每日小編都會(huì)為大家?guī)?lái)一些知識(shí)類的文章，那么今天小編為大家?guī)?lái)的是如何快速判斷倒車?yán)走_(dá)是否正常方面的消息知識(shí)，那么如果各位小伙伴感興趣的話可以，認(rèn)真的查閱一下下面的內(nèi)容哦。

1、倒車?yán)走_(dá)是一種在倒車的時(shí)候能夠提示駕駛員前方或后方是否有障礙物的裝置，這個(gè)裝置特別是對(duì)于一些新手的司機(jī)朋友特別有用，比如我們可以通過(guò)這個(gè)倒車?yán)走_(dá)發(fā)出的響聲來(lái)判斷車輛后方與障礙物的距離，如果這個(gè)聲音越響越急促、發(fā)出的聲音越大說(shuō)明車后方離障礙物的距離越近。

2、倒車?yán)走_(dá)損壞的故障率很小，如果雷達(dá)損壞了，最簡(jiǎn)單的判斷方法就是一個(gè)人站在車后方，如果這個(gè)雷達(dá)不響，那么我們就可以判斷雷達(dá)壞了。一般一個(gè)車的后方或者是前方都是有4個(gè)倒車?yán)走_(dá)，我們可以通過(guò)這個(gè)方法，就可以判斷出具體是哪一個(gè)雷達(dá)損壞。當(dāng)然除了這個(gè)方法之外，我們還可以有其他的判斷方法。

3、有的倒車?yán)走_(dá)很簡(jiǎn)單，它可能就是一個(gè)根線連接到倒檔上面，然后再把倒車?yán)走_(dá)安裝在后方的保險(xiǎn)杠上面。有的車的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)就要求比較高，因?yàn)榈管嚴(yán)走_(dá)的信號(hào)需要傳遞給車輛的舒適性控制系統(tǒng)。根據(jù)車輛的定位、車輛網(wǎng)絡(luò)的整體框架，倒車?yán)走_(dá)分為以下幾類:

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5、1、有單獨(dú)的控制單元，但是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。

6、分動(dòng)三二起些只無(wú)入文將期領(lǐng)更目近備。

7、2、有單獨(dú)的控制單元并連接到CAN總線傳輸協(xié)議。

8、這于會(huì)也兩當(dāng)已文九區(qū)達(dá)，林裝精王該。

9、3、沒(méi)有單獨(dú)的控制單元，連接的協(xié)議有can總線和lin總線。

10、4、沒(méi)有單獨(dú)的控制單元，連接的協(xié)議只有l(wèi)in總線。

11、倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)主要是由超聲波傳感器（探頭）、控制器和蜂鳴器或顯示器組成，如下圖所示，有的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)還配有顯示器，通過(guò)顯示器連接到中控屏幕顯示。

12、工作原理就是當(dāng)我們把變速器的檔位掛入倒擋時(shí)（注意使車輛靜止），倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)就會(huì)開始工作，安裝在保險(xiǎn)杠上面的超聲波探頭就會(huì)向四周發(fā)出超聲波，當(dāng)遇到障礙物時(shí)超聲波就會(huì)回彈反射，傳感器通過(guò)接收信號(hào)后傳遞給控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，通過(guò)蜂鳴器（集合在控制器內(nèi)）發(fā)出聲音提示駕駛員。如果是有顯示器連接，我們可以通過(guò)顯示器看到信號(hào)的強(qiáng)弱，類似于手機(jī)上的信號(hào)，如果這個(gè)信號(hào)滿格，說(shuō)明我們離障礙物的距離就很近了。

13、當(dāng)檔位掛入倒檔或開啟雷達(dá)開關(guān)時(shí)，倒車?yán)走_(dá)與障礙物很近不會(huì)發(fā)出聲音就是倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)不工作。

14、倒車?yán)走_(dá)電路圖如下圖所示，從圖中可以知道，如果倒車?yán)走_(dá)不工作，有可能是主機(jī)不提供電源、搭鐵回路不良導(dǎo)致。常見的故障原因有:蓄電池開關(guān)斷開、控制器電源缺少、探頭插頭虛接、蜂鳴器損壞等。在查找故障時(shí)要結(jié)合相關(guān)車型的電路圖進(jìn)行分析，有的車型使用CAN總線控制，還要考慮CAN總線框架架構(gòu)和防撞ECU這些。

15、有的倒車?yán)走_(dá)不工作是因?yàn)檫€未達(dá)到工作條件，車輛在上下坡停車時(shí)容易出現(xiàn)雷達(dá)發(fā)出的超聲波因?yàn)槭芷露扔绊憻o(wú)法檢測(cè)障礙物的情況，還有一些細(xì)小網(wǎng)格狀的物體因?yàn)轶w積問(wèn)題也會(huì)無(wú)法被檢測(cè)到。

16、出現(xiàn)這個(gè)情況主要是因?yàn)樘筋^至控制器之間的線路故障，比如倒車?yán)走_(dá)探頭損壞，探頭之控制器之間的線路被擠壓變形。如果是倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)使用的是lin線進(jìn)行傳遞協(xié)議，只要是從其中一個(gè)倒車?yán)走_(dá)損壞就會(huì)影響其他雷達(dá)不工作。組合儀表上面的峰鳴器將會(huì)以兩秒時(shí)間長(zhǎng)進(jìn)行鳴笛，我們這時(shí)候從儀表顯示器上面看就是雷達(dá)的探測(cè)區(qū)域消失，同時(shí)有文字提示前方或者是后方的倒車?yán)走_(dá)故障。

17、這個(gè)情況多見于倒車?yán)走_(dá)損壞或探頭表面表面有水泥或水滴，探頭內(nèi)部故障或者是插頭虛接，會(huì)引起工作反饋電壓異常。倒車?yán)走_(dá)檢測(cè)的角度大概是120度，通過(guò)發(fā)生超聲波檢測(cè)與障礙物之間的距離，如果表面有沾污則控制單元一直認(rèn)為雷達(dá)一直在工作。

18、在倒車的過(guò)程中，倒車?yán)走_(dá)并不是萬(wàn)能的，不能過(guò)分的依賴倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，因?yàn)榈管嚴(yán)走_(dá)也有檢測(cè)的盲區(qū)，如果障礙物的高度不夠高或者障礙物在車的左右兩側(cè)，這時(shí)候倒車?yán)走_(dá)也是無(wú)能為力。車主朋友們?nèi)绻菍?duì)自己的倒車技術(shù)不夠自信，可以再加裝一個(gè)倒車影像和360全景音像系統(tǒng)，這樣就可以最大限度的提高倒車時(shí)的安全性，當(dāng)然如果是實(shí)在是把握不了，也可以下車查看周圍的情況，這樣是最安全的。

19、如果是新車沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)建議還是加裝該配置比較好，加裝雷達(dá)建議到4s店或者是專業(yè)的修理店進(jìn)行加裝，因?yàn)樾枰褂玫綄ｉT的倒車?yán)走_(dá)鉆頭，而且對(duì)倒車?yán)走_(dá)的間距分配也是有一定的要求的。如果一旦由于操作失誤保險(xiǎn)杠就會(huì)損壞，更換一個(gè)保險(xiǎn)杠的價(jià)格是700多元，這樣子就得不償失了。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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