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起亞SorentoHybrid供應(yīng)量是PHEV的兩倍但仍然非常有限

2022-03-09 14:18:35 財(cái)經(jīng) 來源:
導(dǎo)讀 起亞與豐田克魯格混合動(dòng)力車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在2月下旬到貨時(shí)不會(huì)有任何顯著的銷量,由于全球市場(chǎng)的高需求,當(dāng)?shù)夭块T表示每月供應(yīng)量只有兩位數(shù)。2

起亞與豐田克魯格混合動(dòng)力車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在2月下旬到貨時(shí)不會(huì)有任何顯著的銷量,由于全球市場(chǎng)的高需求,當(dāng)?shù)夭块T表示每月供應(yīng)量只有兩位數(shù)。

2022 年起亞 Sorento 混合動(dòng)力汽車的第一批貨物應(yīng)在 2 月下半月??吭诎拇罄麃?,不過該品牌的當(dāng)?shù)貭I(yíng)銷主管 Dean Norbiato 表示,從一開始,這將是微不足道的選擇。

“我們每個(gè)月將收到大約 20 輛,”Norbiato 先生告訴CarExpert,“我們肯定會(huì)購(gòu)買更多(混合動(dòng)力和 PHEV),但這些變體在全球范圍內(nèi)的需求量很大,尤其是在歐洲。”

根據(jù) Norbiato 先生的說法,索蘭托插電式混合動(dòng)力車 (PHEV) 的供應(yīng)量目前約為每月 10 輛。相比之下,超過 50% 的克魯格銷量是混合動(dòng)力車(豐田在 2021 年售出了 4895 輛)。

正如CarExpert在 10 月份報(bào)道的那樣,Sorento 混合動(dòng)力車最初將僅以旗艦 GT-Line 規(guī)格提供,就像 PHEV一樣——但更傳統(tǒng)的混合動(dòng)力車將提供前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)。

這意味著 Sorento GT-Line 買家很快將有五種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可供選擇——3.5L V6 汽油 FWD、2.2L 柴油 AWD、1.6L Hybrid FWD、1.6L Hybrid AWD 和 1.6L Plug-in Hybrid AWD。起亞 Sorento 將是澳大利亞市場(chǎng)上唯一一款提供如此廣泛的動(dòng)力總成系列的車型。

至于定價(jià),我們將不得不再等幾周才能在澳大利亞推出,盡管考慮到 Sorento GT-Line Diesel AWD 的售價(jià)為 65,070 美元加上上路費(fèi)用,而 GT-Line PHEV AWD 的零售價(jià)為 79,330 美元。在道路上,我們預(yù)計(jì)混合動(dòng)力 FWD 的建議零售價(jià)在 60,000 美元的高位,而混合動(dòng)力 AWD 的建議零售價(jià)在 70,000 美元以下。

目前尚不清楚起亞是否會(huì)提供全國(guó)開走定價(jià)(PHEV 以 81,990 美元 D/A 的價(jià)格推出),盡管 70,000 美元的中低價(jià)格將使索蘭托混合動(dòng)力車介于中型豐田克魯格 GXL AWD 混合動(dòng)力車之間(VIC 69,577 美元 D/A)和旗艦 Kluger Grande AWD 混合動(dòng)力車(VIC 82,911 美元 D/A)。

起亞 Sorento Hybrid 的動(dòng)力來自 1.6 升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 和六速自動(dòng)變速箱,以及 44kW/264Nm電動(dòng)機(jī)和 1.49kWh鋰離子聚合物電池。

系統(tǒng)輸出額定為 169kW 和 350Nm,與 PHEV 的 195kW 組合功率輸出相比,功率略有下降。此外,豐田克魯格混合動(dòng)力車提供 184kW 的總功率。

英國(guó)規(guī)格的混合動(dòng)力 AWD 聲稱可以在 8.7 秒內(nèi)從 0-60 英里/小時(shí)( 0-97公里/小時(shí))加速到 119 英里/小時(shí)(191 公里/小時(shí)) 的最高速度 。相比之下,柴油為 9.1 秒和 127 英里/小時(shí)(204 公里/小時(shí))。

根據(jù)起亞英國(guó)的說法,在 WLTP 組合循環(huán)中,燃料使用量為 38-41mpg(7.4-6.8L/100km) ,具體取決于變體。柴油在澳大利亞聲稱 6.1L/100km。

姊妹品牌現(xiàn)代將在 2022 年第一季度晚些時(shí)候推出相關(guān)的 Santa Fe Hybrid AWD ,這是尚未詳細(xì)說明的更廣泛更新的一部分。

現(xiàn)代澳大利亞的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理蒂姆羅杰斯上個(gè)月告訴CarExpert,當(dāng)?shù)夭块T尚未最終確定電動(dòng)圣達(dá)菲是否將提供多個(gè)等級(jí),盡管早期跡象表明任何進(jìn)入該國(guó)的車輛都會(huì)迅速銷售。

“我們帶來的每一件產(chǎn)品,我們都將能夠很快售出。[對(duì)圣達(dá)菲混合動(dòng)力車]的需求相當(dāng)高,我們已經(jīng)讓經(jīng)銷商為那輛車敲門,”羅杰斯先生說。

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起亞 Sorento Hybrid:供應(yīng)量是 PHEV 的兩倍,但仍然非常有限


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