接創(chuàng)造了障礙，但這也是一個微妙而有吸引力的設(shè)計(jì)特征。

甲板也是預(yù)制的，并無縫地插入聯(lián)排別墅的二樓，現(xiàn)場團(tuán)隊(duì)在那里添加了結(jié)構(gòu)梁。

雖然團(tuán)隊(duì)對結(jié)果非常滿意，但他們希望繼續(xù)探索如何改進(jìn)設(shè)計(jì)，包括梳理哪些飾面應(yīng)該在倉庫中完成，哪些應(yīng)該在現(xiàn)場完成。Wheeler 建議每個墨盒中的系統(tǒng)應(yīng)該是獨(dú)立的，這樣連接更少，這意味著更高的效率和更低的風(fēng)險(xiǎn)。

另一個具有巨大學(xué)習(xí)曲線的方面是防火墻設(shè)計(jì)。作為模塊化構(gòu)建，無法安裝軸襯，因此他們必須創(chuàng)建一個新的解決方案。他花了幾個月的時間研究想出一些獨(dú)特的項(xiàng)目，即聯(lián)排別墅，并與另一棟房屋共享三層墻，當(dāng)墨盒安裝好時，它可能就位。

第 3 課：利用空間和勞動力

隨著公司投資組合的不斷增長，Van Meter已經(jīng)進(jìn)行了垂直整合，并且成長型思維使其為創(chuàng)新做好了準(zhǔn)備。擔(dān)任該公司建筑運(yùn)營副總裁的 Mike Sandkuhler 表示，在公司的桁架制造倉庫空間制造模塊顯然是下一步。

“我們已經(jīng)擁有這個空間 15 年了，并且已經(jīng)在那里組裝和建造了大量組件，”他說。

全國性數(shù)據(jù)和媒體集團(tuán)Zonda 的高級管理負(fù)責(zé)人蒂姆·沙利文 (Tim Sullivan) 表示，對于必須花費(fèi)大量資金購買土地并且由于額外的資本支出而猶豫是否進(jìn)入倉庫空間的建筑商來說，這是一個巨大的勝利。這筆額外費(fèi)用使許多建筑商無法使用預(yù)制件。

但是，這不僅僅是擁有空間。建筑商還必須推動承包商和團(tuán)隊(duì)其他成員推進(jìn)新流程，Van Meter 在此方面取得了很大成功。

“我們有很多貿(mào)易伙伴在這個項(xiàng)目上工作，他們很喜歡它，”Sandkuhler 說。“他們每天都熱衷于在同一個地方工作;它更加舒適和包容。”

現(xiàn)在，貿(mào)易勞動力短缺，建筑商只能建造這么快。Van Meter 對在工廠如何提高生產(chǎn)力非常感興趣，最終設(shè)想了一個每天可以有多個班次的設(shè)置。

Sullivan 的研究數(shù)據(jù)表明，大多數(shù)建筑商都面臨著同樣的挑戰(zhàn)。根據(jù)他的數(shù)據(jù)，66% 的建筑商正面臨勞動力短缺的問題，而且這種情況一直在逐月增加。

工廠環(huán)境還有許多其他好處，例如質(zhì)量控制。此外，所有交易都可以在內(nèi)部進(jìn)行，這將節(jié)省在從制造商到服務(wù)提供商的過程中通常會產(chǎn)生的所有利潤管理費(fèi)用。也沒有額外的因素來支付到工作地點(diǎn)的交通費(fèi)用，一天中多次穿越城鎮(zhèn)的時間損失。

Van Meter 還經(jīng)歷了非常順利的模塊化許可和檢查過程，該過程由弗吉尼亞州聘請的獲得許可的第三方進(jìn)行管理。

“對于現(xiàn)場施工，我們通常與工作非常緩慢的當(dāng)?shù)厮痉C(jī)構(gòu)合作，”Sandkuhler 說。“我們發(fā)現(xiàn)與第三方合作進(jìn)行模塊化工作要快得多;他們非常敏感。當(dāng)我們修改許可證時，我們在同一天就收到了回復(fù)和評論。有了地方管轄權(quán)，這種情況永遠(yuǎn)不會發(fā)生。”

第三方檢查員將來到倉庫并執(zhí)行非常徹底的審查過程，包括測試所有電氣連接以及墨盒中的所有管道。唯一的責(zé)任是連接。

第 4 課：永遠(yuǎn)不要停止學(xué)習(xí)

團(tuán)隊(duì)不僅對正確的事情感到興奮，而且對可以改進(jìn)的地方感到興奮，并創(chuàng)建了一個長長的清單。

“我們?nèi)蕴幱谘芯侩A段，還沒有做好擴(kuò)展的準(zhǔn)備，”Rabil 說。“我們計(jì)劃繼續(xù)分析如何完善模型。我們將需要更多的工廠空間，這絕對是一個巨大的障礙。”

Van Meter 的下一步是一起建造四個聯(lián)排別墅，這將提供更好的規(guī)模來計(jì)算成本構(gòu)成。通過這個過程，建筑商將整合潛艇和材料，以分析房子的每一寸空間，以及如何以更有效的方式將其在倉庫和現(xiàn)場組裝在一起。

“在增加倉庫空間支出之前，我們正在努力確保有一個前期設(shè)計(jì)、前期社區(qū)和完美的產(chǎn)品，”Rabil 說。“當(dāng)我們知道我們有一條跑道，當(dāng)我們知道成本是多少時，我們就可以支持倉庫空間的支出。”

對新設(shè)計(jì)和創(chuàng)新的關(guān)注與消費(fèi)者選擇搬家的原因非常吻合。根據(jù)風(fēng)之子數(shù)據(jù)，最大的驅(qū)動力是新設(shè)計(jì)。

目前，POWERhaus 也將為他們提供數(shù)據(jù)。汽車行業(yè)有很多類比。Sandkuhler 說：“房子是在工廠里建造的，但是，就像汽車一樣，直到它在賽道上，你才知道你能用它做什么?，F(xiàn)在我們在賽道上有了這個家。”

Van Meter 是一位投資于整個行業(yè)未來的建設(shè)者。通過讓惠勒成為一名教育家并放慢腳步重新構(gòu)想未來，獲取知識并在全行業(yè)范圍內(nèi)分享，Van Meter 對行業(yè)的未來做出了令人印象深刻的承諾。

“我們希望在我們的工藝上做得更好，這就是公司現(xiàn)在正在進(jìn)行的投資，”拉比爾說。

“很快我們就能了解所有的數(shù)字和工時，這可以說是比建造更重要的部分。我們正在將這種工廠思維和整體集成思維直接帶到現(xiàn)場繼續(xù)迭代，我們正在構(gòu)建的每個產(chǎn)品都越來越好。”

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標(biāo)簽： POWERhaus電池