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電動汽車在歐洲的銷量首次超過柴油車取代了長達(dá)數(shù)十年的標(biāo)準(zhǔn)

2022-02-09 15:14:25 財經(jīng) 來源:
導(dǎo)讀 歐洲已經(jīng)發(fā)生了變化,比以往任何時候都多的歐洲人準(zhǔn)備好使用電動汽車。根據(jù)英國《金融時報》與汽車分析師馬蒂亞斯·施密特(Matthias Schmi

歐洲已經(jīng)發(fā)生了變化,比以往任何時候都多的歐洲人準(zhǔn)備好使用電動汽車。根據(jù)英國《金融時報》與汽車分析師馬蒂亞斯·施密特(Matthias Schmidt)合編并于本周早些時候發(fā)布的數(shù)據(jù),2021 年 12 月,電動汽車在 18 個歐洲的銷量首次超過柴油動力汽車。在西歐,購車者購買了 176,000 輛新電動汽車,而柴油車購買了 160,000 輛。這歸結(jié)為電動汽車的市場份額為 20%,而柴油車的市場份額不到 19%。

這里的一個重要區(qū)別是,這只針對電池電動汽車。這不是電動汽車的總和,包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車和電動汽車。過去的數(shù)據(jù)顯示,電動汽車的整體銷量早在 2020 年 9 月就超過了柴油車。

得益于數(shù)十年的燃料補貼,柴油成為整個歐洲的首選燃料。它們包括更便宜的燃油稅,以人為地制造比汽油更便宜的燃料。然而,許多歐洲已經(jīng)開始鼓勵購買電動汽車,而加強排放法規(guī)加速了眾多汽車制造商推出零排放汽車。大西洋彼岸的還計劃在某些情況下最早在 2030 年逐步禁止使用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的新車。

在,情況就不同了,那里的汽車市場仍然主要集中在汽油動力汽車上。將實施更嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn),政府已經(jīng)概述了刺激電動汽車銷售的行政措施。其中包括到 2030 年銷售的 50% 的新車配備電池電動動力系統(tǒng)的愿望。加州還計劃到2035 年禁止銷售以化石燃料為動力的新車。


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