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目前大家應(yīng)該是對銳步DMX緩震怎么樣 銳步DMX技術(shù)好不好比較感興趣的,所以今天小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于銳步DMX緩震怎么樣 銳步DMX技術(shù)好不好方面的相關(guān)知識來分享給大家,希望大家會喜歡哦。
銳步DMX緩震作為銳步的當(dāng)家鞋底科技,可以說是相當(dāng)引人注目的,隨著銳步DMX的發(fā)布到現(xiàn)在的不斷演變,銳步DMX緩震的發(fā)展歷程有哪些過人之處呢?下文小編將為你解析一下銳步的DMX緩震技術(shù),感興趣的小伙伴們不妨了解以下。
銳步DMX緩震怎么樣當(dāng)然,要說到一項(xiàng)技術(shù)能不能讓人印象深刻,其本身所能帶來的效果至關(guān)重要,甚至可以說是影響一項(xiàng)技術(shù)成敗的關(guān)鍵因素。DMX這項(xiàng)技術(shù)從水氣球中液體的流動獲得設(shè)計(jì)靈感,最終把空氣流動和減震這樣的詞匯通過實(shí)物聯(lián)系在了一起。其設(shè)計(jì)原理就是在鞋底內(nèi)嵌有相互連接的氣囊,穿著這樣的鞋款在運(yùn)動時(shí),通過鞋款在與地面接觸的同時(shí),空氣被壓縮進(jìn)氣囊并在其中流通,通過氣體流動而產(chǎn)生動力反饋,從而帶來更好的緩震性和穩(wěn)定性。
就算我們沒有體會過這種技術(shù),僅憑我們的生活常識,也對這項(xiàng)技術(shù)充滿了好奇和期待。事實(shí)證明,在這項(xiàng)技術(shù)誕生的那個(gè)年代,通過首款搭載 DMX 10 氣囊科技的 Reebok DMX Run 10 跑鞋等鞋款的演繹,給穿著者帶來了極大的震撼。而這款經(jīng)典的Reebok DMX Run 10更是憑借著分散在中底各處的十個(gè)連通氣囊來達(dá)到氣壓緩震的效果,呈現(xiàn)出了猶如踩在水球上的澎湃腳感,贏得了良好的口碑,收獲了大量的粉絲,更是把這項(xiàng)技術(shù)推上了一個(gè)全新的高度。
銳步DMX緩震什么時(shí)候推出的運(yùn)動產(chǎn)品領(lǐng)域中產(chǎn)品科技的競爭從來就十分激烈,各個(gè)品牌對于研發(fā)和技術(shù)的投入都極其重視,每個(gè)時(shí)代和階段都是如此。以今天的眼光審視DMX,它依然能在眾多科技中脫穎而出,這多少要?dú)w功于DMX本身所擁有的未來感。但它卻實(shí)實(shí)在在來自過去,不得不說這絕對算是其本身的過人之處。
在有“球鞋的黃金時(shí)代”之稱的上世紀(jì)90年代,留下了很多經(jīng)典的科技讓人念念不忘。對于當(dāng)時(shí)影響力和市場認(rèn)可度很高的Reebok來說,除了誕生相對較早的PUMP和HEXWARM以外,1997年推出的DMX同樣驚艷而影響深遠(yuǎn)。Reebok 在1997年推出的這項(xiàng)科技全名叫做Dynamic Motion X,為了方便稱呼和記憶,我們把它簡稱為DMX。經(jīng)資料顯示,早在1989年,Reebok 就曾推出過一種名為Energaire 的中底技術(shù),意在探索和驗(yàn)證后來DMX所要展現(xiàn)出的效果。所以,我們可以看出,這項(xiàng)同樣和氣體沾邊的科技,至今依然有十足的吸引力,從著手研發(fā)到最終上市,也經(jīng)歷了漫長的孕育期。
銳步DMX技術(shù)有哪些種類當(dāng)然,考慮到用途,價(jià)格等因素,Reebok在DMX技術(shù)誕生之初,就為其開發(fā)出了多種形態(tài)。這與一般一項(xiàng)全新技術(shù)從運(yùn)用到演變需要經(jīng)歷一個(gè)過程相比,顯現(xiàn)出了獨(dú)到之處。最初誕生的DMX 2,DMX 6,DMX 10,這些數(shù)字所代表的就是鞋款所擁有的氣囊個(gè)數(shù)。當(dāng)然,在技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域,除了跑鞋的代表DMX Run 10 以外,籃球鞋領(lǐng)域Allen Iverson 的個(gè)人簽名鞋 Answer DMX 10也是不能不提的存在,個(gè)人logo醒目,中底技術(shù)炫目,讓這款鞋在很多人心中的經(jīng)典地位無可撼動。
由于這種技術(shù)的氣囊之間使用導(dǎo)管相連接,再加上重量和耐用等因素,隨后Reebok也在這種技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改良,開發(fā)出了采用一體式結(jié)構(gòu)的DMX Lite 與 DMX I-Pak,最顯著的特征就是讓氣體在整片的氣囊中進(jìn)行流動。而且,這種技術(shù)也有經(jīng)典的代表作品,提到Reebok為Allen Iverson推出的簽名鞋Answer 4的外底后跟,大伙兒一定恍然大悟,那個(gè)Allen Iverson 的經(jīng)典肖像所代表的,不僅是它本人,配合DMX字樣,也間接說明使用了 DMX I-Pak技術(shù)。
