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關(guān)于錢學(xué)森的主要貢獻(xiàn)（錢學(xué)森的主要貢獻(xiàn)）

2022-05-10 23:01:30 教育 來(lái)源：
導(dǎo)讀 最近這段時(shí)間大家應(yīng)該是對(duì)于錢學(xué)森的主要貢獻(xiàn)方面的消息比較關(guān)注的，那么今天小編也是收集了一些錢學(xué)森的主要貢獻(xiàn)方面的消息來(lái)分享給大家，

最近這段時(shí)間大家應(yīng)該是對(duì)于錢學(xué)森的主要貢獻(xiàn)方面的消息比較關(guān)注的，那么今天小編也是收集了一些錢學(xué)森的主要貢獻(xiàn)方面的消息來(lái)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

錢學(xué)森的主要貢獻(xiàn)有：工程控制論、系統(tǒng)科學(xué)、兩彈一星、應(yīng)用力學(xué)、物理力學(xué)、航天與噴氣。

1、工程控制論：工程控制論在其形成過(guò)程中，把設(shè)計(jì)穩(wěn)定與制導(dǎo)系統(tǒng)這類工程技術(shù)實(shí)踐作為主要研究對(duì)象。錢學(xué)森是這類研究工作的先驅(qū)者。

2、系統(tǒng)科學(xué)：

錢學(xué)森對(duì)系統(tǒng)科學(xué)最重要的貢獻(xiàn)，是他發(fā)展了系統(tǒng)學(xué)和開(kāi)放的復(fù)雜巨系統(tǒng)的方法論。

3、兩彈一星：

1956年初，錢學(xué)森向中共中央、國(guó)務(wù)院提出《建立我國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見(jiàn)書(shū)》。同時(shí)，錢學(xué)森組建中國(guó)的第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究所——國(guó)防部第五研究院并擔(dān)任首任院長(zhǎng)。他主持完成了“噴氣和火箭技術(shù)的建立”規(guī)劃，參與了近程導(dǎo)彈、中近程導(dǎo)彈和中國(guó)的第一顆人造地球衛(wèi)星的研制，直接領(lǐng)導(dǎo)了用中近程導(dǎo)彈運(yùn)載和原子彈“兩彈結(jié)合”試驗(yàn)，參與制定了中國(guó)近程導(dǎo)彈運(yùn)載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗(yàn)，參與制定了中國(guó)的第一個(gè)星際航空的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學(xué)等。在錢學(xué)森的努力帶領(lǐng)下，1964年10月16日中國(guó)的第一顆原子彈爆炸成功，1967年6月17日中國(guó)的第一顆氫彈空爆試驗(yàn)成功，1970年4月24日中國(guó)的第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射成功。

4、應(yīng)用力學(xué)：

錢學(xué)森在力學(xué)的許多領(lǐng)域都做過(guò)開(kāi)創(chuàng)性工作。他在空氣動(dòng)力學(xué)方面取得很多研究成果，最突出的是提出了跨聲速流動(dòng)相似律，并與卡門(mén)一起，最早提出高超聲速流的概念，為飛機(jī)在早期克服熱障、聲障，提供了理論依據(jù)，為空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展奠定了重要的理論基礎(chǔ)。高亞聲速飛機(jī)設(shè)計(jì)中采用的公式是以卡門(mén)和錢學(xué)森名字命名的卡門(mén)-錢學(xué)森公式。此外，錢學(xué)森和卡門(mén)在30年代末還共同提出了球殼和圓柱殼的新的非線性失穩(wěn)理論。錢學(xué)森在應(yīng)用力學(xué)的空氣動(dòng)力學(xué)方面和固體力學(xué)方面都做過(guò)開(kāi)拓性工作；與馮·卡門(mén)合作進(jìn)行的可壓縮邊界層的研究，揭示了這一領(lǐng)域的一些溫度變化情況，創(chuàng)立了“卡門(mén)—錢近似”方程。與郭永懷合作最早在跨聲速流動(dòng)問(wèn)題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。

5、物理力學(xué)：

錢學(xué)森在1946年將稀薄氣體的物理、化學(xué)和力學(xué)特性結(jié)合起來(lái)的研究，是先驅(qū)性的工作。1953年，他正式提出物理力學(xué)概念，大大節(jié)約了人力物力，并開(kāi)拓了高溫高壓的新領(lǐng)域。1961年他編著的《物理力學(xué)講義》正式出版。1984年錢學(xué)森向茍清泉建議，把物理力學(xué)擴(kuò)展到原子分子設(shè)計(jì)的工程技術(shù)上。

6、航天與噴氣：

從40年代到60年代初期，錢學(xué)森在火箭與航天領(lǐng)域提出了若干重要的概念：在40年代提出并實(shí)現(xiàn)了火箭助推起飛裝置（JATO），使飛機(jī)跑道距離縮短；在1949年提出了火箭旅客飛機(jī)概念和關(guān)于核火箭的設(shè)想；在1953年研究了跨星際飛行理論的可能性；在1962年出版的《星際航行概論》中，提出了用一架裝有噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的大飛機(jī)作為第一級(jí)運(yùn)載工具。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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