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曼哈特將寶馬X6M的競(jìng)賽改成巨大的比例

2021-12-28 10:05:30 財(cái)經(jīng) 來(lái)源:
導(dǎo)讀 寶馬的 M 品牌已經(jīng)將這家汽車制造商的許多汽車變成了性能強(qiáng)大的車型,包括 X6 跨界車。在X6中號(hào)比賽包一個(gè)沖擊力,具有625馬力(466千瓦

寶馬的 M 品牌已經(jīng)將這家汽車制造商的許多汽車變成了性能強(qiáng)大的車型,包括 X6 跨界車。在X6中號(hào)比賽包一個(gè)沖擊力,具有625馬力(466千瓦)可用,但是這還不夠曼哈特。售后改裝公司推出了一款名為 Manhart MHX6 700 的新產(chǎn)品,它為跨界車增添了更多動(dòng)力和溫和的造型改造。

在引擎蓋下,Manhart 提供了兩種升級(jí)選項(xiàng)——ECU 重新映射或 Manhart 的 MHtronik 輔助控制單元。兩者都將 X6 M 的雙渦輪增壓 4.4 升 V8 增加到 730 馬力(544 千瓦)和 663 磅英尺(900 牛頓米)的扭矩。這比 SUV 的標(biāo)準(zhǔn) 625 馬力和 553 磅 - 英尺(750 牛米)的扭矩大幅增加。Manhart 通過可配置的制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)提供額外的制動(dòng)力。

Manhart將其動(dòng)力顛簸與不銹鋼排氣系統(tǒng)配對(duì),該系統(tǒng)通過四個(gè) 100 毫米(3.93 英寸)排氣管從后部排出,排氣管帶有碳涂層或陶瓷涂層。新的排氣管只是 Manhart X6 M 改造的一部分,其中還包括改進(jìn)的懸架設(shè)置。H&R 彈簧將行駛高度降低了 30 毫米(1.18 英寸)。帶有緞面黑色飾面和金色裝飾的 22 英寸大型車輪充滿了輪艙。

的BMW還接收來(lái)自碳,使該模型中的新的前分離器,格柵,側(cè)裙,擴(kuò)散器,以及一個(gè)兩件式的后擾流器作出了新的體套件。Manhart 還在后視鏡蓋、后側(cè)百葉窗和后側(cè)裙邊附件中使用了碳纖維,同時(shí)賦予了 Manhart 貼花套裝,使其在跨界人群中更加突出。Manhart 使用 Manhart 品牌的地墊和碳纖維裝飾,包括換檔撥片,為內(nèi)飾提供了重做。沒有人會(huì)把它誤認(rèn)為是典型的 X6 M,它配備了 Manhart 大膽的車身套件和升級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)。


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