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特斯拉聲稱在 2021 年第三季度(Q3)取得了有史以來最好的收入、利潤、生產(chǎn)和交付。
其最新的財務(wù)報告稱,總收入每季度(同比)增長57 %,這在很大程度上是由于第三季度交付量激增 73% 至 241,391 輛電動汽車。
盡管其汽車的平均售價下降了約 6.0%,但該公司實現(xiàn)了 14.6% 的營業(yè)利潤率——這是因為專注于更便宜的Model 3和Model Y,隨后利潤更高的Model S 的交付量下降了 39%和X 型。
特斯拉指出,這種健康的營業(yè)利潤率優(yōu)于“我們對十幾歲以下營業(yè)利潤率的中期指導”。大眾汽車 2021 年第二季度的整體利潤率為 8.8%。
特斯拉未經(jīng)審計的財務(wù)摘要還稱,該公司在第三季度支付了 1.5 億美元(A2.0 億美元)的凈債務(wù)和融資租賃付款,并通過向競爭對手出售監(jiān)管信貸獲得了 2.79 億美元(3.71 億澳元)的收入
在第三季度末,不包括汽車和能源產(chǎn)品融資的總債務(wù)已降至 $2.1b ($A2.8b)。然而,其現(xiàn)金池確實比第三季度減少了 1.64 億美元(2.19 億澳元)。
“電動汽車需求繼續(xù)經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。我們相信,路上行駛的車輛越多,特斯拉車主就越能宣傳電動汽車的好處,”該公司表示。
“雖然弗里蒙特工廠在過去 12 個月生產(chǎn)的汽車比其他任何一年都多,但我們相信還有繼續(xù)改進的空間。此外,我們繼續(xù)擴大上海超級工廠(澳大利亞 Model 3 的來源地)并在德克薩斯州和柏林建設(shè)新產(chǎn)能。
“各種挑戰(zhàn),包括半導體短缺、港口擁堵和輪流停電,一直在影響我們保持工廠全速運轉(zhuǎn)的能力。
“我們相信,我們的供應(yīng)鏈、工程和生產(chǎn)團隊一直在以汽車行業(yè)無與倫比的獨創(chuàng)性、敏捷性和靈活性應(yīng)對這些全球挑戰(zhàn)。我們要感謝所有幫助推進我們使命的人。”
特斯拉目前在加利福尼亞的工廠生產(chǎn) Model S、X、3 和 Y,在上海的工廠生產(chǎn) Model 3 和 Y。德克薩斯州和柏林的新工廠即將竣工。
更多:特斯拉發(fā)布交付記錄
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