銳步DMX氣囊好不好當(dāng)時(shí)間進(jìn)入新的千年,越來越多的結(jié)構(gòu)減震技術(shù)開始出現(xiàn),更為直觀也同樣酷炫的結(jié)構(gòu)效果,讓更多品牌開始參與相關(guān)技術(shù)的研發(fā),而DMX氣囊的使用效果與使用壽命之間的矛盾也越來越明顯,于是,DMX開啟了新的改變。從這項(xiàng)技術(shù)的身上,我們也看到了品牌產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路以及發(fā)展的歷程。
事實(shí)證明,DMX Reflex成為了最初變革帶來的曇花一現(xiàn)的代表產(chǎn)品。外部三層式的結(jié)構(gòu)再加上填充發(fā)泡材料并內(nèi)鑲嵌流動氣囊的做法,可謂豪華配置,但在實(shí)際使用中并沒有達(dá)到期望的效果,于是這項(xiàng)技術(shù)也迅速淡出人們的視線。
隨后研發(fā)的DMX Foam,得到了Reebok以及市場的肯定,不但長期占據(jù)了品牌主力緩震技術(shù)的位置,還出現(xiàn)在了所涉及的各個(gè)運(yùn)動鞋領(lǐng)域,隨后還以此為基礎(chǔ),開發(fā)出了DMX Ride。這兩種技術(shù)實(shí)質(zhì)是發(fā)泡材料的運(yùn)用,所以讓鞋款表現(xiàn)的更為穩(wěn)定。當(dāng)然在同一時(shí)期,Reebok 還推出了結(jié)構(gòu)減震技術(shù) DMX Shear。我們談到的這些技術(shù)也陸續(xù)出現(xiàn)在了我們熟知的Allen Iverson系列鞋款中,只是到這個(gè)階段,與最初的流動氣囊理念已大相徑庭。
隨后,Reebok也在不斷嘗試著找回曾經(jīng)DMX的輝煌,開發(fā)出了DMX mega、DMX micro等技術(shù)。除了在跑鞋上應(yīng)用之外,也出現(xiàn)在不少的籃球鞋當(dāng)中。這時(shí)的DMX和最初的形態(tài)頗有幾分相似。其最大的特點(diǎn)是把經(jīng)典的氣囊放置在了足底的受力部位,用以更好的分散落地時(shí)所帶來的沖擊,提供更舒適的穿著感受。同時(shí),還進(jìn)一步增加了技術(shù)的耐用性,試圖解決曾經(jīng)影響DMX發(fā)展的頑疾。由此可見,雖然經(jīng)歷技術(shù)更迭,但品牌對于這項(xiàng)技術(shù)依然十分重視,這多少也說明DMX本身所具有的魅力和張力。
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銳步DMX的鞋值得買嗎時(shí)至今日,Reebok帶來了全新鞋款DMX FUSION,為我們帶來了不小的驚喜。這款全新鞋款針對如今的時(shí)代需求特點(diǎn),做了全新的設(shè)計(jì)和改進(jìn)。鞋款本身的整體線條被設(shè)計(jì)的更加具有流線性,鞋面采用了品牌的UltraKnit織物,同時(shí)在鞋領(lǐng)口做了襪套式結(jié)構(gòu)的處理,并使用了高適應(yīng)性的彈力鞋帶,有效提升了鞋款的包裹性和舒適度。
當(dāng)我們看到這雙鞋,很自然的就能看出,這款鞋的主要設(shè)計(jì)靈感來自Reebok DMX RUN 10。因?yàn)樾钜琅f使用了DMX技術(shù),并根據(jù)如今的產(chǎn)品定位和需要進(jìn)行了改進(jìn)。同時(shí),鞋款采用透明的外底元素以及老爹鞋的Chunky style鞋底線條,使得鞋款獨(dú)具特色又能更好呈現(xiàn)科技的魅力,相信這樣的產(chǎn)品一定能成為引人注目的利器。也難怪產(chǎn)品廣告打出了革新未來的口號,充分說明了品牌對于鞋款的信心和期望。
如今,Reebok迎著時(shí)代的潮流再度發(fā)力,讓不少球鞋愛好者愛在眉梢,喜在心頭。Reebok DMX RUN 10 OG的回歸,復(fù)古時(shí)尚,為如今越演越烈的“老爹鞋”風(fēng)潮提供了更加多樣的選擇。全新鞋款DMX FUSION,簡潔時(shí)尚的同時(shí),運(yùn)用新材料讓舒適度最大化,使得鞋款在球鞋市場上也極具競爭力。
縱觀品牌的歷史,經(jīng)典的技術(shù)為其贏得了好評和支持,多年的發(fā)展變革也正在通過不斷推出的產(chǎn)品傳遞給大家更多的信息。時(shí)至今日,我們依然可以看到DMX產(chǎn)品競爭力十足,那一定是因?yàn)镈MX有很多的過人之處。
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