2022年1月10整理發(fā)布：1月8日，哪吒汽車第10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車下線儀式在浙江桐鄉(xiāng)舉行，科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高受邀出席并發(fā)表了以“智慧能源”為主題的宣講。歐陽(yáng)明高院士從動(dòng)力電池、整車平臺(tái)、車網(wǎng)互動(dòng)與智慧能源三個(gè)方面，分享和探討智慧能源的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。作為出席哪吒汽車第10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車下線儀式的重要嘉賓，歐陽(yáng)明高院士點(diǎn)贊及認(rèn)可哪吒汽車的業(yè)績(jī)，并期待哪吒汽車在2022年智慧能源新賽道全面開啟之時(shí)，能夠繼續(xù)開拓市場(chǎng)，深耕智能化技術(shù)領(lǐng)域，掌握領(lǐng)先技術(shù)，不斷兌現(xiàn)“為人民造車”之初心。

造車新勢(shì)力發(fā)力用戶交互，哪吒汽車表現(xiàn)亮眼

2021年，在政策的引導(dǎo)和市場(chǎng)推動(dòng)下，新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)“黃金時(shí)代”，產(chǎn)銷規(guī)模進(jìn)入陡峭增長(zhǎng)期，以噴涌之勢(shì)為汽車產(chǎn)業(yè)注入新鮮血液。相比傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)平平，造車新勢(shì)力們?cè)?021年風(fēng)頭正勁。特斯拉全年銷量逼近百萬(wàn)大關(guān);“蔚小理”產(chǎn)量或銷量紛紛突破100000，集體邁入“10萬(wàn)俱樂部”;哪吒汽車也在2022年1月累計(jì)突破100000臺(tái)，躋身新勢(shì)力車企的頭部陣營(yíng)。歐陽(yáng)明高院士指出，電動(dòng)汽車市場(chǎng)總量正處于快速上升的階段，新能源乘用車，更是第一次開啟陡增的局面，新能源車企必須做好大規(guī)模的生產(chǎn)準(zhǔn)備。

如今，人機(jī)交互已經(jīng)成為新能源用戶最關(guān)注的要素之一。造車新勢(shì)力發(fā)力用戶交互，“蔚小理”紛紛對(duì)車載智能系統(tǒng)進(jìn)行OTA升級(jí)，通過系統(tǒng)的優(yōu)化為消費(fèi)者帶來(lái)更出色的駕乘體驗(yàn)。

而剛剛進(jìn)入“10萬(wàn)俱樂部”的哪吒汽車也毫不遜色，具有其獨(dú)特的差異化體質(zhì)。哪吒汽車更注重及時(shí)洞察、精準(zhǔn)捕捉用戶的需求，在互聯(lián)網(wǎng)的用戶交互方面專注于車主的真實(shí)需求，直擊痛點(diǎn)和難點(diǎn)，如透明A柱、車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、可與車主進(jìn)行情感互動(dòng)和人性化自然語(yǔ)音交流的小You智能機(jī)器人等，真正滿足新能源用戶對(duì)智能交互體驗(yàn)的需求。此外，哪吒汽車在安全智能、用戶信息安全方面獲得360加持，為用戶帶來(lái)更加安全智能的出行體驗(yàn)，得分甚至有望躍居“蔚小理”之上。

歐陽(yáng)院士還特別提到，隨著造車新勢(shì)力進(jìn)一步加大智能化網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域投入，將給用戶帶來(lái)更加高效、便捷、安全的智能駕乘體驗(yàn)，其與傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢(shì)也將進(jìn)一步擴(kuò)大。

新能源汽車下半場(chǎng)，關(guān)鍵詞是智能化

2022年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)又將如何?歐陽(yáng)明高認(rèn)為，新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主的新階段，也進(jìn)入市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的爆發(fā)式階段。如果說新能源汽車的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，那么智能化就是下半場(chǎng)，在新能源汽車銷量取得大規(guī)模突破的時(shí)候，應(yīng)更加關(guān)注智能化的發(fā)展。

對(duì)于未來(lái)智能汽車來(lái)說，智能化不僅是操控方面的智能化，例如車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、智能駕駛等，而是一場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)全方位的革命，也包括動(dòng)力的智能化、制造的智能化等。

“電動(dòng)化也需要智能化，沒有智能化，電動(dòng)化也不可能升級(jí)。”歐陽(yáng)明高表示，“智能電池革命十分重要，從電池安全需要靠智能的監(jiān)控來(lái)發(fā)現(xiàn)、預(yù)警事故，到三電系統(tǒng)需要靠智能化進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，再到充換電需要智能化應(yīng)用推動(dòng)電動(dòng)汽車最終形成智慧能源的核心基礎(chǔ)。將來(lái)新能源汽車將會(huì)作為一個(gè)最大的分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)，這么多的車輛要集成起來(lái)就必須有智能化網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用”。

歐陽(yáng)明高一針見血地指出，無(wú)論是智能汽車、還是智慧能源，安全問題仍然是動(dòng)力電池最大挑戰(zhàn)。他認(rèn)為，從技術(shù)角度，電池仍然占到電動(dòng)車整車技術(shù)的一半以上，抓住安全技術(shù)也就是抓住電池的全部技術(shù)。歐陽(yáng)明高建議，整車廠尤其是像哪吒汽車這樣已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)的電動(dòng)車企，一定要掌握電池技術(shù)。

為人民造車 哪吒汽車或?qū)㈩I(lǐng)跑智慧能源新起點(diǎn)

從2021年市場(chǎng)交付表現(xiàn)看，剛剛實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車下線的哪吒汽車一直走得很穩(wěn)。第10萬(wàn)臺(tái)下線儀式上，哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)方運(yùn)舟表示，第10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車的下線，對(duì)哪吒汽車來(lái)說具有里程碑意義，接下來(lái)，哪吒汽車將繼續(xù)專注技術(shù)創(chuàng)新、深耕匠心品質(zhì)、優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)，真正做到讓高品質(zhì)的智能電動(dòng)汽車觸手可及。

師從歐陽(yáng)院士，方運(yùn)舟帶領(lǐng)哪吒汽車，走出了一條獨(dú)特的為人民造車之路。秉承“科技平權(quán)”價(jià)值觀，哪吒汽車為人民造車并不是造低端車，而是真正的把“高端的產(chǎn)品價(jià)格平民化“，讓老百姓用相對(duì)低的價(jià)格買到高配置的產(chǎn)品。”為此，哪吒汽車聚焦于智能技術(shù)的應(yīng)用與研發(fā)，不斷加大研發(fā)投入。但特別值得一提的是，哪吒汽車在智能化道路上，不做望梅止渴的“高科技”，也不做錦上添花的“過科技”，堅(jiān)持有所為有所不為，走適合用戶需求的智能化技術(shù)的發(fā)展路徑。這也成為哪吒汽車獲得用戶青睞和信任的關(guān)鍵所在。

2021年，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付69674臺(tái)，同比增長(zhǎng)362%。2022年，哪吒汽車或?qū)⒊蔀橹腔勰茉雌嚨男缕瘘c(diǎn)。哪吒汽車將開啟新創(chuàng)車企“智慧能源”新賽道的新征程。

---

版權(quán)說明： 本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！

---

標(biāo)簽：