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重新貼標(biāo)的豐田雅力士在歐洲首次亮相

2022-01-18 15:08:10 財(cái)經(jīng) 來(lái)源：

導(dǎo)讀不，您不需要檢查您的視力——新款Mazda 2 Hybrid是一款帶有不同徽章的Toyota Yaris 。這是馬自達(dá)在歐洲銷售的第一款全混合動(dòng)力車型，

不，您不需要檢查您的視力——新款Mazda 2 Hybrid是一款帶有不同徽章的Toyota Yaris 。

這是馬自達(dá)在歐洲銷售的第一款全混合動(dòng)力車型，是嚴(yán)格的 95 克/公里二氧化碳排放限制的直接結(jié)果。平均汽車銷量超過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)的品牌將被處以數(shù)十億歐元的巨額罰款。

同樣的規(guī)則還看到鈴木出售重新貼標(biāo)的卡羅拉混合動(dòng)力旅行車作為 Swace，以及重新設(shè)計(jì)的RAV4作為 Across。

迄今為止，馬自達(dá)的電氣化努力僅限于MX-30 EV以及2、3、CX-30和CX -5中的輕度混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，這意味著如果不與豐田合并排放，它就無(wú)法達(dá)到 95g/km 的目標(biāo)。

鑒于該公司的第一款插電式混合動(dòng)力車型要到 2023 年才會(huì)在歐洲上市銷售，因此 2 Hybrid 可能是該品牌在未來(lái)幾年內(nèi)看到的權(quán)宜之計(jì)。

與品牌之間共享的其他一些車型(例如馬自達(dá) BT-50和五十鈴 D-Max)不同的是，Yaris和 2 Hybrid 之間的區(qū)別始于和止于徽章。

在前面，馬自達(dá)的有翼 M 徽章代替了豐田徽章。如果您不喜歡豐田混合動(dòng)力車型上的藍(lán)色徽章，那么馬自達(dá) 2 Hybrid 可能是您的首選。

仔細(xì)觀察合金輪轂，是的，中間也有馬自達(dá)的標(biāo)志。

在后面的尾門有一個(gè)帶翼的 M 標(biāo)志，左側(cè)有一個(gè)莊嚴(yán)的馬自達(dá) 2 徽章。不過(guò)，右側(cè)的混合動(dòng)力徽章沒(méi)有任何變化，它直接來(lái)自豐田零件箱。

在內(nèi)部，唯一的區(qū)別似乎是方向盤的馬自達(dá)徽章。

在一些歐洲市場(chǎng)，例如英國(guó)，基于 Yaris 的 Mazda 2 Hybrid 將與 Mazda 設(shè)計(jì)的 2 一起銷售。

與 Yaris 一樣，2 Hybrid 配備 1.5 升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備電動(dòng)機(jī)和電池組。

使用 WLTP 測(cè)試方法，總功率輸出為 85kW，燃油經(jīng)濟(jì)性約為 4L/100km。

與歐洲市場(chǎng)的雅力士車型一樣，馬自達(dá) 2 混合動(dòng)力車由豐田在其位于法國(guó)瓦朗謝訥的工廠制造，靠近比利時(shí)邊境?；?Yaris 的 2 Hybrid 似乎不太可能在歐洲以外地區(qū)銷售。

這不是豐田和馬自達(dá)第一次共享車型，馬自達(dá)從 2016 年開始向豐田供應(yīng) 2，后者將轎車作為 Scion iA 出售。

當(dāng) Scion 品牌被砍掉時(shí)，墨西哥制造的 2 繼續(xù)作為豐田雅力士 iA 在邊境以北銷售。隨著買家繼續(xù)轉(zhuǎn)向跨界車并且似乎不愿意考慮任何比卡羅拉更小的車型，馬自達(dá)制造的雅力士在 2020 年被砍掉。

新款 2 Hybrid 也標(biāo)志著馬自達(dá)第二次在歐洲流行的 B 級(jí)車中重新標(biāo)記另一家公司的車輛。

在 1996 年到 2002 年之間，歐洲 121 是經(jīng)過(guò)調(diào)整的福特嘉年華，盡管至少有一個(gè)新的格柵和后擋板裝飾使這兩種車型分開。

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