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特拉維斯帕斯特拉納在冰凍的湖面上跳躍

2021-12-22 10:26:04 財經(jīng) 來源:
導(dǎo)讀 Travis Pastrana 一直很忙,如果您想了解他在做什么,請觀看此視頻。雖然亮點(diǎn)是最后的斯巴魯小子跳躍,但他還參加了夜間時間、速度、距離

Travis Pastrana 一直很忙,如果您想了解他在做什么,請觀看此視頻。雖然亮點(diǎn)是最后的斯巴魯小子跳躍,但他還參加了夜間時間、速度、距離 (TSD) 拉力賽,在結(jié)冰的湖面上測試輪胎,以及為他的斯巴魯 WRX拉力賽車打破發(fā)動機(jī)。

Pastrana 通過參加 Buffum Night Rally TSD 開始。這些事件要求司機(jī)和副司機(jī)在指定的時間以指定的平均速度完成課程的每個部分。為了使這個更具挑戰(zhàn)性,它發(fā)生在鄉(xiāng)村道路上,參與者無法獲得真實(shí)地圖,并且沒有手機(jī)覆蓋。

帕斯特拉納開玩笑說他和他的副駕駛會迷路并排在最后。然而,他們最終獲得了前十名。

接下來,Pastrana 前往結(jié)冰的湖面,為他的 Nitro RX 拉力越野賽斯巴魯測試雪地輪胎。他一開始很緊張,因?yàn)樗X得有從冰上掉下來的風(fēng)險。

Pastrana 最初的 Brat 特技計(jì)劃是先跳躍,然后 360,同時繼續(xù)向前行駛。然而,小斯巴魯沒有太大的動力,它的細(xì)輪胎在冰上有很好的牽引力。帕斯特拉納最終能夠完成旋轉(zhuǎn),但他似乎對結(jié)果并不滿意。相反,事情轉(zhuǎn)移到只是做跳躍。

在此之前,Pastrana 還有更多的賽車工作要做。他的舞臺拉力賽斯巴魯有一個新引擎,所以他會在 3 英里的賽道上跑來跑去,以確保動力裝置不會爆炸。

經(jīng)過大量的準(zhǔn)備,終于到了 Brat 跳躍的時候了。除了駕駛室上的防滾架外,這輛車還有庫存,以防出現(xiàn)問題。這個 1984 年的示例將配備 1.8 升四缸四缸發(fā)動機(jī),功率僅為 73 馬力(54 千瓦)。力量如此之小,Pastrana 只能勉強(qiáng)到達(dá)著陸場。

斯巴魯 Brat 是該品牌進(jìn)入緊湊型卡車領(lǐng)域的入口。由于不是制造,蘇比在后面放了一對座椅,以避免被歸類為皮卡,從而避免了對進(jìn)口卡車征收 25% 的臭名昭著的“雞稅”。他們有可選的全輪驅(qū)動。根據(jù)車型年份,動力來自 1.6 升或 1.8 升自然吸氣四缸四缸發(fā)動機(jī)。


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