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Ram正在積極尋求皮卡車買家的意見以幫助塑造其首款電動汽車

2022-03-15 10:01:21 汽車 來源：
導(dǎo)讀 一場革命即將到來，或者拉姆說。Stellantis 品牌提醒消費者，它將擁有自己的電動皮卡來與雪佛蘭 Silverado EV、福特 F-150 Lightning

一場革命即將到來，或者拉姆說。

Stellantis 品牌提醒消費者，它將擁有自己的電動皮卡來與雪佛蘭 Silverado EV、福特 F-150 Lightning和GMC Hummer EV等車型作戰(zhàn)，并征求他們的意見。

該卡車品牌推出了 Ram Revolution 網(wǎng)站，其中還包含概念車的第二張預(yù)告圖片，該圖片將“激發(fā)”即將推出的 Ram 1500 BEV 的設(shè)計。

生產(chǎn) 1500 BEV 將于 2024 年到期。

該網(wǎng)站將為消費者提供更新，并允許他們在 Ram 的電動卡車開發(fā)過程中提供意見。

Ram 還推出了 Ram Real Talk Tour，它將在活動中與消費者交談，以了解他們對車輛的需求。

“我們新的 Ram Revolution 活動將使我們能夠以親密和個性化的方式與消費者互動，因此我們可以收集有意義的反饋，了解他們的需求并解決他們的擔(dān)憂——最終使我們能夠提供市場上最好的電動皮卡車Ram 1500 BEV，”Ram 首席執(zhí)行官 Mike Koval Jr 說。

Ram 的目標(biāo)是到 2025 年在其競爭的大部分細分市場中提供電動汽車，不遲于 2030 年推出全系列電動汽車。

它有望“超越客戶宣布的內(nèi)容以及客戶期望提供更全面的技術(shù)組合，范圍更廣、功率更大、生產(chǎn)力和便利性更強”。

Ram 最初計劃推出兩款電動卡車：一款“中型”卡車，尺寸更接近福特 Ranger等車型，以及一款相當(dāng)于全尺寸Ram 1500的電動卡車。

前者將以 Stellantis 的新 STLA 大型架構(gòu)為基礎(chǔ)，同時也為克萊斯勒 Airflow和即將推出的道奇肌肉車等產(chǎn)品提供支持，而后者將使用一種名為 STLA Frame 的新型車身框架 EV 架構(gòu)。

Stellantis 的 2021 年電動汽車日以線框形式展示了兩個平臺上的一系列車輛。

STLA 大型架構(gòu)的車輛將提供 400V 或 800V 技術(shù)和 101-118kWh 的電池。

它們將提供長達 800 公里的續(xù)航里程，并配備單電機和雙電機電動動力系統(tǒng)。

STLA Frame 車輛將配備 159-200kWh 電池，續(xù)航里程可達 800 公里。

兩個平臺上的車輛都將使用功率在 150kW 和 330kW 之間的電動機，這可能意味著 660kW 雙電機動力系統(tǒng)在菜單上。

相比之下，雪佛蘭 Silverado EV 將以 RST 第一版的名義提供高達 495kW 的功率和 645 公里的續(xù)航里程，福特 F-150 Lightning將提供高達 420kW 的功率和 480 公里的續(xù)航里程，而GMC Hummer EV在第一版guise 將產(chǎn)生 745kW 的功率并達到聲稱的 529 公里的續(xù)航里程。

STLA 大型車輛的長度將在 4800 毫米和 5500 毫米之間，而 STLA 框架車輛的長度將在 5600 毫米和 6200 毫米之間。

Ram 承諾到 2030 年擁有全系列的電動汽車，這表明它不僅在上述中型和全尺寸電動卡車上工作，而且還在其其他車型陣容中的電動汽車上工作。

Ram 目前不僅銷售 1500 和重型 2500 和 3500 皮卡，所有這些皮卡都在這里提供，還銷售 ProMaster City 和 ProMaster，重新貼標(biāo)的Fiat Doblo和Ducato貨車。

Ducato 已經(jīng)在歐洲推出了電動動力系統(tǒng)。

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